Nach der endgültigen Übernahme durch die Envision Group of China Anfang dieses Monats hat die ehemalige Nissan-Batterietochter Automotive Energy Supply Corporation (AESC) mit dem Bau ihrer ersten Batteriefabrik in China begonnen.

Die Batteriezellenanlage in Wuxi in der ostchinesischen Provinz Jiangsu wird eine Jahreskapazität von 20 GWh haben, genug für 400.000 Elektroautos pro Jahr. Über das Investitionsvolumen ist nichts bekannt. Die Envision-Gruppe verfügt derzeit...

Volkswagen erwägt angeblich den Kauf einer großen Beteiligung an seinem chinesischen Joint-Venture-Partner JAC und hat Goldman Sachs zu diesem Zweck als Berater beauftragt. Im vergangenen Jahr gründeten VW und JAC die Elektroautomarke SOL in China.

Der Bericht über das Interesse von Volkswagen an JAC bezieht sich auf "mit der Materie vertraute Personen". Die beiden Automobilhersteller haben bereits auf mehreren Ebenen zusammengearbeitet, haben seit 2017...

VinFast hat ein Joint Venture mit LG Chem gegründet, um Batteriepakete für die Elektroroller und zukünftigen Elektroautos des vietnamesischen Start-ups herzustellen. Bereits im September 2018 haben die beiden Unternehmen eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit bei EV-Batterien unterzeichnet.

Die Produktionsstätte des neuen Joint Ventures befindet sich in der nördlichen Hafenstadt Hai Phong und umfasst eine Fläche von mehr als 12.000 Quadratmetern. Während VinFast...

Der Daimler-Konzern Mercedes Benz Cars hat nun mit den Bauarbeiten für das geplante Batteriesubwerk am Standort Brühl auf dem Heimatgelände des Unternehmens im Stuttgarter Stadtteil Untertürkheim begonnen. Auf einer Fläche von 12.000 Quadratmetern werden in Kürze Batterien für zukünftige Elektrofahrzeuge der EQ-Familie montiert.

Das Teilwerk soll im Rahmen der eigenen globalen Batterieproduktion von Mercedes-Benz eingeweiht werden. "Die Grundsteinlegung (....)...

Nissan hat nun den angekündigten Verkauf seines Batteriegeschäfts an die Envision Group abgeschlossen, ein globales Unternehmen für digitale Energie aus China, das das Geschäft nun seit dem 1. April leitet. Nissan will sich auf die Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen konzentrieren, so der Hauptsitz in Yokohama, Japan.

"Das neue Unternehmen hat die Möglichkeit, als Batterieunternehmen mit erhöhter Wettbewerbsfähigkeit unter Envision zu wachsen",...

Der französische Batteriehersteller Saft, ein Unternehmen des Total Oil Group, hat sich mit dem chinesischen Unternehmen Tianneng Energy Technology darauf geeinigt, ein Joint Venture für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Lithium-Ionen-Zellen, -Modulen und -Paketen zu gründen.

Hauptziel des Gemeinschaftsunternehmens ist es, sie in Elektrofahrrädern, Elektrofahrzeugen und stationären Energiespeichersystemen für China einzusetzen, aber auch auf...

SK Innovation hat den Bau einer neuen Batterieseparatoranlage in Polen angekündigt. In der polnischen Provinz Schlesien investiert das südkoreanische Unternehmen 335 Millionen Euro in den Bau von vier Produktionslinien für Lithium-Ionen-Separatoren (LiBS) und drei weiteren für keramikbeschichtete Separatoren (CCS).

Der Baubeginn der Anlage ist für das dritte Quartal dieses Jahres geplant, die Massenproduktion soll im dritten Quartal 2021 beginnen. Die jährliche...

Das Chemieunternehmen Johnson Matthey hat den Bau einer neuen Fabrik zur Herstellung seiner Batteriekathodenmaterialien angekündigt. In diesem Jahr beginnt der Bau der Produktionsstätte in Konin/Polen, danach soll die Produktion 2021 oder 2022 beginnen.

Nach Angaben des Konzerns soll das Werk zunächst eine Kapazität von 10.000 Tonnen Kathodenmaterial pro Jahr bereitstellen. Diese werden je nach Bedarf später auf bis zu 100.000 Tonnen pro Jahr erweitert. Zum Standort hat...

Der japanische Technologiekonzern Asahi Kasei reagiert auf die weltweit boomende Nachfrage auf dem Batteriemarkt mit einer Investition von umgerechnet 238 Millionen Euro in den Ausbau der Produktion von Lithium-Ionen-Batterieseparatoren.

Asahi Kasei wird sein Produktionsvolumen bis Mitte 2011 um 450 Millionen auf 1,55 Milliarden Quadratmeter pro Jahr steigern. Für 2025 sind Erweiterungen auf bis zu drei Milliarden Quadratmeter pro Jahr geplant. Die Gruppe bietet sowohl...

Der VW-Konzern und Northvolt wollen die Batteriezellenproduktion in Europa gemeinsam vorantreiben und bilden zu diesem Zweck mit Partnern aus Forschung und Industrie aus sieben EU-Mitgliedstaaten ein Konsortium namens European Battery Union (EBU).

Dieses Konsortium soll seine Arbeit Anfang 2020 aufnehmen. Laut VW werden sich die Aktivitäten der EBU auf die gesamte Batterie-Wertschöpfungskette konzentrieren - von den Rohstoffen über die Zelltechnologie bis hin zum Recycling....

Kurz nach dem Baubeginn der zweiten Batteriezellenfabrik von SK Innovation in Ungarn fand der offizielle Spatenstich für das erste US-Werk des südkoreanischen Herstellers im Bundesstaat Georgia statt.

Das Werk, das rund 65 Meilen nordöstlich von Atlanta gebaut wird, wird in zwei Phasen errichtet und soll bis 2025 eine jährliche Produktionskapazität von 20 GWh haben, die später je nach zukünftigem Auftragsvolumen auf bis zu 50 GWh erhöht werden kann.
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Am 8. März begann SK Innovation offiziell mit dem Bau seiner zweiten Batteriezellenfabrik in Ungarn, die Ende Februar angekündigt wurde. Unterdessen findet heute offenbar auch der erste Spatenstich für die US-Zellenfabrik im Bundesstaat Georgia statt.

Damit baut der südkoreanische Batteriezellenhersteller seine Produktionskapazitäten konsequent weiter aus. SK Innovation will bis 2025 stolze 10 Milliarden Dollar für Investitionen in Batteriezellen ausgeben, um die...

Sechs Konsortien haben bisher Förderanträge für den Aufbau der Batteriezellenproduktion in Deutschland eingereicht. Dazu gehören prominente Namen wie BASF, VW, PSA, BMW und Northvolt. Unterdessen verlässt e.Go-Mobile-Chef Günther Schuh das Konsortium, das eine Zellfabrik in die nordrhein-westfälische Region bringen will.

Dies wurde von deutschen Medien unter Berufung auf einen Sprecher des Ministeriums berichtet. Unternehmen und Konsortien können ihre Projektideen...

Wir haben über die deutsch-französische Initiative zum umfassenden Aufbau einer eigenen Batteriezellenproduktion in Europa berichtet. Aber wer sind die Schlüsselpersonen und ihre Argumente in Frankreich konkret und vor allem, wo könnte eine Anlage am besten gebaut werden?

Während Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier mit einer Finanzierungszusage von einer Milliarde Euro für den Aufbau einer grenzüberschreitenden Batteriezellenproduktion frühzeitig das Risiko eingegangen...

Der Batteriezellenhersteller CATL und der staatliche chinesische Automobilhersteller FAW haben ein Joint Venture zur Entwicklung, Produktion und zum Vertrieb von Lithium-Ionen-Batterien gegründet. Sie verfügt über ein Startkapital von zwei Milliarden Yuan (ca. 263 Millionen Euro).

Das Gemeinschaftsunternehmen CATL-FAW Power Battery Company gehört zu 51 Prozent CATL und zu 49 Prozent FAW und hat seinen Sitz in der chinesischen Provinz Fujian. Neben dem Schwerpunkt...