2020 Porsche Taycan Turbo S Preis ab 185.000 US-Dollar

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  • 2020 Porsche Taycan Turbo S Preis ab 185.000 US-Dollar

    Porsche Taycan ist eine viertürige fünftürige elektrische Limousine, die sowohl vorne als auch hinten Stauraum bietet. Porches erstes Elektrofahrzeug wird von einem Elektromotor an jeder Achse angetrieben, der Energie aus einem 93,4-kWh-Akku im Boden bezieht. Porsche Taycan startet bei 150.900 US-Dollar, der teuerste bei 241.500 US-Dollar Der Porsche Taycan ist endlich da, und die Turbo-Verkleidung, das Basismodell beim Start, startet in den USA bei 150.900 US-Dollar. Der leistungsstärkere Turbo S kostet 185.000 US-Dollar. Der Online-Konfigurator für den Taycan Turbo und den Turbo S ist bereits verfügbar, und das vollständige Laden eines Turbo S kostet 241.500 US-Dollar. Beide Taycan-Verkleidungen sind mit einem zweimotorigen Allradantrieb ausgestattet, der bei normaler Fahrt 617 PS (460 Kilowatt) leistet. Der Turbo hat ein maximales Drehmoment von 849 Newtonmetern. und der Turbo S macht 774 lb-ft (1.049 Nm). Darüber hinaus verfügt der Turbo im Startmodus über 671 PS (500 kW) und der Turbo S über 751 PS (560 kW) für Starts. Dieser Antriebsstrang bringt den Turbo S in 2,6 Sekunden nach dem Start auf 96 Kilometer. Zum Vergleich: Der Turbo benötigt für diesen Lauf 3,0 Sekunden. Porsche schätzt, dass das Topmodell 10,8 Sekunden benötigt, um die Viertelmeile zurückzulegen, gegenüber 11,1 Sekunden für die kleinere Version. Beide haben eine Höchstgeschwindigkeit von 259 km / h. Um einen Taycan bei der Markteinführung kaufen zu können, muss der Kunde ein Ladegerät haben. Das Mobile Charger Connect kostet 1.120 US-Dollar und das Mobile Charger Connect mit Home Energy Manager 1.660 US-Dollar. Laut Porsche-Konfigurator ist dieses Teil derzeit nicht verfügbar. Der Taycan ist in zehn Farben erhältlich: Weiß, Schwarz, Carrera White Metallic, Jet Black Metallic, Volcano Grey Metallic, Dolomite Silver Metallic, Enzian Blue Metallic, Frozen Blue Metallic und Mamba Green Metallic. Für 3.150 US-Dollar ist Carmine Red die einzige, die den Preis des Turbo S erhöht. Es gibt auch neun Polsterungswahlen. Zu den Standard-Lederoptionen gehören Schwarz, zweifarbiges Schwarz / Kalkstein und Schwarz / Bordeauxrot. Die lederfreien Race-Tex-Bezüge sind in Schwarz, Graphitblau oder zweifarbigem Schwarz / Schiefergrau erhältlich. Für 2.450 US-Dollar gibt es luxuriöseres Olea Club-Leder in Basaltschwarz, Trüffelbraun und zweifarbigem Basaltschwarz / Atacama-Beige. Wenn Sie das zusätzliche Geld für den Turbo S ausgeben, erhalten Sie ein paar weitere Leistungssteigerungen. Das höherwertige Modell ist serienmäßig mit Hinterachslenkung und Porsche Ceramic Composite Brakes ausgestattet. Es fährt auch auf 21-Zoll-Rädern und nicht auf den 20-Zoll-Einheiten des Turbos. Es gibt Tausende von Dollar an Optionen, um den Preis des Turbo S zu erhöhen. Zum Beispiel bietet das Premium-Paket im Wert von 4.340 US-Dollar ein festes Panorama-Glasdach, eine Einparkhilfe vorne und hinten mit Surround View-Kameras, eine Spurwechselhilfe, wärmeisoliertes und geräuschisoliertes Glas sowie eine Belüftung der Vordersitze. Wer mehr Leistung will, kann sich für 3.590 US-Dollar das aktive Wankstabilisierungssystem Porsche Dynamic Chassis Control Sport mit aktivem elektromechanischem Stabilisator zulegen. Abonnieren: Wer mehr Leistung will, kann sich für 3.590 US-Dollar das aktive Wankstabilisierungssystem Porsche Dynamic Chassis Control Sport mit aktivem elektromechanischem Stabilisator zulegen. Abonnieren: Wer mehr Leistung will, kann sich für 3.590 US-Dollar das aktive Wankstabilisierungssystem Porsche Dynamic Chassis Control Sport mit aktivem elektromechanischem Stabilisator zulegen.



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