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    Audi 100 Geschichte



    Audi 100 - der Name der von Audi in Deutschland von 1968 bis 1994 in Deutschland produzierten Familie der Business Class-Automobile. Alle Generationen des Modells hatten eine gewisse technische Kontinuität untereinander und behielten die Grundprinzipien bei, die das Erscheinungsbild des Modells mit sich brachte - zunächst einmal Alles die Frontantriebskonfiguration mit der Längsanordnung des Motors. Audi 100 C3 wurde in den USA bis 1988 unter dem Namen Audi 5000 verkauft.

    Der Audi 200 war eine teurere Version des Audi 100 mit einer höheren Grundausstattung, verbesserten Außen- und Innenverkleidungen, die nur mit Fünfzylindermotoren ausgestattet waren, darunter auch mit einem Turbo.

    1. Generation (C1), 1968-1976

    Audi 100 erste Generation, seit 1968 produziert, hatte Varianten mit Karosserien zwei- und viertürige Limousine und Dreitürer-Heckklappe. Das Fahrzeug mit Vorderradantrieb wurde mit Ottomotoren mit 1,6, 1,8 und 1,9 Litern (80-115 PS) ausgestattet. Insgesamt wurden in Deutschland mehr als 827 Tsd. Fahrzeuge in Fabriken produziert.

    2. Generation (C2), 1976-1984

    Die zweite Generation von "Hundert" wurde 1976 vorgestellt. Anstelle eines Dreitürers erschien die Avant-Version mit einem Fünftürer-Heckklappengehäuse. Neben den "Quartetten" von 1,6 und 2,0 Litern wurde der Audi 100 mit einem neuen Reihen-Fünfzylinder-Motor 2.1 mit Einspritz- und Dieselmotor ausgestattet. Später wurde auch dieses Modell unter dem Namen Audi 200 verkauft - es wurde von leistungsstarken Varianten des Motors 2,1 angetrieben - atmosphärisch (136 PS) und turbogeladen (170 PS).

    3. Generation (C3), 1982-1991

    Limousine Audi 100 dritte Generation begann 1982 zu produzieren, ein Jahr später wurde Avant Avant eingeführt, und 1984 erschien Allradversion von Quattro. Das Angebot an Motoren war sehr breit: Dies waren Benzinvergaser und Einspritzdüsen-Inline-Vier- und Fünfzylindermotoren mit einem Volumen von 1,8 bis 2,5 Litern (74-163 PS) sowie Diesel-Atmosphären- und Turbomotoren, darunter die modernsten die Zeit der TDI-Serie.

    Nach wie vor war der Audi 200 eine stärkere Modifikation des Modells, und auf dem nordamerikanischen Markt wurde das Auto auch als Audi 5000 bezeichnet. Bis 1991 wurden mehr als eine Million Autos hergestellt, und in China ist dieses Modell vorhanden noch unter dem Markennamen Hongqi produziert.

    4. Generation (C4), 1991-1994



    Das Fahrzeug der vierten Generation, das 1991 auf den Markt gebracht wurde, war das Ergebnis einer umfassenden Modernisierung des Vorgängermodells. Neben dem modernisierten Erscheinungsbild bestand die Hauptinnovation darin, dass der neue Motor V6 2.8 (174 PS) zusätzlich zu den Inline-Aggregaten im Motorenbereich präsent war. Ein weiteres wichtiges Ereignis war der Auftritt einer aufgeladenen Version des Audi S4 mit 280 "Acht" mit 4,2 Litern.

    1994 wurde der Audi 100 in Audi A6 umbenannt.

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