Nach der im Februar vorgestellten neuen Generation der Mercedes C-Klasse sind mit dem C 300 e und dem C 300 e T-Modell nun die ersten Plug-in-Hybrid-Versionen bestellbar, die mit elektrischen WLTP-Reichweiten von mehr als beworben werden 100 Kilometer.

Möglich machen soll dies eine 25,4 kWh-Batterie, die über ein eigenes Thermomanagement verfügt. Daher soll der Akku in der Spitze mit bis zu 55 kW geladen werden können – die angegebene Ladezeit von 30 Minuten bei komplett leerem...

Die neue Mercedes-Maybach S-Klasse ist ab sofort in zwei Antriebsvarianten bestellbar. Der S 580 4Matic ist mit einem turboaufgeladenen 4,0-l-V8-Benzinmotor ausgestattet, der bis zu 370 kW bei 5500 U/min und 700 Nm maximales Drehmoment (2000-4500 U/min) leistet. Ein integrierter 48-V-Startergenerator steuert weitere 15 kW und 200 Nm bei. Mit Hilfe der Ventilverstellung Camtronic werden im Teillastbereich vier Zylinder abgeschaltet. Für den Einsatz im S 680 4Matic wurde der 6,0-l-V12-Biturbo-Ottomotor...

Die kommende Generation des VW Multivan wird erstmals auch als Plug-in-Hybrid-Version namens eHybrid erhältlich sein. Der Hybridantrieb besteht aus einem aufgeladenen Vierzylinder-Benzinmotor mit 1,4 l Hubraum und maximal 110 kW, einer 85-kW-E-Maschine, einer 13-kWh-Lithium-Ionen-Batterie und einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe . Die Systemleistung beträgt 160 kW, das Systemdrehmoment 350 Nm. Darüber hinaus sollen 2021 zwei Varianten mit 1,5-l-Ottomotor und 110 bzw. 150 kW Leistung sowie...

PSA bringt die Vans seiner Marken Peugeot, Citroen und Opel als Plug-in-Hybrid-Versionen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen auf den Markt. Die Wasserstoffvarianten des Vivaro-e, e-Jumpy und e-Expert basieren auf den batterieelektrischen Modellen und übernehmen deren jeweilige Antriebstechnologien. Der Permanentmagnet-Elektromotor liefert maximal 100 kW Leistung und 260 Nm Drehmoment und wird von einer 10,5-kWh-Lithium-Ionen-Batterie mit einer maximalen Leistung von 90 kW und einer 45-kW-Brennstoffzelle...

Lexus hat die zweite Generation des NX vorgestellt. Das Midsize-SUV basiert auf der neuen GA-K-Plattform und soll im November 2021 in zwei Varianten auf den deutschen Markt kommen (Homologation und genaue Spezifikationen stehen noch aus). Das Hybridsystem besteht jeweils aus einem 2,5-l-Vierzylinder-Benzinmotor, einem Hybridgetriebe und einer Lithium-Ionen-Batterie. Beim NX 350h mit Front- oder Allradantrieb leistet er bis zu 180 kW, 22 % mehr als sein Vorgänger. Der grundsätzlich allradgetriebene...

Mit dem Artura hat McLaren seinen ersten Sportwagen mit einem leistungsoptimierten Hybridantrieb vorgestellt. Das Herzstück ist ein neuer 3,0-l-V6-Benziner (Bohrung × Hub: 84 × 90 mm) in einer 120 ° -Anordnung mit zwei zentral angeordneten Mono-Scroll-Turboladern, der bei 7500 U / min maximal 430 kW (maximale Drehzahl: 8500) leistet U / min) und 585 Nm Drehmoment von 2250 bis 7000 U / min. In Kombination mit dem Axialstrommotor im Getriebeglockengehäuse, der bis zu 70 kW und 225 Nm leistet,...

Toyota bringt jetzt zum ersten Mal seinen großen Highlander SUV nach Europa. Der knapp 5 m lange Siebensitzer ist mit einem Hybridantriebsstrang ausgestattet, der aus einem 2,5-l-Benziner, einem Elektromotor an Vorder- und Hinterachse, einer Nickel-Metallhydrid-Batterie und einem stufenlosen Getriebe besteht. Der Vierzylinder-Benziner leistet 103 kW Nennleistung und 239 Nm maximales Drehmoment, während die Elektromotoren 134 kW und 270 Nm beitragen. Die Systemleistung beträgt 179 kW. Das Zusammenspiel...

Bentley hat im Januar 2021 das Modellupdate des Bentayga-SUV mit Plug-in-Hybridantrieb Mitte 2020 wieder aufgenommen. Der Verbrennungsmotor ist ein 3,0-l-V6-Benziner mit Twin-Scroll-Turbolader, 250 kW Nennleistung und maximal 450 Nm Drehmoment. Der verwendete Elektromotor erzeugt 94 kW und 350 Nm Drehmoment und wird von einer 17,3 kWh Lithiumbatterie gespeist, die mit bis zu 7,2 kW aufgeladen werden kann. Der Elektromotor wird von einem Elektromotor angetrieben. Die maximale Systemleistung des Bentayga...

Nissan wird seinen Qashqai SUV ab 2022 in zwei neuen Hybridvarianten anbieten. Der Hersteller elektrifiziert den bekannten 1,3-l-Benziner mit Hilfe eines 12-V-Mild-Hybrid-Systems, das aus einem Startergenerator und einer Lithium-Ionen-Batterie besteht und 6 liefert Nm zusätzliches Drehmoment. Der neu mit einem elektrisch gesteuerten Wastegate ausgestattete Turbomotor wird in Kombination mit einem manuellen oder automatischen Getriebe und in zwei Leistungsstufen erhältlich sein: mit einer maximalen...

Der Ford Kuga ist jetzt auch mit einem Vollhybridantrieb erhältlich, der automatisch zwischen rein elektrischem, gemischtem und rein internem Verbrennungsmotorbetrieb umschaltet. Es besteht aus einem 2,5-l-Vierzylinder-Benzinmotor mit Atkinson-Zyklus und einer maximalen Leistung von 112 kW, einem 92-kW-Elektromotor, einem Riemenstartergenerator und einer 1,1-kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Die Systemleistung beträgt 140 kW, das Systemdrehmoment 200 Nm. Die Vollhybridversion wird nur mit stufenlosem...

In diesem Artikel betrachten wir den Lincoln MKZ Hybrid der zweiten Generation nach einem Facelifting, das von 2017 bis heute verfügbar ist. Hier finden Sie Sicherungskastendiagramme des Lincoln MKZ Hybrid...

In diesem Artikel betrachten wir den Lincoln MKZ Hybrid der zweiten Generation vor einem Facelifting, das von 2013 bis 2016 hergestellt wurde. Hier finden Sie Sicherungskastendiagramme des Lincoln MKZ...

In diesem Artikel betrachten wir den Lincoln MKZ Hybrid der ersten Generation, der von 2011 bis 2012 hergestellt wurde. Hier finden Sie Sicherungskastendiagramme des Lincoln MKZ Hybrid 2011 und 2012 ,...

In diesem Artikel betrachten wir den Honda Accord Hybrid der zehnten Generation, der von 2018 bis heute erhältlich ist. Hier finden Sie Sicherungskastendiagramme des Honda Accord Hybrid 2018 und 2019...

In diesem Artikel betrachten wir den Honda Accord Hybrid der neunten Generation, der von 2013 bis 2017 hergestellt wurde. Hier finden Sie Sicherungskastendiagramme des Honda Accord Hybrid 2014, 2015,...