Hyundai Motorsport hat auf der IAA seinen ersten Elektro-Rennwagen vorgestellt. Der vollelektrische Veloster N ETCR wurde speziell für die neue ETCR-Rennserie entwickelt, die 2020 startet. Hyundai präsentierte auch ein Konzept, das als Entwurfsvorlage für zukünftige elektrische Modelle dienen soll.

Der Elektro-Rennwagen hat wenig mit dem Großserien-Veloster zu tun: Der Veloster N ETCR ist vollelektrisch und verfügt über einen nach ETCR-Vorschriften mit Heckantrieb ausgestatteten...

Edag behält das Gebrauchsmuster für einen speziellen Frontantrieb für Motorräder. Kern des Konzepts ist eine Chassis-Basis, die den Weg für eine völlig neue, flexible Architektur und ein innovatives Mittel zur industriellen Produktion ebnet.


Neue Gehäusearchitektur

Die Grundidee besteht darin, ein Fahrgestell (Modul 1) zu schaffen, mit dem eine Reihe verschiedener Fahrzeugkonzepte erstellt werden können, die sich alle eine gemeinsame Plattform teilen. Durch einfache...

Im Zuge der zunehmenden Automatisierung des Automobils gewinnt eine Frage immer mehr an Aufmerksamkeit: Welche nicht fahrbezogenen Aktivitäten können Fahrer wählen, während ihre Fahrzeuge selbst fahren. Valeo arbeitet daran, wie ein geeignetes Human Machine Interface (HMI) aussehen soll.


Bedürfnisse und Erwartungen der Endbenutzer

Bei der Entwicklung eines neuen HMI-Konzepts für das bedingte automatisierte Fahren (SAE Level 3) [ 1 ] konzentrierte sich Valeo auf...