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    Citroën DS Geschichte

    Die Idee eines Autos entstand 1938, als der Chef von Citroen Pierre Boulanger das Konzept des VGD (Voiture de Grande Diffusion - ein Massenproduktionsauto) entwickelte. Der Entwurf und der Bau des zukünftigen Autos, das etwa zehn Jahre dauerte, wurde zweimal unterbrochen - während des Krieges und nach Pierre Boulangers Tod. Die Präsentation des Autos fand im April 1955 auf dem Pariser Autosalon statt, wo sein futuristisches Design einen echten Schock auslöste. In der ersten Messestunde gingen am ersten Tag rund 800 Bestellungen auf das Auto ein - etwa 12.000 und in der ersten Woche - rund 80.000. Weltweite Popularität erlangte DS durch die Ermordung von Präsident De Gaulle im Jahr 1962: Trotz der großen Anzahl von Schüssen stieg der Wagen nicht von der Straße ab und konnte der Bombardierung entkommen.


    Das Design des Autos war für seine Zeit revolutionär und ungewöhnlich. DS war die Kreation des legendären Designers Flaminio Burtoni. Der zweikörperige Körper DS hatte eine sehr niedrige Landung, eine riesige Verglasungsfläche, eine große vordere und sehr kleine hintere Spur, ein glattes, fließendes Heck, das die Räder bedeckte. Die Geschwindigkeit des gesamten Autos wurde durch die subtilen, eleganten Dachträger, die charakteristische Aerodynamik der Karosserie und die gelungene Kombination aus geraden und geschwungenen Linien unterstrichen. Im Innenraum wurde zunächst ein ungewöhnliches Einspeichen-Lenkrad auf sich aufmerksam gemacht.


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