BMW 530 MLE Restauration

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  • BMW 530 MLE Restauration

    BMW Südafrika geht mit seiner Oldtimer-Expedition erneut auf eine spannende Reise. Es wird ein gelobtes Modell, das von einigen Männern, die das Original vor mehr als 42 Jahren gebaut haben, enthüllt hat, zu seinem früheren Glanz zurückführen. Als BMW Südafrika Mitte der 70er Jahre Rennen fahren wollte, suchte das Unternehmen nach dem berühmten Rennfahrer und BMW Motorsportchef Jochen Neerpasch. Kurz darauf waren zwei der ersten Generation der BMW 5er (E12) -Rennwagen darauf vorbereitet, an der Flaggschiff-Modified-Production-Serie in Südafrika teilzunehmen. Die BMW 530 Motorsport Limited Edition (MLE) kam 1976 in der Modified Production Series an den Start. Fünfzehn Siege aus 15 Starts in Folge folgten, und BMW prägte die Rennserie mit drei Meistertiteln innerhalb von drei Jahren. Der BMW 530 MLE war der erfolgreichste BMW 5er im Rennsport, als er 1985 in den Ruhestand ging. Um sich für den Einstieg zu qualifizieren, musste BMW South Africa jedoch 100 Straßenversionen dieser ersten BMW 5er-Generation, den sogenannten BMW 5 Series, verkaufen 530 MLE für die Öffentlichkeit. Von BMW Motorsport als "Homologation" -Modell für Südafrika in limitierter Auflage entwickelt, wurden 1976 110 Einheiten des Typs 1 hergestellt, während 1977 im BMW Group-Werk Rosslyn 117 Versionen des Typs 2 vom Band lief. Der Sechszylinder Der Motor war eine vom Werk angepasste Version desselben Motors, die im 3.0L zu finden war, mit Werten wie 147 kW, 277 Nm, einer Höchstgeschwindigkeit von 208 km / h und einer Sprintzeit von 0 - 100 km / h von 9,3 Sekunden. Es war ein früher Schritt von BMW in spurorientierte Fahrzeuge für die Straße. Seriennummer: 770100 Nach Jahren der Suche BMW Südafrika hat vor kurzem einen der einzigen BMW 530 MLE erworben, von dem bekannt ist, dass er seine 70er Jahre hinter sich gelassen hat. Die Startnummer 100 ist mit einem besonderen Stammbaum versehen - sie gehörte dem Rennfahrer und dem Teammanager des Rennfahrers 530 MLE, Peter Kaye-Eddie, und die Motor- und Fahrgestellnummern sind zusammenpassend. Jetzt wird der 530 MLE mit den Mitarbeitern der BMW Group South Africa, die die Originalfahrzeuge montiert haben, zu neuem Glanz erweckt. Einzigartig auf der Welt wurden bei den in Rosslyn produzierten Fahrzeugen Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung durchgeführt, darunter Karosserie und von Hand gebohrte Pedale, manuelle Fenster ohne Klimaanlage und Mahle-Räder. Südafrika hat eine lange Geschichte seltener und traditionsreicher BMW-Sonderausgaben. Im Jahr 1973 BMW Group Werk Rosslyn war das erste außerhalb Deutschlands gegründete BMW-Werk. Bis 1990 wurden mehrere Modelle speziell für den lokalen Markt gebaut. Eine wachsende Liste davon wurde von BMW Südafrika in späteren Jahren akribisch restauriert, darunter der Kultklassiker BMW 333i . Die Restaurierung des 1976er BMW 530 MLE, der jüngste dieser legendären Liste beitritt, wird von Luis Malhou von Custom Restorations geleitet.


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