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Keilriemen im Auto quietscht und ist laut, was man dagegen machen kann

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  • Keilriemen im Auto quietscht und ist laut, was man dagegen machen kann

    Die meisten modernen Fahrzeuge sind mit Serpentinenriemen ausgestattet, obwohl sie gelegentlich als Keilriemen bezeichnet werden. Ältere Fahrzeuge können Gurte haben, die nur dazu dienen, die Lüfter anzutreiben, die den Kühler kühlen. Diese Gürtel sind sehr ähnlich und können auf die gleiche Weise behandelt werden. Ein lärmender Lüfter oder ein Serpentinengürtel kann zirpende, quietschende oder quietschende Geräusche erzeugen, die konsistent sein können oder kommen und gehen können. Oft weisen diese Geräusche auf ein Problem hin, das wie ein lockerer oder beschädigter Riemen gelöst werden muss.


    1. Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug mit einem Neoprengurt ausgestattet ist.

    Die meisten modernen Fahrzeuge haben einen Schlangenriemen anstelle eines Keilriemens, obwohl die Namen austauschbar verwendet werden können. Ältere Modellfahrzeuge und einige Hochleistungsanwendungen verwenden immer noch Keilriemen anstelle von elektrischen Lüftern. Ältere Gurte wurden aus Neopren hergestellt und würden von der Anwendung des Bandabrichtens profitieren, aber neuere EPDM-hergestellte Gurte können infolge der Verwendung von Bandabdicken austrocknen.

    Wenn Ihr Keilriemen nach dem Jahr 2000 installiert wurde, handelt es sich wahrscheinlich um einen Riemen aus EPDM.

    Die zwei Riemen sind visuell schwer zu unterscheiden, bis sie abgenutzt sind und ersetzt werden müssen.


    2. Öffnen Sie die Haube.
    Sie müssen den Gürtelverband direkt auf den Gürtel auftragen. Um dies zu tun, müssen Sie die Motorhaube des Fahrzeugs öffnen und alle Abdeckungen entfernen, die sich möglicherweise über dem Lüfterriemen befinden. Dies kann die Verwendung einiger einfacher Handwerkzeuge erfordern, wie z. B. eine Stecknuss oder ein Handschlüssel.
    • Einige Fahrzeuge haben Motorabdeckungen, die entfernt werden müssen.
    • Sie benötigen eine direkte Sichtverbindung und Zugang zum Gurt, während der Motor läuft.



    3. Suchen Sie den Keilriemen.
    Der Keilriemen befindet sich wahrscheinlich an der Vorderseite des Motors und ist an einer Riemenscheibe befestigt, die den oder die Lüfter für den Kühler dreht. Es wird oft schwarz oder grau sein. Sie können es möglicherweise schneller finden, indem Sie am Kühlerlüfter beginnen und rückwärts arbeiten.
    • Bei vielen älteren amerikanischen Fahrzeugen ist der Keilriemen am Ende mit einer Welle mit einem großen Metallventilator verbunden und leicht zu erkennen.
    • Serpentinen- oder Zubehörgurte, die die gleiche Funktion wie ein Keilriemen haben, können sich auf der Seite eines horizontal montierten Motors befinden.

    4. Starten Sie das Fahrzeug.
    Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug bei angezogener Feststellbremse in Parkstellung ist, und starten Sie dann den Motor. Sie müssen den Motor laufen lassen, um den Gurtverband gleichmäßig über die gesamte Länge des Gurtes anzulegen. [4]
    • Lassen Sie die Motorhaube geöffnet und die Motorabdeckung beim Starten des Motors entfernt.


    5. Besprühen Sie den Gürtelverband direkt auf das Band.
    Bei laufendem Motor den Riemenverband direkt auf die Rückseite des Keilrippenriemens sprühen. Wenn der Motor läuft, bewegt sich der Ventilatorriemen schnell, so dass Sie die Dose an einer Stelle lassen und auf den Riemen sprühen können, während er sich dreht. [5]
    • Besprühen Sie das Band, bis das gesamte Band nass ist.
    • Das Quietschen vom Keilriemen sollte fast sofort aufhören.

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