Audi baut sein Portfolio an elektrifizierten Modellen konsequent aus: Allein in der zweiten Jahreshälfte 2019 debütieren fünf leistungsstarke Autos mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Vorverkauf des A6 55 TFSI e quattro (kombinierter Kraftstoffverbrauch in l / 100 km *: 2,1–1,9 (112,0 - 123,8 US mpg); kombinierter Energieverbrauch in kWh / 100 km *: 17,9 - 17,4; kombinierte CO ₂ -Emissionen in g / km *: 47 - 43 (75,6 - 69,2 g / mi) starten in Deutschland und liefern mit einer Systemleistung von 270 kW (367...

In Valencia trifft der neue Audi e-tron FE06 diese Woche erstmals auf seine Konkurrenten: Bis Freitag setzen alle zwölf Teams den gemeinsamen Test fort, bevor die neue Saison am 22. und 22. November in Diriyah (Saudi-Arabien) beginnt 23.

Die Sommerpause der Formel E ist endlich vorbei: Diese Woche testen Daniel Abt und Lucas di Grassi zum ersten und einzigen Mal vor Saisonbeginn gemeinsam mit den anderen Teams und Fahrern. Im Vorsaison-Test zeigt das Paar erstmals...

Audi rüstet seinen Luxus-A8 mit einem Plug-In-Hybridantrieb aus. Der A8 L 60 TFSI e quattro bietet 330 kW Systemleistung und eine rein elektrische WLTP-Reichweite von bis zu 46 Kilometern. Wie beim A7 PHEV will Audi die kürzere Reichweite durch eine stärkere Nutzung des EV-Modus ausgleichen.

Audi hat sich für ein anderes Antriebssystem entschieden als für den vor einigen Wochen vorgestellten Plug-In-Ableger des A7 Sportback . Während letzterer mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner...

Audi wandelt sich zum Anbieter von Elektromobilität - ein Prozess, der alle Unternehmensbereiche einbezieht. Immerhin will die Marke mit den vier Ringen bis 2025 mehr als 30 elektrifizierte Modelle auf den Markt bringen, was einem Umsatzanteil von 40 Prozent entspricht. Audi verfolgt dabei konsequent den Weg einer nachhaltigen Mobilität. Dementsprechend orientieren sich auch die Bereiche Beschaffung und Produktion stärker an Nachhaltigkeitskriterien. Die Fähigkeiten und Erfahrungen aus der Entwicklung...

Mit der Einführung hocheffizienter Turbomotoren hat die DTM in der Saison 2019 eine deutliche CO ₂ -Reduktion erzielt. Beim DTM-Finale in Hockenheim macht Audi gemeinsam mit dem Serienförderer ITR und seinem Technologiepartner Aral den nächsten großen Schritt: Erstmals verwenden beide Audi RS 5 DTM-Renntaxis innovativen Kraftstoff, der die CO ₂ -Bilanz verbessert um 30 Prozent.

„Audi hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, die fahrzeugspezifischen CO ₂ -Emissionen bis 2025 sukzessive...