2020 BMW X5 PHEV - Neuer Plug-in-Hybrid

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  • 2020 BMW X5 PHEV - Neuer Plug-in-Hybrid

    BMW X5 xDrive45e - Neuer Plug-In-Hybrid. BMW X5 xDrive45e Hybrid ist ab sofort in bestimmten Märkten erhältlich. BMW kündigt die Markteinführung des brandneuen BMW X5 xDrive45e an. Der X5-Plug-In-Hybrid der neuesten Generation ist ab sofort in bestimmten Märkten erhältlich. Die USA bieten das Modell ab 2020 an. Dieses Plug-In-Hybrid-Modell wird von einer Kombination aus einem Sechszylinder-Reihenbenzinmotor und einem Elektromotor angetrieben. die zusammen eine Systemleistung von 394 PS erzeugen. Das Drehmoment ist auch bis zu 442 lb-ft, deutlich höher als die 260 lb-ft des Vorgängers. Der BMW X5 der zweiten Generation mit elektrifiziertem Antriebsstrang beschleunigt in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km / h. Mit einer Reichweite von 67 bis 87 Kilometern im neuen WLTP-Testzyklus oder 86 bis 97 Kilometern nach dem NEFZ-Testzyklus Der Wert des Vorgängermodells wurde mehr als verdreifacht. Die EPA-Zahlen für den US-Markt werden zu einem späteren Zeitpunkt verfügbar sein. Offensichtlich ist dies neu#BMW # X5 xDrive45e basiert auf der neuesten Generation des G05 X5. Wichtig ist jedoch, dass dieses neue # G05Der X5 basiert auf der neuen CLAR-Plattform von BMW, die von Grund auf auf Hybriden ausgelegt ist. Während ein Plug-in-Hybrid-Modell für den F15 X5 der Vorgängergeneration ein wenig nachgedacht wurde, war die Elektrifizierung von Anfang an Teil der Pläne des neuen X5. Die Batterie befindet sich immer noch im Unterbodenbereich des Fahrzeugs, genau zwischen den Rücksitzen und dem Kofferraum. Das heißt, ein Teil des Gepäckraums musste gegenüber dem regulären Modell geopfert werden, der Hybrid bietet 150 Liter weniger. Trotzdem ist der gesamte Gepäckraum im Kofferraum mit 500 Litern bei hochgeklappten Sitzen und 1.716 Litern bei umgeklappten Rücksitzen bewertet. Der Kraftstofftank wurde hingegen auf rund 69 Liter aufgestockt. Die Preisgestaltung für den US-Markt soll bis Ende dieses Jahres bekannt gegeben werden.


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