Audi Q3 Crashtest, Sicherheit und Bewertung

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    Der Fahrgastraum des Q3 blieb im Frontal-Offset-Test stabil. Dummy-Messungen zeigten einen guten Schutz der Knie und Femur von Fahrer und Beifahrer. Audi hat gezeigt, dass Personen unterschiedlicher Größe und in unterschiedlichen Positionen sitzenden Personen ein ähnliches Schutzniveau geboten wird. Im Vollbreiten-Test für starre Barriere war der Brustschutz sowohl für den Fahrer als auch für den Fond ausreichend, und der Schutz aller anderen kritischen Körperbereiche war gut. Sowohl beim Aufprall auf die Seitenbarriere als auch im strengeren Seitenpol-Test wurden maximale Punkte erzielt, wobei alle kritischen Körperbereiche gut geschützt wurden. Tests an den Vordersitzen und den Kopfstützen zeigten einen guten Schutz vor Schleudertrauma-Verletzungen bei einem Auffahrunfall. Eine geometrische Beurteilung der Rücksitze deutete ebenfalls auf einen guten Schleudertrauma-Schutz hin. Das serienmäßige autonome Notbremssystem hat sich bei den für Stadtfahrten typischen niedrigen Geschwindigkeiten, bei denen viele Schleudertrauma-Verletzungen verursacht werden, gut getestet. Bei den frontalen Versatz- und Seitenbarriertests war der Schutz der 6- und 10-jährigen Dummys für alle kritischen Körperbereiche gut oder ausreichend. Der Beifahrerairbag kann deaktiviert werden, um eine nach hinten gerichtete Kinderrückhalteeinrichtung in dieser Sitzposition verwenden zu können. Der Fahrer erhält klare Informationen über den Status des Airbags und das System wurde belohnt. Alle Rückhaltetypen, für die der Q3 konzipiert ist, können ordnungsgemäß im Fahrzeug installiert und untergebracht werden. Der Schutz, den die Motorhaube für den Kopf eines getroffenen Fußgängers bietet, war überwiegend gut oder ausreichend, wobei einige Bereiche nur an den steifen Windschutzscheibenpfeilern schlecht geschützt waren. Der Stoßfänger bot an allen Teststandorten einen guten Schutz für die Beine der Fußgänger. Der Schutz des Beckens war gemischt. Das AEB-System kann gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer erkennen. In den meisten Tests dieser Funktionen hat sich das System gut entwickelt, wobei Kollisionen vermieden oder deren Schweregrad verringert wurde, selbst bei Fußgängern nachts. Der Q3 verfügt über ein Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem für die Vorder- und Rücksitze. Das AEB-System hat sich bei verschiedenen Funktionsprüfungen bei Autobahngeschwindigkeit gut oder ausreichend entwickelt. Ein serienmäßiger Spurhalteassistent verhindert, dass das Auto die Spur verlässt, und kann auch in schwereren Notsituationen eingreifen. Ein vom Fahrer eingestellter Geschwindigkeitsbegrenzer hilft dem Fahrer, die Kontrolle der Fahrzeuggeschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Weitere großartige Autovideos erhalten - Abonnieren: Der Schutz des Beckens war gemischt. Das AEB-System kann gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer erkennen. In den meisten Tests dieser Funktionen hat sich das System gut entwickelt, wobei Kollisionen vermieden oder deren Schweregrad verringert wurde, selbst bei Fußgängern nachts. Der Q3 verfügt über ein Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem für die Vorder- und Rücksitze. Das AEB-System hat sich bei verschiedenen Funktionsprüfungen bei Autobahngeschwindigkeit gut oder ausreichend entwickelt. Ein serienmäßiger Spurhalteassistent verhindert, dass das Auto die Spur verlässt, und kann auch in schwereren Notsituationen eingreifen. Ein vom Fahrer eingestellter Geschwindigkeitsbegrenzer hilft dem Fahrer, die Kontrolle der Fahrzeuggeschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Weitere großartige Autovideos erhalten - Abonnieren: Der Schutz des Beckens war gemischt. Das AEB-System kann gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer erkennen. In den meisten Tests dieser Funktionen hat sich das System gut entwickelt, wobei Kollisionen vermieden oder deren Schweregrad verringert wurde, selbst bei Fußgängern nachts. Der Q3 verfügt über ein Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem für die Vorder- und Rücksitze. Das AEB-System hat sich bei verschiedenen Funktionsprüfungen bei Autobahngeschwindigkeit gut oder ausreichend entwickelt. Ein serienmäßiger Spurhalteassistent verhindert, dass das Auto die Spur verlässt, und kann auch in schwereren Notsituationen eingreifen. Ein vom Fahrer eingestellter Geschwindigkeitsbegrenzer hilft dem Fahrer, die Kontrolle der Fahrzeuggeschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Weitere großartige Autovideos erhalten - Abonnieren: In den meisten Tests dieser Funktionen hat sich das System gut entwickelt, wobei Kollisionen vermieden oder deren Schweregrad verringert wurde, selbst bei Fußgängern nachts. Der Q3 verfügt über ein Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem für die Vorder- und Rücksitze. 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