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Technische Mythen rund um das Thema Autofahren

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  • Technische Mythen rund um das Thema Autofahren

    Gerade beim Thema Auto gibt es unzählige Mythen die sich hartnäckig halten. Daher möchte ich hier im BolidenForum auf ein paar wirklich klassischen Mythen zum Thema Auto und Automobiltechnik eingehen.

    Motor immer warmlaufen lassen?
    Sehr oft sieht man, gerade im Winter, viele Personen die den Motor Minutenlang warmlaufen lassen während das Auto freigekratzt wird. Doch was bringt das eigentlich?
    Nicht gerade viel! Es macht Sinn den Motor einige Sekunden laufen zu lassen. So kann sich ein saubrer Ölfilm über alle wichtige Komponenten im Motorraum verteilen. Minutenlanges warmlaufen lassen ist heute absolut nicht mehr notwendig. Moderne Motoröle sind auf kalte Temperaturen ausgelegt und vernetzen die Bauteile auch so ausreichend. Gerade neue Modelle haben zusätzliche Motormanagementmodule, mit denen die Temperaturen intelligent so geregelt werden, dass gerade bei Kaltstarts die Wärmeflüsse entsprechende Bauteile zuerst wärmt.

    Doch Achtung: Bevor man mit dem Auto Vollgas gibt, sollte man tatsächlich den Motor warmfahren um erhöhten Verschleiß zu mindern.


    Winterreifen immer Pflicht?
    Tatsächlich schreibt die StVO nicht explizit eine Winterreifenpflicht vor. Vorgeschrieben ist lediglich eine Pflicht für M+S Reifen bei so genannten „Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte“ Situationen. Wenn die Straßen und Temperaturen es jedoch erlauben, so kann man auch im Winter mit Sommerreifen fahren.


    Motor vor dem Abstellen noch einmal hochdrehen lassen?
    Diesen Mythos hört man auch heute noch oft: Vor dem Abstellen des Motors sollte man noch einmal richtig Gas geben um so ein zusätzliches Schmieden der Ventile zu ermöglichen. Doch gerade das ist eigentlich falsch, denn gerade bei modernen Fahrzeugen mit Turboladern kann das zu zusätzlich hohen Temperaturen und reduzierter Schmierung in dessen Komponenten führen.


    Motor bei roter Ampel ausstellen?!
    Wer heute noch keine Start-Stopp Automatik hat, wird kaum den Motor manuell an Rotphasen ausstellen.
    Doch das gleicht tatsächlich einer Umweltsünde, denn moderne Motoren benötigen beim Anlassen kein erneutes Gasgeben mehr, wodurch kein zusätzlicher Sprit mehr verbraucht wird. Das reduziert den CO2 Ausstoß und spart sogar Sprit!


    Leerlauf bei Bergabfahrten spart Sprit
    Oft hört man, dass das Bergabfahren im Leerlauf Spritsparen helfen kann. Doch das stimmt keineswegs!
    Benzin wird erst drastisch gespart, wenn man den Berg mit eingelegtem Gang abfährt. Grund dafür ist die Schubabschaltung des Motors.


    Premiumsprit erhöht die Leistung bzw. reduziert den Benzinverbrauch?
    Der eine schwört darauf, der andere verteufelt ihn: den Premiumsprit den es an diversen Tankstellen gegen einen gewissen Aufpreis gibt.
    Viele Fahrer bringt die Werbung dieser Benzinsorten schnell mal auf die Idee, dass damit dem Motor etwas gutes getan wird. Doch auch hier gibt es leider eine Enttäuschung: eine Untersuchtung des ADAC zeigte, das normale Autos von diesen Benzinsorten gar nicht profitieren.


    Spritsparen durch überspringen von Gängen?
    Kann man durch das überspringen von Gängen Sprit sparen, weil es dadurch vermeintlich zu weniger Leerlaufphasen kommt?
    Jain. durchaus lässt sich dadurch theoretisch ein geringer Effekt erzielen, jedoch wird aus technischer Sicht dringend davon abgeraten, da es dem Motor schaden kann. Besser ist es, bereits bei geringer Drehzahl in den nächsten Gang zu schalten.

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