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    Citroen C4 Geschichte

    Citroen C4 - ist ein Kompaktwagen, der 2004 von Citroën produziert wurde und den Citroën Xsara ersetzte.

    Erste Generation (Typ L, 2004-2010)

    Die erste Generation des Citroën C4 wurde 2004 von Donato Coco als Dreitürer und Fünftürer entwickelt. Der Citroen C4 basiert auf der Peugeot 307 Plattform PF2. Das Fahrzeug ist Frontantrieb mit einer quer angeordneten Anordnung der Antriebseinheit. Es ist das einfachste und am weitesten verbreitete Design: Vorderradaufhängung - Typ McPherson, unterer G-förmiger Hebel; Die Hinterradaufhängung besteht aus einem gebogenen Träger und Federn. Trotz einiger primitiver Federung hat das Auto einen absolut akzeptablen Komfort und die Steuerbarkeit kann als sehr gut eingeschätzt werden. Lenkschiene mit Electrohydro-Verstärker und variabler Kraftanwendung, abhängig von der Bewegungsgeschwindigkeit. Die hintere Aufhängung sorgt für eine Polsterung bei stark haftenden Beschichtungen. Der Zugeffekt äußert sich beim Bremsen an der Glocke als Straffung des Wagens in der Kurve.

    Die Länge des Dreitürers C4 beträgt 4270 mm, der Fünftürer beträgt 4260 mm. Die Breite der Autos beträgt 1769 bzw. 1773 mm und die Höhe von 1458 mm. Radstand - 2608 mm. Das Kofferraumvolumen beträgt 342 Liter im Abteil und 352 Liter im Fließheck. Das grundlegende C4-Kit umfasst: Lenkverstärker mit variabler Verstärkung, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, ABS, Notbremssystem AFU, elektronisches Bremsverteilungssystem EBD, Bordcomputer, elektrische Fensterheber vorn, höhenverstellbarer Fahrersitz, eingebauter Lufteinlass die Kabine, Nebelscheinwerfer, Frontairbags.

    2006 wurde ein siebensitziger Kleinwagen, der Grand C4 Picasso, und ein Jahr später seine fünfsitzige Modifikation C4 Picasso vorgestellt.

    Zweite Generation (Typ N, seit 2010)



    Der Citroën C4 der zweiten Generation wird im Oktober 2010 auf der Autosalon in Paris präsentiert. Das Fahrzeug ist ein Fünftürer. Die dreitürige Version ersetzte den im Mai 2011 vorgestellten Citroën DS4.

    Der C4 der zweiten Generation ist das vierte Modell des PSA-Konzerns und das zweite von Citroën, das auf der allgemeinen PF2-Standardplattform 2001 basiert und unter den Bedingungen des Marktsegments C entwickelt wurde.

    Verglichen mit dem Citroen C4 der ersten Generation hat das neue Modell identische Innenabmessungen von Kabine, Radstand und sehr engen Außenbreiten und -höhen. Die innere Struktur des Körpers behält einen waagerechten Abstand zwischen den Befestigungspunkten der Vorder- und Hinterradaufhängung, den gleichen vorderen Hilfsrahmen und eine ähnliche energieabsorbierende Struktur der Vorderfront. Die Länge des Körpers hat sich geringfügig verändert. Die Struktur der Karosserie erhöhte den Anteil an starken und hochfesten Stählen. Drehsteifigkeit um 25% erhöht. Das Dach ist nicht Teil des Power-Body-Systems, das die Verwendung separater Sets als Ersatz für das Standardstahldach durch eine Hartglasplatte ermöglichte.

    Die Reihe der Benzinmotoren bleibt teilweise erhalten. Die Dieselmotorenlinie wurde komplett auf HDi-Motoren der dritten Generation umgestellt.

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