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Warum kaufe ich einen Aiways U5? Vorteile!

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    Warum kaufe ich einen Aiways U5? Vorteile!

    Nachdem ich immer wieder gefragt werde warum ausgerechnet ich als ein ehemaliger Vertreter aus der deutschen Wirtschaft einen U5 kaufe meine Argumente:
    1. Info über das Startup Aiways wer steckt dahinter und welche Chancen haben die in der Zukunft und mit massgeblicher Unterstützung von Roland Gumpert.
    2. Wie ist das Produkt - wird mein erster elektrischer! Hier baute ich auf die Tester BEN,carManiac,Robin undAutonotizen und ADAC
    3.Lieferzeit in 2020 - meine 15kwp Pv mit Wallbox ist bis 1.10. Fertig.
    3. Keiner bietet vom Preis/Leistungsverhaeltnis zur Zeit mehr als der U5 auch die Verfügbarkeit war entscheidend
    4. Gegenspieler war id3. Vw-konzern hat mich aber ca. 8-10k beim abverkauf meines A6 allroad 3.0 Diesel gekostet -das sollte reichen!!!
    Es gilt für jeden für seine Situation eine eigene Meinung zu bilden und selber zu Entscheiden.
    Ich denke alles wird gut und ich wünsche allen Käufern eine gute Fahrt. Übrigens Leasing würde ich nie machen denn wenn ich verlange dass andere mein Risiko uebernehmen dann kostet das immer!!

    #2
    Wie kann man einen U5 mit einem ID3 vergleichen? Ausser das es beides eAutos sind, passt die grösse ja überhaupt nicht. Ich vergleiche den U5 mit dem eTron vom Platzangebot.

    Kommentar


      #3
      jeder soll vergleichen wie es ihm passt - wollte kein SUV - aber zu dem Preis dann suv ist doch super

      Kommentar


        #4
        Ich Vergleiche auch mit dem id3. Der Kofferraum tut sich nicht viel und ja hinten ist sicher mehr Platz aber da brauche ich nicht zwingend so viel.

        Kommentar


          #5
          Beim letzten Punkt muss ich Dir eindeutig widersprechen: als Gewerbekunde ist nur Leasing lukrativ! Mein Volvo XC60 ist geleast und ich habe eine mega Leasingrate mit nur 189€ netto im Monat über 3 Jahre/15tsd per anno über vehiculum. Mein Volvohändler vor Ort wollte das Doppelte haben!

          Kommentar


            #6
            Ich denke einfach, die hiesige Wirtschaft hat ihre guten Leute einfach nie ernst genommen. Schon an der Q94 in Hannover - einer Bildungsmesse für Vorstände der Hochschulen und Industrie - haben wir 7 Fragen zu 8 Systemqualitäten gestellt. Mehr als faule Sprüche und Hohn der Meinenden haben wir nicht bekommen, dafür bei VW bei 3 von 8 Systemqualitäten evidente Mängel festgestellt. Mängel, die letztlich zum Diesel-Skandal und Betrugssoftware geführt haben. Da die Führung auf Macht, Einfluss und Geld fokussiert war, spielte die persönliche Integrität wichtiger Mitarbeiter keine Rolle. So wunderte mich auch nicht, dass ein Roland Gumpert und viele ehemalige von Mercedes, Audi, BMW oder Volkswagen heute in China arbeiten. Ob sie damit glücklicher werden, sei dahingestellt. Immerhin aber konnten Sie so ihre langjährigen Projekte und ihr Know-How noch zu Lebzeiten sinnbringend verwenden. Ein Ingenieur oder Forscher in den exakten, inhaltsleeren Wissenschaften (Physik, Mathematik) sorgt sich in der Regel nicht so sehr um die Ethik und Moral hinter der Geschichte - er/sie will einfach eine (technische) Idee umsetzen und nicht ständig hingehalten werden, weil der Vorstand gerade die Kosten optimieren will. Es geht also darum, das die Verantwortlichen hier endlich Menschen ernst nehmen und entsprechende Rahmenbedingungen für deren Erfüllung im LEBEN und im JOB schaffen - sonst geraten wir hier hoffnungslos ins Hintertreffen. Mir ist das alles längst klar, deshalb freue ich mich eigentlich trotz den Nebenwirkungen auf unsere Wirtschaft auf AIWAYS & Co. Im Grunde empfinde ich auch keine Trauer über den Verlust meines Ericcson oder Nokia-Telefons, das einem iPhone gewichen ist, dass in China produziert wird.... Aber, vielleicht kommen bald weitsichtigere Wirtschaftsführer mit einem neuen Menschenbild. Zombies können nämlich auf lange sicht auch keine China-EV mehr kaufen, auch wenn der Preis um die Hälfte günstiger ist...

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              Der 500 3 + 1 soll somit den Zugang zur zweiten Sitzreihe erleichtern - ob für Passagiere oder wenn der Rücksitz als zusätzlicher Stauraum genutzt werden soll. Laut Fiat ist der 3 + 1 die...
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              Das Geld stammt aus dem Mirai Creation Fund II, der von der japanischen Sparx Group verwaltet wird. Zur Verdeutlichung hat dieser Investor nichts mit Toyota oder seinem Brennstoffzellenmodell Mirai zu tun: Das Wort bedeutet...
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