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Elektromotoren in Elektroautos von Audi

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  • Elektromotoren in Elektroautos von Audi

    Elektromotoren

    Elektromotoren zeichnen sich durch hohe Zuverlässigkeit, geringes Gewicht und hohen Wirkungsgrad aus - im Bereich von 93 bis 97 Prozent durch einen relativ großen Drehzahlbereich. Im Gegensatz zu Verbrennungsmotoren liefern Elektromotoren ihr maximales Drehmoment bei extrem niedrigen Drehzahlen praktisch von der Startposition aus. Aus diesem Grund werden in rein elektrischen Fahrzeugen meist einstufige Getriebe benötigt.

    Die von Audi als Antriebssysteme eingesetzten Elektromotoren lassen sich in zwei Gruppen einteilen. Eine Gruppe umfasst die sogenannten Asynchronmotoren (ASM). Asynchronmotoren benötigen keine Permanentmagnete mit exotischen Seltenerdmetallen. Sie sind einfach im Design, robust, wartungsarm und langlebig. Sie sind jedoch nur bedingt für übertragungsintegrierte Anwendungen geeignet. Der zweite Typ umfasst permanenterregte Synchronmotoren (PSM). Ihre höhere Leistungsdichte ermöglicht in der Regel eine kompaktere, leichtere Bauweise. Darüber hinaus können im unteren Drehzahlbereich ein hohes Drehmoment und ein hoher Wirkungsgrad erreicht werden.

    Die Leistung eines Elektromotors hängt von seinem Design ab; Kraft und Drehmoment können durch Variation von Länge und Durchmesser angepasst werden. In Hybridfahrzeugen setzt Audi PSM ein, die speziell für hohe Drehmomente ausgelegt sind. Sie haben einen großen Durchmesser, sind aber nur wenige Zentimeter lang und können daher problemlos zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe integriert werden. Ihr optimaler Drehzahlbereich zwischen 500 und 5.000 U / min harmoniert hervorragend mit den Drehmomenteigenschaften eines Verbrennungsmotors.

    Für Fahrzeuge, die entweder häufig oder permanent elektrisch betrieben werden, sind leistungsoptimierte PSMs und ASMs in ihren Hochdrehzahlversionen geeignet. Die Durchmesser dieser Motoren sind kleiner als bei den drehmomentoptimierten Elektromotoren. Auf der anderen Seite sind sie deutlich länger und weisen einen deutlich größeren nutzbaren Drehzahlbereich auf.

    Alle von Audi verwendeten Elektromotoren werden mit Flüssigkeit gekühlt, um ihre betriebssichere Betriebstemperatur von maximal 180 Grad Celsius zu halten. Während der thermische Faktor das Leistungspotenzial begrenzt, sind kurzzeitige Grenzwertüberschreitungen zulässig. So erreicht der Elektromotor im A1 e-tron eine Dauerleistung von 45 kW (61 PS) und eine Spitzenleistung von 75 kW (102 PS).

    Da elektrisch angetriebene Autos bis zu Geschwindigkeiten von etwa 25 km / h (15,53 mph) im Wesentlichen leise sind, stellen sie ein potenzielles Risiko für Fußgänger und Radfahrer dar. Audi entwickelt deshalb einen künstlichen Klang für seine Hybrid- und Elektrofahrzeuge.



    Kompakt und kraftvoll: Elektromotor im Audi Q5 hybrid quattro Kompakt und kraftvoll: Elektromotor im Audi Q5 hybrid quattro

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    11:00 | Opeltreffen Perleberg




    Mehr Infos: https://www.facebook.com/O-a-Of-u-n-...5586059279097/

    Eichhölzer Weg 4 DE-19348 Perleberg Deutschland...
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    Wir wiederholen das Treffen vom letzten mal.
    Wie freuen uns auf Zahlreiche N- thusiasten und wieder so ein erflogreiches und spaßiges Treffen wie beim letzen mal.
    Wie...
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