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Volvo V60 Crash Test, Sicherheit und Bewertung

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  • Volvo V60 Crash Test, Sicherheit und Bewertung




    Der Innenraum des V60 blieb im Frontal-Offset-Test stabil. Dummy-Messungen zeigten einen guten Schutz der Knie und Femur von Fahrer und Beifahrer. Volvo hat gezeigt, dass Insassen unterschiedlicher Größe und in verschiedenen Positionen sitzenden Personen ein ähnliches Schutzniveau geboten wird. Im Vollbreiten-Test für starre Barriere war der Schutz des Halses und des Brustkorbs für den Insassen ausreichend, und der Schutz anderer kritischer Körperbereiche war gut. Für den Fahrer war der Schutz für alle kritischen Körperregionen gut. Sowohl beim Seitenaufprall als auch beim strengeren Seitenstangtest war der Schutz kritischer Körperteile gut oder ausreichend. Tests an den Vordersitzen und den Kopfstützen zeigten einen guten Schutz vor Schleudertrauma-Verletzungen bei einem Auffahrunfall. Eine geometrische Beurteilung der Rücksitze deutete ebenfalls auf einen guten Schleudertrauma-Schutz hin. Das serienmäßige autonome Notbremssystem hat sich bei den für Stadtfahrten typischen niedrigen Geschwindigkeiten, bei denen viele Schleudertrauma-Verletzungen verursacht werden, gut getestet. In den Frontal-Offset- und Side-Barrier-Tests war der Schutz der 6- und 10-jährigen Dummys für alle kritischen Körperbereiche gut und der V60 erzielte in den dynamischen Tests die höchsten Punkte. Der Beifahrerairbag kann deaktiviert werden, um eine nach hinten gerichtete Kinderrückhalteeinrichtung in dieser Sitzposition verwenden zu können. Der Fahrer erhält klare Informationen über den Status des Airbags und das System wurde belohnt. Alle Rückhaltetypen, für die der V60 konzipiert ist, können ordnungsgemäß im Auto installiert und untergebracht werden. außer denen in der universellen Kategorie auf dem hinteren Mittelsitz. Der V60 hat eine "aktive" Motorhaube. Sensoren im Stoßfänger erkennen, wenn ein Fußgänger angeschlagen wurde, und Stellantriebe heben die Motorhaube an, um steifen Strukturen im Motorraum mehr Freiraum zu geben. Volvo hat gezeigt, dass das System für verschiedene Fußgängerzustände in einem breiten Geschwindigkeitsbereich robust arbeitet. Dementsprechend wurde das Auto mit angehobener Motorhaube getestet. Der Schutz, den die Motorhaube für den Kopf eines getroffenen Fußgängers bietet, war auf fast der gesamten Oberfläche der Motorhaube gut, und einige Bereiche waren nur an den steifen Windschutzscheibenpfosten schlecht geschützt. Der Stoßfänger bot an allen Teststandorten einen guten Schutz für die Beine der Fußgänger. Der Schutz des Beckens war gemischt. Das AEB-System kann gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer erkennen. Das System hat sich in Tests dieser Funktionen gut bewährt, wobei Kollisionen vermieden oder deren Schweregrad gemindert wurde, selbst bei Fußgängern nachts. Der V60 verfügt über ein Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem für die Vorder- und Rücksitze. Das AEB-System hat sich bei verschiedenen Tests seiner Funktionalität bei Autobahngeschwindigkeit gut bewährt. Ein serienmäßiger Spurhalteassistent verhindert, dass das Auto die Spur verlässt, und kann auch in schwereren Notsituationen eingreifen. Ein kamerabasiertes Geschwindigkeitsassistenzsystem informiert den Fahrer über die lokale Geschwindigkeitsbegrenzung, sodass der Limiter entsprechend eingestellt werden kann. Weitere großartige Autovideos erhalten - Abonnieren: bei Fußgängern sogar nachts. Der V60 verfügt über ein Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem für die Vorder- und Rücksitze. Das AEB-System hat sich bei verschiedenen Tests seiner Funktionalität bei Autobahngeschwindigkeit gut bewährt. Ein serienmäßiger Spurhalteassistent verhindert, dass das Auto die Spur verlässt, und kann auch in schwereren Notsituationen eingreifen. Ein kamerabasiertes Geschwindigkeitsassistenzsystem informiert den Fahrer über die lokale Geschwindigkeitsbegrenzung, sodass der Limiter entsprechend eingestellt werden kann. Weitere großartige Autovideos erhalten - Abonnieren: bei Fußgängern sogar nachts. Der V60 verfügt über ein Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem für die Vorder- und Rücksitze. Das AEB-System hat sich bei verschiedenen Tests seiner Funktionalität bei Autobahngeschwindigkeit gut bewährt. Ein serienmäßiger Spurhalteassistent verhindert, dass das Auto die Spur verlässt, und kann auch in schwereren Notsituationen eingreifen. Ein kamerabasiertes Geschwindigkeitsassistenzsystem informiert den Fahrer über die lokale Geschwindigkeitsbegrenzung, sodass der Limiter entsprechend eingestellt werden kann. Weitere großartige Autovideos erhalten - Abonnieren: Ein kamerabasiertes Geschwindigkeitsassistenzsystem informiert den Fahrer über die lokale Geschwindigkeitsbegrenzung, sodass der Limiter entsprechend eingestellt werden kann. Weitere großartige Autovideos erhalten - Abonnieren: Ein kamerabasiertes Geschwindigkeitsassistenzsystem informiert den Fahrer über die lokale Geschwindigkeitsbegrenzung, sodass der Limiter entsprechend eingestellt werden kann.

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