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    Aston Martin Geschichte

    Aston Martin wurde 1913 gegründet, kurz nachdem Martin die berühmten Rennen «Aston Hill» gewonnen hatte. Nach 2 Jahren bauten das Duo Lionel Matin und Robert Bamford ihr erstes Auto, indem sie einen 4-Zylinder-Motor in das EX 1908 Isotta-Fraschinni- Chassis einsetzten. Ihre Pläne für den Produktionsstart wurden jedoch im Ersten Weltkrieg einfach zerstört, als beide Autohersteller in die Armee eingetreten sind.

    Allerdings Aston Martin hat nicht Geist und nach dem Krieg verloren, zusammen mit gleichgesinnten Team Betrieb wieder aufgenommen. Einige Zeit verging und 1920 verließ Bamford das Team Aston Martin. Glücklicherweise hat ein wohlhabender Investor das wahre Potenzial der Marke erkannt und eine große Summe in die Entwicklung des Unternehmens investiert. Graf Louis Zborowskis Investitionen führten zu entzückenden Technologielösungen, die mit Schlagsahnegewinnen und -gewinnen gekrönt wurden.

    Im Jahr 1922 produzierte Aston Martin Autos für den Grand Prix von Frankreich. Zusätzlich zur Quittung stellten die Autos Höchstgeschwindigkeitsrekorde auf und sorgten für Schlagzeilen.

    Die Welle von Ruhm und Ehre, die Aston Martin zu neuen Höhen aufbaute , traf das Unternehmen 1924 mit voller Wucht an der Wand des Bankrotts. Nur durch Investitionen von Lady Charnwood bleibt das Unternehmen über Wasser. Ihr Sohn John Benson, den sie zum Chef der Firma ernannte, erfüllte jedoch nicht die Erwartungen, und ein Jahr später ging die Firma vollständig in Konkurs. Im Jahr 1926 schloss Aston Martin die Tür vollständig, und Lionel Matin trat in die Schuhe seines alten Partners Robert Bamford.

    Bald nach dem Ausscheiden von Martins Firma wurden zum zweiten Mal dreifach vermögende Investoren wie Bill Renwick und Augustus Bertelli restauriert, die für das Design und die Ausführung einiger Modelle verantwortlich waren, die später in Serie gingen. Bis 1937 hat Bertelli eine Reihe von Fahrzeugen entwickelt und auf den Markt gebracht, darunter das bekannteste "Le Mans", den "Mk II" und den "Ulster".

    Obwohl das Geschäft bei Aston Martin gut lief, musste sich das Unternehmen bald neuen finanziellen Herausforderungen stellen. Der Grund dafür war die Beendigung der Finanzierung durch L. Prideaux Brune.

    1947 hat David Brown ein Coupé entwickelt. Aston Martin Motors , in ein neues Modell der ersten Serienstufe eingetreten, kam der DB ab Werk, und dann für 7 Jahre vor Beginn der 70er Jahre noch der DB3 und der DBS V8.

    Trotz der Tatsache, dass Aston Martin in den Strahlen von Ruhm und Erfolg gebadet hatte, hatte er kein einziges Mal mit finanziellen Problemen zu kämpfen und ersetzte die beiden Eigentümer im nächsten Jahrzehnt, während die ersten 90 Ford das Unternehmen kauften.

    Trotz der dynamischen Entwicklung des Unternehmens war der Ford- Vorstand des Komitees gezwungen, über den Verkauf von Aston Martin zu entscheiden . 2007 trat Aston Martin für 848 Millionen US-Dollar in eine neue Ära ein, nachdem er von David Richardson gekauft worden war. Seitdem steigert Aston Martin ständig den Umsatz und expandiert, indem immer mehr Niederlassungen in Europa eröffnet werden.

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