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    Geschichte der Marke Fiat


    Die Geschichte der « Fiat » -Gruppe geht auf das Ende des 19. Jahrhunderts zurück. Am 11. Juli 1899 haben der legendäre Giovanni Agnelli und mehrere andere italienische Investoren die Charta der Organisation unterzeichnet und damit die größte auf dem Gebiet des italienischen Autokonzerns geschaffen, deren Produkte weltweit nach wie vor großen Erfolg haben.



    Zunächst wurden im Herstellungsprozess Motoren verwendet, die von «De Dion» hergestellt wurden, und die Fahrzeugmontage erfolgte gemäß der Lizenz «Renault». Bis 1903 änderte der Konzern die Führungsprinzipien seiner Aktivitäten. Seitdem hat «Fiat» begonnen, eigene Motoren zu entwickeln - für die ersten Flugzeuge und Schiffe und dann - für den Straßentransport: PKW und LKW sowie Busse.



    1906 war ein Meilenstein für die zukünftige Entwicklung des Unternehmens. Es war dann, dass das Auto "300 HP Record" auf 200 km / h getaktet wurde, die PKW-Motorleistung von fast 300 PS. Diese Leistung führte Designer und Ingenieure «Fiat» dazu, sich auf die Entwicklung von Rennwagen zu konzentrieren, was sich in etwa ergeben hätte Zu den damaligen Prototypen anderer Hersteller bestand ein richtiger Wettbewerb, der durch die frühen 10-er Jahre des vorigen Jahrhunderts gerechtfertigt wurde: 1911 gewann das von den Vertretern der Fiat-Gruppe entwickelte Auto «S61» das erste In der Geschichte des Unternehmens wurde ein großer französischer Grand Prix gewonnen. Aus Gründen der Fairness sollte beachtet werden, dass dieses Modell über ein einzigartiges 10,5-Liter-Aggregat verfügt. Fiat 124 SpinneFiat 124 Spider
    Die Spezialisierung nur auf Rennwagen beeinträchtigte jedoch nach und nach die finanzielle Komponente des Unternehmens, Giovanni Agnelli, und beschloss daraufhin, zur industriellen Produktion von Autos für alle Bevölkerungsschichten zurückzukehren. So veröffentlichte 1912 der «Fiat» 12/15 Tipo Zero. Dieses Auto unterscheidet sich nicht wesentlich von der Entwicklung anderer Unternehmen, erfreute sich aber in Italien großer Beliebtheit. Nach dem Entschluss, ein Modell mit sechs verschiedenen Ausführungen des Kühlergrills zu fertigen, wurde das Auto jedoch immer mehr verkauft.



    Um die Produktionskapazität des damals größten Gebäudes der Welt zu erhöhen, wurde der Automobilkomplex 1916 unter dem Namen "Lingotto" gegründet. In Bezug auf die Ernsthaftigkeit der Herangehensweise an die Bewirtschaftung dieser Immobilie zeigt sich am besten, dass die Einführung des revolutionären Projekts etwa 6 Jahre dauerte. Erst im Jahr 1922 mit einem neuen Produktionsstart gehen Produkte der Firma «Fiat» in Betrieb.



    Das erste öffentliche Auto, das von der Ingenieursgruppe entworfen wurde, wurde «Fiat» 501. Dieses Modell wurde für mehrere Jahre hergestellt und hatte zwei Versionen: Sportwagen und verlängerte. In der Grundausstattung hatte der 501. Fiat einen 1,5-Liter-Hubraum von 23 "Pferden".



    Der Erste Weltkrieg wirkt sich nachteilig auf die Tätigkeit vieler europäischer Automobilhersteller aus, aber « Fiat » war keine Ausnahme. Aufgrund der Feindseligkeiten ist die Produktion von Besorgnis noch populärer geworden. Darüber hinaus ist es die Idee von Agnelli, den Status der beliebtesten Automarke in Italien zu erhalten.

    In der Zeit von 1923 bis 1929 wurde ein verbessertes Modell mit den Indizes "502", "505", "509", "510" und "519" hergestellt. Alle diese Fahrzeuge entsprechen den Bedürfnissen der Mittelklasse, und dank der günstigen Produktionskosten konnte das Unternehmen «Fiat» die führende Position auf dem italienischen Markt für Pkw-Verkäufe festigen.



    30 Jahre des letzten Jahrhunderts waren geprägt von der Freigabe des revolutionären Autos, das von Ingenieuren entworfen wurde. Im Jahr 1932 zum Beispiel debütierte das atemberaubende Modell «Balilla» und vier Jahre später wurde eine ernsthafte Forderung nach einer Miniatur «Topolino» benannt. Zu diesem Zeitpunkt ist dieses Auto das kleinste in der gesamten Geschichte des Automobils. Die Geschichte von "Topolino" ist übrigens sehr interessant. Dieses Modell existiert seit etwa 20 Jahren. Erst 1955 wurde die Produktion vollständig eingestellt, und als die Funktionäre von «Fiat» dieses Modell erreichen konnten, wurden sie zu glücklichen Besitzern von mehr als 500 000 Menschen.



    Der Zweite Weltkrieg war die Antithese des Ersten. Die Pflanzen verursachten großen Schaden, dann wurde die Gruppe verstaatlicht. Es war jedoch nach dem Krieg, dass "Fiat" den Höhepunkt seiner Entwicklung erreicht hat. Das Ende der 50er und 60er Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts war revolutionär. In dieser Zeit wurden viele neue Modelle veröffentlicht, um populär zu sein, gleichzeitig aber verwirrte das Unternehmen mehrere Verwirrungen mit dem Management. Sorge mehrmals privatisiert und verstaatlicht.



    Der logische Abschluss des Epos war eine kleine Krise und der darauf folgende Anstieg der Unternehmensaktivitäten. Mit diesem Aufstieg verbinden Experten die Verbindung zu dem "Fiat" der Firma "Lancia", die 1969 stattfand. Nun, eine andere Firma mit einem weltbekannten Namen wurde etwas früher erworben - " Ferrari ". fiat 500fiat 500
    1980 wurde der erste «Panda» auf dem Autosalon in Genf vorgestellt. Dieses Modell wurde schon immer als eines der billigsten seiner Klasse angesehen, zog jedoch Kunden mit hervorragendem Preis, Qualität und Design an. Und das, obwohl viele Richter den Entwurf "Panda" nicht anerkannten. Drei Jahre später veröffentlichte die Band und «Fiat Uno», den Vorgänger des berühmten Modells «Punto».



    1986 - ein weiteres unglaubliches Ereignis. Zu dieser Zeit aktiv entwickelte sich der Konzern «Fiat» zu einer dritten Firma, deren Namen mit einem beispiellosen Erfolg verbunden ist. Durch die Gemeinde schloss sich der Autobauer «Alfa Romeo» an. Und sieben Jahre später traf "Fiat" die ganze Welt. Firma «Maserati» ist einem erfolgreichen Unternehmen beigetreten.

    90 Jahre des letzten Jahrhunderts und das erste Jahrzehnt dieses Jahrhunderts waren unter dem Zeichen «Fiat» auf dem europäischen Markt zu stehen. eine ganze Reihe brandneuer Modelle, von denen viele auf anderen Kontinenten (insbesondere in den USA und Brasilien) an Popularität gewonnen haben, wurden veröffentlicht. Die im Moment erfolgreichste Entwicklung der Masse gilt jedoch als Universalfahrzeug «Fiat Idea», das im Jahr 2004 veröffentlicht wurde. Die Hauptvorteile des Autos sind das beeindruckende Design, das sich perfekt mit seinen Spezifikationen verbindet.



    Heute ist «Fiat» Concern ein engmaschiges Team von Fachleuten, die zusammenarbeiten, um die vor ihnen gesetzten Ziele zu erreichen. Eines der führenden Unternehmen auf dem europäischen Automarkt «Fiat» ist jedoch weitgehend auf Synergien mit dem Flaggschiff der italienischen Ingenieursbranche zurückzuführen: Unternehmen «Maserati», «Ferrari», « Alfa Romeo » und «Lancia».

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