Chinas Autoindustrie

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  • Chinas Autoindustrie

    Chinesische Autos

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ID: 38287
    Chinas Autoindustrie hat etwas mehr als ein halbes Jahrhundert. Seit Anfang der 1990er Jahre entwickelt sich die Entwicklung sehr schnell. Seit 2009 ist China der größte Automobilmarkt der Welt und der größte Automobilhersteller der Welt. In den letzten Jahren werden jährlich mehr Autos produziert als in den nächsten beiden Automobilherstellern (USA und Japan) oder mehr als in allen EU-Ländern zusammen.

    China hat in den Jahren 2013 und 2014 zum ersten Mal in der Geschichte der Weltautomobilindustrie in jedem Land mehr als 20 Millionen Autos produziert - 22,1 Millionen bzw. 23,7 Millionen Einheiten.

    China ist jetzt in der Lage, eine vollständige Reihe von Automobilprodukten herzustellen. Große chinesische Unternehmen sind FAW , SAIC und Dongfeng . Bis Ende November 2006 hatte China insgesamt 6322 Auto Unternehmen .
    Chinas Automarkt

    China hat Japan überholt, um 2006 zum zweitgrößten Automobilmarkt zu werden. 2009 hat China die Vereinigten Staaten umgangen und ist der größte Automobilmarkt der Welt geworden. China ist seit 2009 der größte Automarkt der Welt. Dieses Wachstum spornt die Nachfrage nach Ersatzteilen, Service und Wartung nach der Garantie an.

    Fast die Hälfte (44,3% laut 2009) der produzierten Autos sind lokale Marken ( BYD , Lifan , Chang'an , Geely , Chery , Hafei, Jianghuai, Große Mauer , Roewe, FAW)usw ..), Der Rest entfällt auf Joint Ventures mit ausländischen Automobilherstellern (wie Volkswagen, Mitsubishi, General Motors, Hyundai, Nissan, Honda, Toyota usw.). Die große Mehrheit der in China produzierten und im Inland verkauften Autos Markt. So hat der Export 2009 nur 369,6 Tsd. Gekostet. 13.760.000 der ausgestellten Autos.

    Die Anzahl der in China zugelassenen Fahrzeuge erreichte 2009 62 Millionen und wird bis 2020 voraussichtlich 200 Millionen Fahrzeuge übersteigen. Bis 2011 wurden laut Angaben des Ministeriums für öffentliche Sicherheit des China Vehicle National Park 100 Millionen Fahrzeuge überschritten, vor Japan (73,6 Millionen am Ende) von 2010) und wurde nach den Vereinigten Staaten die zweite der Welt. Geschichte

    1928-1980
    • Zhang Xueliang gründete sein Arsenal, wo 1931 ein Lastwagen namens Ming Sheng hergestellt wurde.
    • Der 15. Juni 1953 gilt als der Geburtstag der gesamten Automobilindustrie in der VR China. Dann in Peking begann die Arbeit der FAW .
    • 10. März 1958 - Der erste Lkw (NJ130) mit einer Tragfähigkeit von 2,5 Tonnen, basierend auf dem GAZ-51, wurde in Nanjing produziert. Er wurde Yuejin (Yuetszin, was "einen Schritt nach vorne" bedeutet), das erste chinesische Ministerium für Industrieanlagen, genannt.


    1992-2000
    • Im Jahr 1992 überschritt die Jahresproduktion von Autos in China erstmals eine Million.


    2000er Jahre
    • Im Jahr 2000 produzierte China mehr als zwei Millionen Fahrzeuge. Nach dem Beitritt im Jahr 2001 ist Chinas WTO-Entwicklung des Automobilmarktes noch weiter beschleunigt. Zwischen 2002 und 2007 betrug das Wachstum des nationalen Automarkts der Volksrepublik im Jahresdurchschnitt 21% oder 1 Million Fahrzeuge.
    • 2003 war ein Wendepunkt in der Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie. In den in- und ausländischen Märkten verließ das Unternehmen « BYD » (Build Your Dreams), in Übersetzung - das "Build Your Dream". 'Die folgenden Prinzipien spiegeln sich in dem Konzept der neuen Firma Bi-Wye Dee ", einem eigenen Design, einem eigenen Design, wider
    • Im Jahr 2004 wurden mehr als 5 Millionen Autos produziert, und 2009 wurden in China 13,76 Millionen Fahrzeuge hergestellt. Damit wurde Japan zum größten Automobilhersteller der Welt.


    2010er Jahre
    • Umsatz und Produktion stiegen 2010 erneut um ein Drittel und übertrafen 18 Millionen Einheiten. Zum ersten Mal in der Geschichte der Welt hat die Autoindustrie die Produktion eines Landes überschritten und die Grenze von 15 Millionen Fahrzeugen überschritten. Die Produktion erreichte 18,26 Millionen Fahrzeuge, darunter 11,6 Millionen Personenkraftwagen, was dazu beitrug, die ersten der Welt (einschließlich der Verkäufe von Autos) zu halten und zu stärken, und lag damit nicht nur weit vor den beiden führenden Unternehmen (USA und Japan), die sich aufeinander folgten 40 Jahre, aber auch vor allen EU-Ländern zusammen.
    • Chinas Autoindustrie ist 2011 um einige Prozent gestiegen. Von insgesamt 19,27 Millionen Einheiten produzierten Pkw 14,89 Millionen (4,23% gegenüber 2010) und gewerblich 3,93 Millionen (-9,93%). Der Umsatz im Automobilmarkt in China erreichte 18,51 Millionen, was im Jahr 2011 nur 2,45% betrug und das Niveau von 2010 übertraf. Dies ist auf die Beendigung der Regierungsprogramme zur Belebung des Pkw-Marktes zurückzuführen (bis zu 10% Anstieg der Verkaufssteuer auf Kleinwagen, Minimierung des Trade-In-Programms für Landwirte und die Einführung strenger mengenmäßiger Beschränkungen erhöhen die Flotte in der am stärksten verstopften Region Metropole Shanghai und Peking).
    • Der Pkw-Absatz stieg 2011 um 5,19% auf 14,47 Mio. und die Nutzfahrzeuge um 6,31% auf 4,03 Mio.. Auch wenn die Kardinalabkühlung der Produktion und des Umsatzes im Jahr 2011 nachgelassen hat, hat sich China weiterhin als bedingungslos führende Position als weltgrößter Automobilhersteller und größter Automobilmarkt der Welt behauptet und erneut deutlich vor den US-Indikatoren (8,61 Millionen und 12,9 Millionen) , beziehungsweise).
    Liste der funktionierenden und liquidierten chinesischen Autohersteller

    Baojun
    Baolong (1998 bis jetzt)
    Beijing Automotive Industry Holding Corporation
    Beijing Automobile Works (bis 1958)
    BYD Auto (2003 bis jetzt)
    Chang'an / Chana (1990 bis jetzt)
    Changhe (1986 bis jetzt)
    Hafei
    Chery (Qirui) (1997) bis jetzt)
    Dadi
    Dongfeng (bis 1969)
    Erste Automobilwerke ( FAW ) (bis 1953)
    Haima Automobile (bis 2004)
    Hongqi (Rote Flagge) (bis 1958)
    Huali
    FAW Tianjin (Xiali) (bis 1986)
    Forta
    Foton (2003 bis jetzt)
    Fudi (1996 bis jetzt)
    Fukang (1990 bis jetzt)
    Fuqi
    Fuxing (Unternehmen) (1994-1998)
    Geely (Jili ) (bis 1998)
    Zhejiang Geely Automobile
    Shanghai Maple Guorun Automobile (2003-2010) LTI Shanghai Automobile Gonow (2003 bis jetzt) Great Wall Motors ( 1976 bis jetzt) GAC Group (2000 bis jetzt) Changfeng Motor Liebao Guangqi Honda Everus Guizhou / Yunque Hawtai (Huatai) Huachen (Glanz) Jinbei (bis 1992) Zhonghua (1985 bis jetzt) Huali Huayang Jianghuai (JAC) (1999 bis jetzt) ) Jiangling (JMC) (1993 bis jetzt)




    Landwind
    Jiangnan (bis 1988)
    Zhejiang Jonway Automobile (2005 bis heute)
    Lifan (2005 bis jetzt)
    Li Nian (Everus) (bis 2010)
    Neue Kraft:
    Zhong Tai
    Shaanxi Automobile Group
    SAIC Motor
    Liming (1996-1999)
    Roewe (2006) bis jetzt)
    Wuling (bis 1958)
    Nanjing Automobile Corporation (NAC) (bis 1947)
    Nanjing Soyat (bis 2004)
    Yuejin (bis 1995)
    Shanghai Maple Guorun Automobile (bis 2003)
    Sichuan Tengzhong
    Shuanghuan (1998 bis jetzt)
    Shuguang-Gruppe (Huanghai Bus)
    Soueast Motors / Dongnan
    Tianma (himmlisches Pferd) (1995 bis jetzt)
    Tongtian (bis 2002 2002)
    Xinkai (bis 1984)
    Youngman (bis 2001)
    Yutong Group
    Polarsun Automobile (Zhongshun) (bis 2004)
    Zhongxing (Zxauto) (bis 1991)
    Zhongyu (2004 bis jetzt)
    Zotye (2005 bis jetzt) ) Marken chinesischer Autos

    • BAIC
    • Baojun
    • BAW
    • Brilliance
    • BYD
    • Changan
    • Changfeng
    • Chery
    • Dadi
    • Dongfeng
    • Emgrand
    • Englon
    • FAW
    • Foton
    • Fuqi
    • GAC
    • Geely
    • Gleagle
    • Gonow
    • Great Wall
    • Groz
    • Hafei
    • Haima
    • Haval
    • Hawtai
    • Hong Qi
    • Huali
    • Huanghai
    • JAC
    • Jiangling
    • Jiangnan
    • Jinbei
    • Jonway
    • Karry
    • Landwind
    • Lifan
    • Maxus
    • Polarsun
    • Qoros
    • Rely
    • Riich
    • Roewe
    • Shuanghuan
    • SMA
    • Soueast
    • Tianma
    • Venucia
    • Wuling
    • Xiali
    • Xinkai
    • Yema
    • Yougman
    • Zotye
    • ZX Auto

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