BMW Diagnose-Fehlercodes

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    BMW Diagnose-Fehlercodes

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    Fehler auf dem BMW Computer können den Fehler des Fahrzeugsystems genau bestimmen. Ohne die Möglichkeit, ein Fahrzeug zu diagnostizieren, wäre die Suche nach Pannen schwieriger. Heute erklären wir Ihnen, was BMW Fehlercodes bedeuten, wie man sie richtig decodiert und wie man eine unabhängige Diagnose des Autos stellt.

    BMW M5BMW M5

    BMW Diagnose

    Der BMW e39 , e53, e46 sowie viele andere verfügen über eine Vielzahl von Sensoren und anderen elektrischen Geräten, deren Ausfall durch Diagnose erlernt werden kann. Die Überprüfung des Fahrzeugs auf Fehler kann sowohl an einer spezialisierten Station als auch zu Hause durchgeführt werden. Leider ist dieses Verfahren bei der SRT nicht billig. Wenn also die Autobesitzer ihren Bordcomputer auf eigene Faust testen möchten, ist diese Anleitung hilfreich.




    Um Ihr Fahrzeug selbst zu testen, benötigen Sie:
    • Personal Computer oder Laptop (es ist besser, den zweiten zu wählen, da er kompakter ist), in dem ein COM-Port vorhanden sein muss.
    • Insbesondere Diagnosegeräte - der Scanner Inpa oder Carsfot.
    • Com-Kabel.
    • Die offizielle BMW Diagnosesoftware (hauptsächlich für BMW Fahrzeuge ist das Utility DIS).


    Sie müssen also das Inpa-Diagnosegerät an den Laptop anschließen, auf dem das DIS-Programm installiert werden soll, und an den Bordcomputer Ihres BMW. Nachdem Sie die richtige Software installiert haben, können Sie den BC (Bordcomputer) auf eventuelle Fehlfunktionen prüfen. Die Überprüfung des Autos ist jedoch nur der erste Schritt zur Beseitigung des Fehlers. In der Diagnose auf dem Bildschirm des Laptops werden bestimmte Codes angezeigt, die das Vorhandensein dieses oder jenes Ausfalls anzeigen. Wie man sie versteht

    Fehlercodes entschlüsseln

    In diesem Fall müssen Sie die Codes decodieren, um zu wissen, was genau in Ihrem Auto kaputt gegangen ist. Bei der BMW Diagnose können Buchstaben mit Buchstaben auf dem Laptopbildschirm erscheinen. Was bedeuten diese Buchstaben? Hier benötigen Sie eine Übersetzung von Spezialisten, aber unsere Website hat für die BMW-Besitzer eine Entschlüsselung der Bordcomputercodes vorbereitet.
    • P - Erkennung von Brüchen im Übertragungssystem;
    • B - Körperdefekt;
    • C - Defekt im Chassis.
    Wir werden die Fehlercodes berücksichtigen, die am häufigsten bei der Überprüfung der Bordcomputer von BMW auftreten.

    Diagnose eines BMW Autos mit einem Laptop und speziellen DiagnosegerätenDiagnose eines BMW Autos mit einem Laptop und speziellen Diagnosegeräten

    Luft-, Druck- und Temperatursensoren

    Code Beschreibung
    P- 0100 P 0103 Der Bordcomputer des Fahrzeugs meldet einen Defekt des Luftstromsensors oder eines elektrischen Geräts.
    P 0105-P 0108 Der Bordcomputer hat einen Fehler im Betrieb des Luftdruckmessgeräts registriert. Der Sensor muss ausgetauscht werden.
    P- 0110 P 0113 Aufgezeichnete Mängel in der Arbeit der Absauglufttemperatursteuergeräte.
    P- 0115 P 0118 Defekter oder falscher Betriebstemperatur-Frostschutzmittel im Kühlsystem Für korrekte Arbeit muss das Gerät ausgetauscht werden.
    (P) 0120-R 0123 Fehlerhafte Arbeit eines der Drosselklappenstellungssensoren wurde registriert. Um den Fehler zu beheben, das Element ersetzen.
    (P) 0130-R 0166 Das Fahrzeugsystem hat das Problem mit der Funktion oder der falschen Meldung eines Sauerstoffsensors behoben. Auf dem Armaturenbrett des Fahrzeuges erhalten Sie möglicherweise falsche Informationen über den Zustand des Systems. Um die Fehlfunktion zu beheben, muss der Sauerstoffsensor ausgetauscht werden. Sie sollten auch eine Diagnose des Stromkreises stellen.
    R 0167 Der Bordcomputer des Fahrzeugs meldet eine fehlerhafte Funktion der Sauerstoffsensor-Komponente für die Heizung.
    P 0171 P 0172 Falsche Luftleckage (festes System zu mager oder zu fett).
    P 0179- P 0176 Der Bordcomputer des Fahrzeugs informiert über eine fehlerhafte Funktion oder einen Ausfall des Sensors. Es besteht auch die Wahrscheinlichkeit, dass ein falsches Signal die elektrische Schaltung überprüft.
    P 0180 P-0181 Der Bordcomputer hat einen Fehler im Kraftstoffsteuergerät registriert oder das Signal vom Sensor ist falsch. Sollte Komponente ersetzen, aber auch die Schaltung prüfen.
    P- 0182 P 0188 Das BMW System meldet ein zu niedriges oder zu hohes Kraftstofftemperatursensorsignal oder das Signal vom Gerät ist außerhalb des Bereichs.
    P 0190 Dieser Code weist auf eine Fehlfunktion der Druckregelvorrichtungen für Dieselkraftstoff in der Rampe hin.
    P 0194- P 0191 Korrigierte falsche Signale in den Druckregelvorrichtungen im Kraftstoffverteiler. Sie müssen die Diagnoseschaltung durchführen oder den Sensor austauschen.
    P 0195 Zeigen Sie einen Defekt in der Temperaturregelungskomponente des Arbeitskreislaufs der Motorflüssigkeit im System an.
    P 0196 Falsche Meldung, die von der Motorflüssigkeit des Temperaturreglers kommt. Sie müssen eine genauere Diagnose des Sensors durchführen.
    P 0197 - P 0199 Fehler in der Arbeit des Schmierstofftemperatursteuerungsmaterials im Motor behoben. Sie sollten die Komponente ersetzen.
    P 0450-P 0455 System hat einen Fehler im Betrieb der Steuergeräte, Dampfdruck von Dieselkraftstoff festgestellt.
    P 0460-P 0464 Eine dieser Kombinationen zeigt das Aussehen der Vorrichtung an, die den Dieselkraftstoffstand steuert. Insbesondere kann es sich dabei um ein hohes oder niedrigeres Signal von der Komponente und deren Bruch handeln. Sie sollten die Kette überprüfen und gegebenenfalls den Sensor austauschen.
    P- 0465 P 0469 Das System informiert den Fahrer über die Defekte im Gerät und steuert die Luftzirkulation. Auch hier können wir über Ungläubige sprechen, die vom Sensor kommen, sowie über einen Fehler im Gerät selbst. Daher sollten Sie die Diagnoseschaltung vornehmen und ggf. den Sensor austauschen.
    P 0470-P 0474 Das Auftreten einer dieser Ziffernkombinationen bei der Überprüfung des Fahrzeugs kann dazu führen, dass ein Defekt in der Gerätesteuerung der Abgase sowie ein falsches Signal vom Sensor erkannt wird.
    P 0475 Sensor des Ventilablassdrucks verschlissen. Das Element muss ersetzt werden.
    P 0385-0386 P Falscher Kurbelwellenstellungssensor gemeldet . Sie sollten auch die Komponente ersetzen.
    P -0404 P 0408 Ein Bordcomputer hat ein Problem in der Funktionsweise des ersten oder des zweiten Sensors des Abgasumlaufsystems registriert. Sie müssen eine gründlichere Diagnose des Elements durchführen und gegebenenfalls ersetzen.
    P 0220 Defekte im Gerät kontrollieren die zweite Drossel.
    P 0222 P-0224 Bei der zweiten Sensordrossel gibt es Ungenauigkeiten: Signal mit diesem Element ist zu niedrig oder zu hoch.
    P- 0225 P 0229 Ungenauigkeiten in der Funktion der dritten Sensordrossel - das Gerät sollte überprüft und gegebenenfalls durch eine neue ersetzt werden.
    Stromkreis

    Stromkreis im BMW Auto in freier SichtStromkreis im BMW Auto in freier Sicht




    Code Beschreibung
    P 0201-P0212 Bordcomputer meldet das Auftreten einer Fehlfunktion der Düsen der elektrischen Steuerschaltung 1-12. Sie sollten die Schaltung überprüfen.
    P 0213-P0214 Aufgezeichnete Defekte oder falsche Signale in der Bürokette beim ersten oder zweiten Einspritzkaltstart des Motors.
    P 0216 Bordcomputer haben Fehler in der Kontrollkette des Einspritzzeitpunkts behoben.
    P 0261-P0296 Der Bordcomputer des Fahrzeugs behebt die Unterbrechung des Stromkreises, Defekte des Treibers oder des Einspritzzylinders des Schaltkreises am Boden.
    P 0300-P0312 Das System informiert über das Erkennen der Zündung einzelner oder regulärer Abziehbilder in Zylindern. Hier kann der Defekt in einem der zwölf Zylinder auftreten.
    P 0320 Dieser Code weist auf einen Defekt im Verteiler des Arbeitsstromkreises hin.
    P 0321-P0323 Wenn Sie auf diesen Code stoßen, überträgt der Bordcomputer falsche Signale in der Kette des Verteilers. Das Signal ist möglicherweise zu niedrig und zu hoch. Außerdem kann es fehlen oder ist außerhalb des zulässigen Bereichs. In diesem Fall empfehlen wir Ihnen, die Schaltung zu überprüfen.
    P 0350-P0362 Es wurde ein Problem mit der Kettenfunktion oder einem Defekt bei der Arbeit der Zündspule behoben. Sie möchten alle zwölf Spulen überprüfen.
    P 0560-P0563 Falsches Spannungsversorgungssystem: kann sowohl zu niedrig als auch zu hoch sein. Benötigen Sie mehr Diagnose-Stromversorgungssystem.
    P 0566- P 0565 Wenn Sie einen dieser beiden Codes erhalten, ist eine Diagnose der Tempomat-Schaltung erforderlich, da die Signalkette falsch ist.
    P 1140 Falsche Signalstromkreise, es sind gründlichere Überprüfungen erforderlich.
    P 0325-P0334 Das Auftreten dieser Codes bei der Fahrzeugdiagnose offenbart Fehler in der Kette der ersten oder zweiten Detonation. Insbesondere kann das Signal außerhalb des gültigen Bereichs liegen oder zu niedrig oder zu hoch sein. Sie sollten den Stromsensor des Klopfsensors überprüfen.
    P 0337 - P 0339 Diese Zahlenkombination auf einem Laptopbildschirm sagt bei der Überprüfung des Fahrzeugs über die Schaltung oder das falsche Signal im Kurbelwellensensor der Kette. Sie sollten den Stromkreis überprüfen und das Gerät austauschen.
    P0340-P0344 Fehler im Betrieb des Nockenwellensensorkreises behoben. Wie im vorherigen Fall muss die Kette die Komponente prüfen oder austauschen.
    P 0476- P 0479 Computer meldet über das Auftreten einer Fehlfunktion von Steuergeräten auf Schaltkreisebene Druckentlüftung. Insbesondere kann das vom Sensor kommende Signal außerhalb des Bereichs liegen. Es kann auch zu teuer oder unterbewertet sein. Die Komponenten des Stromkreises müssen genauer geprüft werden.
    P 0480 Fehler in der Funktionsweise des Steuerkreises des Kühlerlüfterrelais behoben. Die Kette sollte überprüft werden, oder der Lüfter muss ausgetauscht werden, um korrektes Arbeiten zu ermöglichen.
    P0500- P0503 Es gibt kein Fahrzeuggeschwindigkeitssensorsignal. Sie können versuchen, das Gerät selbst auszutauschen oder die gesamte Schaltung zu überprüfen.
    P 1509 Probleme bei der Arbeit der Steuerung des elektrischen Schaltkreises im Leerlauf haben.
    P 1513 Wenn Sie diese Kombination von BMW Diagnostics zur Fehlerbehebung sehen, sollten Sie den Leerlauf des Stromkreisreglers überprüfen. Code r 1513 zeigt auf der Schaltung die Schaltung zur Erde.
    P 1514 Probleme bei der Arbeit der Leerlaufsensor-Steuerschaltung. Insbesondere hat BC einen offenen Stromkreis registriert.
    P 1541 Berichte über den Abhang eines elektrischen Relaissteuerkreises einer Benzinpumpe. Für eine korrekte Arbeit ist es notwendig zu ermitteln, wo der Bruch aufgetreten ist, und es zu beseitigen.
    P 1570 Diese Kombination zeigt eine Wegfahrsperre für einen Abzweigkreis an.
    P 1600 Kontakt mit Wegfahrsperre verloren.
    P 1602 Bordcomputer meldet ein Stromsignal vom Controller.
    P 0389 Durch falschen elektrischen Stromkreis einen zweiten Kurbelwellensensor entdeckt.
    P 0400 - P 0403 Eine dieser Ziffernkombinationen zeigt das Auftreten einer Fehlfunktion der Kette des Abgasumlaufsystems an.
    P0221 Es gibt Defekte im Stromkreis des zweiten Drosselsensors. Insbesondere ist das Signal dieser Komponente ungenau, da es außerhalb des gültigen Bereichs liegt.
    P0230 Es gibt Fehler im Steuerkreis einer Benzinpumpe. Wenn Auto dieses Problem tatsächlich hat, ist das Starten des Motors unmöglich. Diese Kombination ist am häufigsten im BMW e46 zu finden.
    BMW Motorfehlercodes

    BMW FahrzeugdiagnostikBMW Fahrzeugdiagnostik


    Code Beschreibung
    P0217 Dieser Code besagt, dass der Motor BMW überhitzt, dh das Kühlmittel kocht im System aus irgendeinem Grund. Der erste Schritt besteht darin, die Qualität des Frostschutzmittels, die Thermostatarbeit und den Kühlerlüfter zu überprüfen.
    P 0218 Diese Kombination spricht von einem Überhitzungsübertragungssystem. Zuerst sollten Sie den Getriebeölstand prüfen.
    P 1501- P 1502 Registrierte Relais-Kraftstoffpumpenstörung. Es kann sich auch eine Schaltung in einer Schaltung befinden. Wenn die Benzinpumpenkombinationen möglicherweise nicht funktionieren, kann das automatische Starten des Motors unmöglich sein. Das Relais muss ersetzt werden.
    P 0231-P0233 Falsches Signal der Sekundärkreise der Kraftstoffpumpe.
    P 0246 - P 0243 Sind Defekte in der Funktionsweise der Magnetbolzenentlüftung der ersten Turbine. Magnet oder immer geschlossen oder geöffnet. Kann auch die falsche Nachricht von der Komponente übertragen werden.
    P 0247 - P 0250 Ungeeignete zweite Turbine des Auslassventils. Wie im vorigen Fall ist die Komponente entweder immer geschlossen oder immer offen, entweder geht bei ihm die falsche Meldung.
    P 0380- P 0381 Alle oder eine Glühkerze außer Betrieb.
    P 0442 Im System der Kraftstoffdampffixierung liegt ein Leck vor.
    P 0443 - P 0445 Im Betrieb entstand ein Defektsystem des Abblasventils oder eine Kraftstoffdampffixierung.
    P 0448 - P 0446 Luftventil verschlissen.
    P 0173 Aus dem Kraftstoffsystem des Bordcomputers ist Kraftstoff ausgelaufen .
    2A82 Code 2a82 ist einer der häufigsten. 2a82 tritt in der Regel auf, wenn das Fahrzeug zu treten beginnt, und es wechselt periodisch beim Wählen der Umdrehungen.Code 2a82 gibt an, dass die Magnetventilventile ausgetauscht oder gereinigt werden müssen. Wenn Sie diesen Fehler nicht rechtzeitig beheben, ist die Arbeit des Fahrzeugs möglicherweise nicht möglich.



    Motorlampe prüfen: Das Aussehen auf der Instrumententafel des Fahrzeugs zeigt das Auftreten bestimmter Fehlfunktionen anMotorlampe prüfen: Das Aussehen auf der Instrumententafel des Fahrzeugs zeigt das Auftreten bestimmter Fehlfunktionen an


    Dargestellte Entschlüsselungscodes und deren Übersetzung - dies ist nur ein Teil aller Fehler, die bei der Diagnose auftreten können. Wenn Sie eine Störung feststellen und ein bestimmtes Teil ersetzt haben, müssen Sie die Batterieklemmen trennen und erneut anschließen. Andernfalls wird der Fehler möglicherweise erneut auf dem Bildschirm angezeigt. Das Trennen der Batterieklemmen ist eine Art Neustart des Bordcomputersystems. Vergessen Sie dies nicht.

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