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Warum man immer die Betriebsanleitung des Autos dabeihaben sollte





Die Mehrheit von uns wird zugeben müssen, noch niemals in die Anleitung ihres Autos geschaut zu haben. Sicher haben wir die Betriebsanleitung allemal überflogen oder durchgeblättert um zu wissen wie die Klimaanlage funktioniert – aber da hört es meistens auch schon wieder auf. Doch die Anleitung des Autos bietet wichtige Informationen und es kann sich in vielen Situationen lohnen, die Anleitung des eigenen Autos im Auto aufzubewahren, um im Notfall wichtige Informationen...
 

Warum das Elektroauto die Zukunft ist und die Batterie dem Wasserstoff überlegen ist





Aktuell liest man in vielen deutschen Nachrichten fast täglich über Energiespeichertechnologien für Elektroautos und bekommt schnell den Eindruck, dass der Wettbewerb in der Entwicklung und Forschung auf Hochtouren läuft. Da gibt es auf der einen Seite die Batterie (BEV = Battery Electric Vehicle), welche oft als langsam ladend und umweltschädlich bezeichnet wird und auf der anderen Seite die Brennstoffzelle (FCEV = Fuel Cell Electric Vehicle), die augenscheinlich...
 

Plug-in-Hybridantrieb für Kleinwagen (A-Klasse) von Mercedes-Benz

Die A-Klasse ist das sechste Mercedes-Benz Modell, das mit einem Plug-in-Hybridantrieb angeboten wird. Das Gesamtkonzept verbindet das alltägliche vollelektrische Fahren mit hoher Leistung und dem Langstreckenkomfort konventioneller Antriebe. Das Fahrzeug bietet eine elektrische Reichweite von rund 70 km und eine kombinierte Systemleistung von 160 kW. Dieser Artikel klassifiziert und beschreibt den Antriebsstrang und behandelt die hybrid-spezifischen Funktionen.


Positionierung...
 

Die Brennstoffzelle leidet immer noch unter einem Reichweitenproblem

Seit mehr als 25 Jahren steht die Brennstoffzelle vor dem Durchbruch als Energiewandler für elektrisch angetriebene Fahrzeuge. Sie erweisen sich jedoch immer wieder als zu kostspielig für den Einsatz in Autos, da ihre Reichweite für große Nutzfahrzeuge nicht ausreicht. Die jüngsten Entwicklungen bei Katalysatoren und Batterien haben jedoch die Hoffnung geweckt, dass die Brennstoffzelle eine attraktive Lösung für mehr als nur Nischenanwendungen sein wird.

Auf dem jüngsten G7-Gipfel...
 

Der Audi A6 55 TFSI e quattro Hybrid

Audi baut sein Portfolio an elektrifizierten Modellen konsequent aus: Allein in der zweiten Jahreshälfte 2019 debütieren fünf leistungsstarke Autos mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Vorverkauf des A6 55 TFSI e quattro (kombinierter Kraftstoffverbrauch in l / 100 km *: 2,1–1,9 (112,0 - 123,8 US mpg); kombinierter Energieverbrauch in kWh / 100 km *: 17,9 - 17,4; kombinierte CO 2 -Emissionen in g / km *: 47 - 43 (75,6 - 69,2 g / mi) starten in Deutschland und liefern mit einer Systemleistung von 270 kW (367...

Artikel und News von und über die Automobilbranche zu den Themen Automobil, Automobiltechnik und das Boliden Forum!

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  • Pierburg | Modulare Turboantriebe

    Pierburg | Modulare Turboantriebe

    Pierburg hat eine neue Generation von rotierenden und linearen Turboaktuatoren entwickelt, die für Turbolader mit Wastegate oder variabler Turbinengeometrie geeignet sind. Ein modularer Ansatz ermöglicht kostengünstige Anpassungen - zum Beispiel hinsichtlich Steckerposition und Design. Zusätzlich zu den erforderlichen Kraft- und Drehmomentspezifikationen sind die neuen Aktuatoren darauf ausgelegt, verbesserte Betriebszeiten, eine höhere Anzahl von Zyklen und ein geringeres Gewicht zu erzielen....
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  • FCA | Fiat 500 und Panda als mild Hybride

    FCA | Fiat 500 und Panda als mild Hybride




    Fiat rüstet seine Kleinwagenmodelle 500 und Panda mit Mild-Hybrid-Technologie aus. Das Hybridsystem besteht aus einem neuen Benzinmotor mit Saugmotor, einem in das elektrische 12-V-Fahrzeugsystem integrierten Belt Starter Generator (BSG) und einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 11 Ah. Der nur 77 kg schwere Dreizylinder mit 1,0 l Hubraum und einem Verdichtungsverhältnis von 12: 1 entwickelt bei 6000 U / min ein Maximum von 51 kW und bei 3500 U / min ein Drehmoment...
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  • Das LiteKS-5-Kolbenkonzept - Ein Beitrag zur Reduzierung der CO 2 -Emissionen

    Das LiteKS-5-Kolbenkonzept - Ein Beitrag zur Reduzierung der CO 2 -Emissionen

    Um den stetig wachsenden Anforderungen zur Reduzierung der CO 2 -Emissionen effektiv gerecht zu werden, ist ein umfassendes Detailverständnis der einzelnen Komponenten des Verbrennungsmotors erforderlich. Für ihre Optimierung werden moderne Simulationswerkzeuge sowie hochpräzise Motormesstechnik eingesetzt. KS Kolbenschmidt implementiert diesen ganzheitlichen Systemansatz bei der Entwicklung des Kolbensystems LiteKS-5.


    Systemischer Ansatz

    Ein entscheidender Faktor...
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  • Warum ein Auto immer mit der Betriebsanleitung verkauft werden sollte

    Warum ein Auto immer mit der Betriebsanleitung verkauft werden sollte





    Lange sucht man im Internet oder direkt vor Ort bei Händlern von Gebrauchtwagen und wenn man dann endlich den neuen Traumwagen gefunden und gekauft hat, stellt man viel zu spät fest, dass das Auto ohne die dazugehörige Anleitung verkauft wurde.

    Dies kann schnell sehr ärgerlich werden, denn in der Anleitung stehen alle wichtigen Informationen zum Auto, die man als Besitzer kennen sollte. Dazu zählen beispielsweise Reifendruck, Serviceintervalle und Informationen...
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  • Volkswagen Nutzfahrzeuge zeigt den e-BULLI

    Volkswagen Nutzfahrzeuge zeigt den e-BULLI

    VW Nutzfahrzeuge zeigen Ende März auf der Techno-Classica den e-BULLI auf Basis des T1 und haben das erste Foto im Voraus veröffentlicht. Der e-BULLI soll „eine Brücke zwischen dem historischen T2-Elektotransporter (1972-1979) und der zukünftigen ID bauen. BUZZ (ab 2022) “.

    Der E-Drive des „Samba Bus“ wurde auf Basis der Antriebs- und Batterietechnologie von Volkswagen Group Components entwickelt und besteht aus Serienkomponenten der neuesten VW-Elektrofahrzeuge.
    ...
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  • Der Cupra Formentor-SUV von Seat kommt als PHEV

    Der Cupra Formentor-SUV von Seat kommt als PHEV

    Jetzt, da der neue Leon und der Cupra Leon auch als Plug-in-Hybride erhältlich sein werden, präsentiert Seat nun die Serienversion des ersten Fahrzeugs, das exklusiv für die Leistungsmarke Cupra entwickelt wurde: den Cupra Formentor SUV, der jetzt als PHEV erhältlich ist. Das Teilzeit-Elektroauto soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen.

    Seit der Absage des Genfer Autosalons haben Seat und Cupra die Teilzeit-Elektroautos per Webvideokonferenz vorgestellt . Die PHEV-Version...
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  • General Motors enthüllt neues Batteriesystem und neue Plattform

    General Motors enthüllt neues Batteriesystem und neue Plattform

    Mary Barra, CEO von General Motors, gab an einem „EV Day“ für Investoren einen Überblick über die ehrgeizige elektrische Strategie des Konzerns. Im Zentrum der Strategie steht die neue Plattform der dritten Generation mit einem modularen Batteriesystem namens Ultimum. Die Plattform sollte das Spektrum der Elektrofahrzeuge von Schrägheck bis hin zu Pickups, SUVs und Nutzfahrzeugen abdecken.

    Die Präsentation zeichnete sich durch einen Überblick über eine umfassende Strategie...
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  • Das Elektrofahrzeug – Sinn und Unsinn

    Das Elektrofahrzeug – Sinn und Unsinn




    Seit etwa drei Jahren steht das E-Mobil auf der politischen Agenda, es soll die Zukunft sein und wird mit aller Macht forciert. Andere, alternative Antriebe, die vielleicht sogar innovativer sind, werden kaum noch in den Fokus gerückt. Subventionen und Förderungen werden gestrichen oder minimiert, damit das Elektrofahrzeug keine Konkurrenz bekommt. Dabei gibt es das E-Auto nun seit über 100 Jahren, konnte sich aber nie wirklich durchsetzen. Wird nun alles anders oder platzt...
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  • Audi präsentiert Antriebskonzept für e-tron S-Modelle

    Audi präsentiert Antriebskonzept für e-tron S-Modelle




    Audi treibt seine E-Offensive systematisch voran: Der Audi e-tron und der Audi e-tron Sportback werden als S-Modelle agiler, schärfer und dynamischer. Die drei Elektromotoren, von denen sich zwei an der Hinterachse befinden, liefern zusammen eine Ladeleistung von 370 kW und ein Drehmoment von 973 Nm (717,6 lb-ft). Dadurch können die beiden rein elektrisch angetriebenen Modelle in 4,5 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen. Die intelligente Antriebssteuerung erhöht die Fahrzeugsicherheit...
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  • Getriebegeschichte bei Volkswagen - Vom DSG Automatikgetriebe zum E-Drive mit einem Gang

    Getriebegeschichte bei Volkswagen - Vom DSG Automatikgetriebe zum E-Drive mit einem Gang




    Der 29. Februar 2020 ist ein Schaltjahrtag. Wir zeigen, wie der Volkswagen Konzern das Automatikgetriebe mit dem DSG-Doppelkupplungsgetriebe revolutioniert und wie man am E-Drive den Gang wechselt.

    Da Verbrennungsmotoren für den Fahrzeugantrieb verwendet wurden, waren Getriebe erforderlich. Warum? Ohne sie wäre Fahren einfach nicht möglich. Als Teil des Antriebsstrangs sitzt das Getriebe direkt am Motor und wandelt die Motordrehzahl und das Drehmoment um. Dies...
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