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  • SUV vs Kleinwagen-Crashtest

    Ein 2016er Kia Sorento, ein mittelgroßer SUV, und eine 2018 Kia Forte, eine kleine Limousine, kollidierten miteinander. Die Fahrzeuge fuhren mit 40 km / h aufeinander zu, wobei 50% der Breite des kleineren Fahrzeugs das größere Fahrzeug überlappten. Die Kräfte der Fahrerattrappen im kleineren Fahrzeug waren viel größer als die der größeren Fahrzeuge. Messungen zeigten eine hohe Wahrscheinlichkeit von Kopfverletzungen für den Fahrer sowohl des Kleinwagens als auch des größeren SUV bei einem realen Crash der gleichen Schwere. Verletzungen des rechten Beines wären wahrscheinlich im kleinen Auto. Hals- und Brustverletzungen wären auch für Fahrer beider Fahrzeuge möglich, und Verletzungen des linken Beins wären bei Kleinwagen möglich. Im Gegensatz dazu hatte der größere SUV meistens gute Verletzungsmaßnahmen, abgesehen von einer möglichen Verletzung des rechten Beines in beiden. Die Strukturen des Kleinwagens das 928 Pfund weniger wiegt als der SUV nicht so gut gegen das größere Fahrzeug als in den Auto-zu-Barriere-Tests stand, auf denen die IIHS-Bewertungen basieren. Beim Zusammenstoß mit dem SUV hatte das kleinere Auto eine akzeptable strukturelle Bewertung mit einem maximalen Eindringen von 8 Zoll am linken toepan. Demgegenüber erzielte das kleinere Auto gute strukturelle Bewertungen in den moderaten Überlappungen und die fahrerseitigen Frontläufer mit kleinen Überschneidungen. Der SUV hatte eine gute strukturelle Leistung bei den Abstürzen. „Größere Fahrzeuge bieten größeren Schutz“, sagt Cicchino. "Wenn Sie in einem der kleinsten Fahrzeuge auf der Straße fahren, haben Sie bei einem Unfall mit fast jedem anderen Fahrzeug einen Nachteil." Weitere großartige Autovideos - Abonnieren: Demgegenüber erzielte das kleinere Auto gute strukturelle Bewertungen in den moderaten Überlappungen und die fahrerseitigen Frontläufer mit kleinen Überschneidungen. Der SUV hatte eine gute strukturelle Leistung bei den Abstürzen. „Größere Fahrzeuge bieten größeren Schutz“, sagt Cicchino. "Wenn Sie in einem der kleinsten Fahrzeuge auf der Straße fahren, haben Sie bei einem Unfall mit fast jedem anderen Fahrzeug einen Nachteil." Weitere großartige Autovideos - Abonnieren: Demgegenüber erzielte das kleinere Auto gute strukturelle Bewertungen in den moderaten Überlappungen und die fahrerseitigen Frontläufer mit kleinen Überschneidungen. Der SUV hatte eine gute strukturelle Leistung bei den Abstürzen. „Größere Fahrzeuge bieten größeren Schutz“, sagt Cicchino. "Wenn Sie in einem der kleinsten Fahrzeuge auf der Straße fahren, haben Sie bei einem Unfall mit fast jedem anderen Fahrzeug einen Nachteil."



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