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Warum man immer die Betriebsanleitung des Autos dabeihaben sollte





Die Mehrheit von uns wird zugeben müssen, noch niemals in die Anleitung ihres Autos geschaut zu haben. Sicher haben wir die Betriebsanleitung allemal überflogen oder durchgeblättert um zu wissen wie die Klimaanlage funktioniert – aber da hört es meistens auch schon wieder auf. Doch die Anleitung des Autos bietet wichtige Informationen und es kann sich in vielen Situationen lohnen, die Anleitung des eigenen Autos im Auto aufzubewahren, um im Notfall wichtige Informationen...
 

Warum das Elektroauto die Zukunft ist und die Batterie dem Wasserstoff überlegen ist





Aktuell liest man in vielen deutschen Nachrichten fast täglich über Energiespeichertechnologien für Elektroautos und bekommt schnell den Eindruck, dass der Wettbewerb in der Entwicklung und Forschung auf Hochtouren läuft. Da gibt es auf der einen Seite die Batterie (BEV = Battery Electric Vehicle), welche oft als langsam ladend und umweltschädlich bezeichnet wird und auf der anderen Seite die Brennstoffzelle (FCEV = Fuel Cell Electric Vehicle), die augenscheinlich...
 

Plug-in-Hybridantrieb für Kleinwagen (A-Klasse) von Mercedes-Benz

Die A-Klasse ist das sechste Mercedes-Benz Modell, das mit einem Plug-in-Hybridantrieb angeboten wird. Das Gesamtkonzept verbindet das alltägliche vollelektrische Fahren mit hoher Leistung und dem Langstreckenkomfort konventioneller Antriebe. Das Fahrzeug bietet eine elektrische Reichweite von rund 70 km und eine kombinierte Systemleistung von 160 kW. Dieser Artikel klassifiziert und beschreibt den Antriebsstrang und behandelt die hybrid-spezifischen Funktionen.


Positionierung...
 

Die Brennstoffzelle leidet immer noch unter einem Reichweitenproblem

Seit mehr als 25 Jahren steht die Brennstoffzelle vor dem Durchbruch als Energiewandler für elektrisch angetriebene Fahrzeuge. Sie erweisen sich jedoch immer wieder als zu kostspielig für den Einsatz in Autos, da ihre Reichweite für große Nutzfahrzeuge nicht ausreicht. Die jüngsten Entwicklungen bei Katalysatoren und Batterien haben jedoch die Hoffnung geweckt, dass die Brennstoffzelle eine attraktive Lösung für mehr als nur Nischenanwendungen sein wird.

Auf dem jüngsten G7-Gipfel...
 

Der Audi A6 55 TFSI e quattro Hybrid

Audi baut sein Portfolio an elektrifizierten Modellen konsequent aus: Allein in der zweiten Jahreshälfte 2019 debütieren fünf leistungsstarke Autos mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Vorverkauf des A6 55 TFSI e quattro (kombinierter Kraftstoffverbrauch in l / 100 km *: 2,1–1,9 (112,0 - 123,8 US mpg); kombinierter Energieverbrauch in kWh / 100 km *: 17,9 - 17,4; kombinierte CO 2 -Emissionen in g / km *: 47 - 43 (75,6 - 69,2 g / mi) starten in Deutschland und liefern mit einer Systemleistung von 270 kW (367...

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  • Falken | Sumitomo | Energie aus der Reifendrehung

    Falken | Sumitomo | Energie aus der Reifendrehung

    Sumitomo Rubber Industries, die Muttergesellschaft des Reifenlieferanten Falken, hat eine Technologie entwickelt, die aus der Reifendrehung elektrischen Strom erzeugt und diesen an periphere Reifensensoren überträgt. Dabei wird die statische Elektrizität genutzt, um einen Stromregelkreis aufzuladen, der seinerseits einen externen Sensor aktiviert und mit Strom versorgt. Nach Angaben des Unternehmens haben Verifikationstests gezeigt, dass das System bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 50 km...
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  • Opel | Mokka wird vollelektrisch

    Opel | Mokka wird vollelektrisch

    Zum ersten Mal wird Opel den Mokka als elektrische Version auf den Markt bringen. Wie der Corsa wird er von einem Permanentmagnet-Synchronmotor mit einer Leistung von 100 kW und 260 Nm Drehmoment über ein einstufiges Getriebe auf die Vorderräder angetrieben. Ausgestattet mit einer 50-kWh-Lithium-Ionen-Batterie soll der kompakte SUV im WLTP-Zyklus eine Reichweite von 324 km bieten. Die Batterie mit 216 Zellen in 18 Modulen wurde in mehrere Packungen aufgeteilt und in den Unterboden gelegt. Die...
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  • Alp.Lab | Cepton | Lidar-basierte Verkehrsanalyse

    Alp.Lab | Cepton | Lidar-basierte Verkehrsanalyse

    Cepton, ein Anbieter von Lidar-basierten Lösungen, und die österreichische Industrie- und Testallianz Alp.Lab entwickeln gemeinsam eine Testumgebung zur Analyse komplizierter Straßenfahrsituationen. Das Projekt beabsichtigt, reale Verkehrsdaten von komplexen städtischen und ländlichen Kreuzungen bereitzustellen. Eine Datenbank mit verschiedenen Fahrszenarien wird als zentral für die Prüfung und Überprüfung von Fahrerassistenzsystemen und autonomen Fahrzeugen angesehen. Im Rahmen der Partnerschaft...
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    VI-grade | Simulation Software Updated

    VI-Grade hat die Verfügbarkeit der Version NVH Simulator 2021.0 angekündigt. Die aktualisierte Version der Simulatorsoftware enthält wichtige Funktionen und Fähigkeiten sowie eine neue Produktstruktur, um den Zugriff und die Verwendung nach Angaben des Unternehmens zu vereinfachen. Zusammen mit den anderen Technologien für Fahr- und Handling-, ADAS- und HMI-Anwendungen bietet diese NVH-Simulationslösung Experten für die Automobilentwicklung die Tools, die zur Beschleunigung der Produktentwicklung...
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    Schaeffler investiert im Rahmen seiner im vergangenen Jahr angekündigten Roadmap 2025 rund 80 Millionen Euro in einen neuen zentralen Laborkomplex in Herzogenaurach. Auf einer Fläche von rund 15.000 m² werden künftig 15 Labors und mehr als 360 Mitarbeiter Platz finden. Der Tätigkeitsschwerpunkt liegt hauptsächlich in den Bereichen Mess-, Prüf- und Kalibriertechnik, Materialforschung und -design, Elektrochemie, Optimierung von Lebensdauer, Festigkeit und Zuverlässigkeit. Es wird auch ein...
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  • Superbatterietechnologie in der Elektromobilität

    Superbatterietechnologie in der Elektromobilität

    Die Superbatterietechnologie bietet im Vergleich zu Brennstoffzellen, Lithium-Ionen-Batterien oder Ultrakondensatoren neuartige Eigenschaften. Als ergänzende Technologie eröffnet sie eine breite Palette neuer Anwendungen für die Elektrifizierung, wie Skeleton Technologies beschreibt.

    Skeleton Technologies hat kürzlich ein Energiespeichersystem angekündigt, das innerhalb von 15 s geladen und entladen werden kann, während die Energiedichte immer noch 60 Wh / kg erreicht, was bedeutet,...
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    400V VS 800V bei HEVs und BEVs

    Die zunehmende Elektrifizierung von Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen wird zwangsläufig zu Fortschritten bei der Entwicklung von Energiespeichersystemen führen. Während 400 V bisher Standard waren, werden aufgrund höherer Anforderungen wie kürzestmöglicher Ladezeiten und größerer Reichweiten wahrscheinlich immer häufiger neue Fahrzeuggenerationen mit 800-V-Hochspannungssystemen auf den Markt gebracht. Neben einer geeigneten Ladetechnologie ist auch eine Weiterentwicklung des fahrzeugelektrischen...
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  • 5G - Der neue Goldstandard?

    5G - Der neue Goldstandard?

    Hochwertige Daten, die die Etablierung lukrativer Geschäftsmodelle im Bereich Mobilität ermöglichen, gewinnen in der Automobilindustrie zunehmend an Bedeutung. Die Nachfrage nach Daten durch die in Fahrzeuge integrierten Systeme stellt die Infrastruktur jedoch vor eine beispiellose Herausforderung. Alle Hoffnungen der Branche beruhen auf effizienten Datenübertragungslösungen. Ist dies die Gelegenheit für 5G?

    Die Geschwindigkeit und Effizienz, mit der Pakete mit mehreren Gigabyte...
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    5G steigert das BIP

    Nach Angaben der Deutschen Telekom handelt es sich beim Network Slicing um eine Netzwerkarchitektur, die das Multiplexen von virtualisierten und unabhängigen logischen Netzwerken auf derselben physischen Netzwerkinfrastruktur ermöglicht. Mehrere Mobilfunknetzbetreiber bieten dies auch als kommerzielles Produkt für die End-to-End-QoS zwischen Modems und Back-Ends über das 5G-Mobilfunknetz an. Dies ist ein zusätzliches Geschäftsmodell für 5G-Lizenznehmer in Deutschland - neben der Deutschen...
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  • Mazda | Beitritt zur E-Fuel Alliance

    Mazda | Beitritt zur E-Fuel Alliance

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