Hyundai Motorsport hat auf der IAA seinen ersten Elektro-Rennwagen vorgestellt. Der vollelektrische Veloster N ETCR wurde speziell für die neue ETCR-Rennserie entwickelt, die 2020 startet. Hyundai präsentierte auch ein Konzept, das als Entwurfsvorlage für zukünftige elektrische Modelle dienen soll.

Der Elektro-Rennwagen hat wenig mit dem Großserien-Veloster zu tun: Der Veloster N ETCR ist vollelektrisch und verfügt über einen nach ETCR-Vorschriften mit Heckantrieb ausgestatteten...

Hyundai kündigte an, bis 2025 insgesamt 17 elektrische Nutzfahrzeuge zur Marktreife zu bringen. Der südkoreanische Hersteller plant, sein Angebot an Nutzfahrzeugen bis dahin um sieben batterieelektrische und zehn Brennstoffzellenmodelle zu erweitern.

Laut dem koreanischen Unternehmen werden die 17 Modelle mindestens einen batteriebetriebenen Bus und einen brennstoffzellenbetriebenen Bus enthalten, die in der Hauptstadt Seoul eingesetzt werden sollen. Das Unternehmen gab jedoch...

Hyundai hat den Prototyp eines fortschrittlichen faltbaren elektrischen Kickrollers vorgestellt. Im Vergleich zu dem auf der CES 2017 vorgestellten Ioniq Roller hat Hyundai den Vorderradantrieb auf Hinterradantrieb umgestellt, um Sicherheit und Stabilität zu erhöhen.

Das bedeutet, dass über dem Hinterrad mehr Gewicht liegt, was das Handling verbessern soll. Die neueste Version des bis zu 20 km/h schnellen Elektrorollers von Hyundai wiegt 7,7 Kilo und verfügt über eine 10,5 Ah Lithium-Batterie,...

Insbesondere als Frontantrieb müssen Doppelkupplungsgetriebe sehr kompakt und effizient sein, um Fahrspaß zu erzeugen. Aus diesem Grund hat Hyundai-Kia ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe mit Trockenkupplung und elektromechanischer Betätigung entwickelt, das in zwei Modellen mit einem maximalen Eingangsdrehmoment von 220 und 340 Nm erhältlich ist. Eine Übertragungslänge von nur 385 mm ist angesichts dieser hohen Drehmomentkapazität sehr konkurrenzfähig.


Erstens die CO ₂ -Emissionen...