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    BMW VERDRAHTUNGSDIAGRAMM

    2004 bmw autosicherungskasten schaltplan

    88-91 BMW Z4 Schaltplan

    BMW E30 m20 Turbomotor ewd

    Funkantennen-Verdrahtungsplan des 1991er BMW 325i Cabrio

    Schaltplan des BMW R50-5-R75 von 1970-1972


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    Geschichte bmw

    BMW AG (Abkürzung von Bayerische Motoren Werke AG, mit: Bayerische Kraftwerke) - ein deutscher Hersteller von Automobilen, Motorrädern, Motoren und Fahrrädern. Vorsitzender des Unternehmens ist heute Norbert Reithofer und Chefdesigner - Karim Habib. Das Motto des Unternehmens - «Freude am Fahren». Vor dem Zweiten Weltkrieg

    Das Unternehmen wurde im Oktober 1916 von Karl Friedrich Rapp gegründet. Offiziell wurde der Industriekonzern BMW am 20. Juli 1917 aufgenommen, ursprünglich jedoch als Hersteller von Flugzeugmotoren der Bayerischen Flugzeug-Werke. Bezirk München - Milbertshofen wurde gewählt, weil er sich in der Nähe der Gustav Otto Flugmaschinenfabrik - des deutschen Flugzeugherstellers - befand.



    Seit 1929 verwendet das weiß-blaue, runde Emblem BMW, und noch immer (oben abgebildet), den Startkomfort als Flugzeugpropeller gegen einen blauen Himmel. Der BMW behauptet, dass die weißen und blauen Farben des Logos der bayerischen Flagge entnommen werden.

    Im Jahr 1916 unterzeichnete das Unternehmen einen Vertrag über die Produktion von V12-Motoren für Österreich-Ungarn. Rapp, der eine zusätzliche Finanzierung benötigt, wird von Camillo Castiglioni und Max Friz, der als Bayerische Motoren Werke GmbH neu gegründet, unterstützt. Super verlängert verursachte Schwierigkeiten, Rapp verließ das Unternehmen, und die Geschäftsführung wurde 1917 vom österreichischen Industriellen Franz Josef Popp übernommen, das Unternehmen wurde 1918 in BMW AG umbenannt.

    Im Jahr 1919 stellte Franz Diemer den ersten Weltrekord für BMW auf und erreichte in einem Flugzeug mit einem Motor von BMW eine Höhe von 9760 Metern.



    Nach dem Ersten Weltkrieg verbot der Vertrag von Versailles 1919 die Produktion von Flugzeugen in Deutschland. Otto schloss seine Fabrik und BMW stellte die Produktion von Bremsen für Züge ein.



    1922 baut BMW sein jetziges Hauptgebäude östlich des Münchner Flughafens Oberwiesenfeld (heute Olympiastadion).



    1923 wurde das erste BMW Motorrad in einer Münchner Fabrik hergestellt.



    1924 der erste interkontinentale Flug nach Persien in einem Flugzeug, ausgestattet mit Motoren von BMW.



    1926 stellt das Seeflugzeug Rohrbach Ro VII mit einem BMW VI-Motor fünf Weltrekorde.



    1927. In diesem Jahr wurden 87 Weltrekorde in der Luftfahrt aufgestellt. 29 davon - in Flugzeugen mit Motoren von BMW.



    1928 erwirbt BMW eine Automobilfabrik in Eisenach (Thüringen) und damit eine Lizenz für die Produktion eines Kleinwagens namens Dixi. Das Unternehmen schließt eine Lizenzvereinbarung zum Bau von Radialmotoren mit einem US-amerikanischen Hersteller von Flugzeugmotoren Pratt & Whitney ab.



    1929 Dixi - der Name des ersten BMW Autos. Es wurde in München entwickelt, ebenso wie alle nachfolgenden Produkte von BMW, die in Eisenach bis in die vierziger Jahre produzierten Autos. Ernst Henne wird beim BMW-Motor der schnellste Fahrer der Welt. Nach dem Krieg

    Mächtig in der Vorkriegszeit, erschien BMW nach dem Zweiten Weltkrieg in einer kritischen Situation, vor allem aufgrund des Produktionsverbots ist das Fundament seiner Geschäftsflugzeugmaschinen und Zerstörung oder der vom Feind besetzten deutschen Zweiten Weltkriegs-Werksgruppe in München und Eisenach . So soll das Werk in München Milbertshofen nach der Entscheidung der US-Besatzungstruppen abgerissen werden. Wie bei anderen deutschen Automobilherstellern, deren Industriestandort im Zweiten Weltkrieg zerstört wurde, brauchte BMW Jahre, um sich als ernsthafter Automobilhersteller zu etablieren: Erst 1962 brachte das Unternehmen ein Auto auf den Markt, mit dem sie diese Aufgabe erfüllen konnte.



    Die Strategie von BMW in den Nachkriegsjahren war der Versuch, die Produktion auf Kosten der Herstellung von Motorrädern mit geringer Kapazität zu verbessern, da die Alliierten den BMW erlaubten, die Kriegsergebnisse zu ermöglichen, Motorräder mit einer Motorleistung von nur 250 cm3 herzustellen verbot die Produktion von großen und luxuriösen Limousinen. Darüber hinaus hat das Unternehmen ein Werk in Eisenach verloren, das in dem von sowjetischen Truppen besetzten Gebiet und in der neu gebildeten Deutschen Demokratischen Republik geblieben ist. Marktbedingungen und Management haben jedoch versucht, die Produktion von BMW Flugzeugmotoren wiederherzustellen. BMW hat das Unternehmen an den Rand des Abgrunds geführt und beinahe die Kontrolle der bekannten Konkurrenten Mercedes-Benz fast beendet. Produktion von leichten Motorrädern

    Es gelang den Mitarbeitern des Unternehmens jedoch, BMW durch die Ausgabe von Haushaltswaren und Fahrrädern zu retten, was sich auch in der Entscheidung der Amerikaner zum Abbruch der Entscheidung zum Abbruch der Anlage und der anschließenden Entscheidung über die Herstellung von leichten Motorrädern widerspiegelte. So wurde 1948 das Motorrad R24 aus München das erste Nachkriegsprodukt BMW. Wie sein Vorgänger aus den 1930er Jahren wurde R24 mit einem proprietären BMW mit Antriebsstrang geliefert, der in schwarzer Farbe lackiert ist und über einen weißen Schlitten verfügt.



    Im Gegensatz zu seinem Vorgänger hatte das Arbeitsvolumen des Einzylindermotors 247 cm3, der Preis war erheblich niedriger und war daher viel leichter verfügbar und von den Deutschen, die Transportmittel brauchten, sehr gefragt.



    1951 produzierte BMW mehr als 18 Tausend dieser Motorräder pro Jahr, die Gewinne brachten und zur Entwicklung eines neuen Modells beitrugen -. R51 hat einen 2-Zylinder-Boxermotor.


    Wichtige Daten in der Geschichte von BMW

    • 1951 - BMW produziert sein erstes Nachkriegsfahrzeug - 501.
    • 1954 - BMW wurde Weltmeister bei Rennmotorrädern mit Seitenwagen und führt die Weltmeisterschaft in den nächsten zwanzig Jahren durch.
    • 1955 - Zweigniederlassung BMW Triebwerk GmbH wieder lebendig. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Tradition der Produktion von Flugzeugtriebwerken. Der nächste Schritt in die richtige Richtung war die Politikänderung von BMW, um ihre Produkte in der Mittelklasse zu promoten. Das erste Massenauto war der BMW Isetta in den Nachkriegsjahren. Die Idee, ein Miniaturauto zu schaffen, gehörte einer italienischen Firma Iso, und ihr Prototyp wurde von den Deutschen gekauft.
    • 1956 - Sportwagenmodelle 503 und 507.
    • 1959 - Das Modell 700 war der erste große Erfolg für die Serienfahrzeuge von BMW. Die BMW Group hat zum Verkauf angeboten.
    • 1975 - In diesen Jahren gab es das erste dreifache in der Geschichte von BMW, es wurde in der Karosserie E21 veröffentlicht.
    • 1994 - Gründung des BMW Werks in Spartanburg. Eröffnung der 16. Niederlassung BMW de Mexico SA, Gründung eines Vertriebsbüros in Peking.
    • 1995 - Vorstellung des legendären BMW Z8. Das Auto wird zum Filmstar und spielte eine Hauptrolle im James Bond-Film.
    • 1999 - Auf der Detroit Motor Show wurde ein neuer Allrad-Geländewagen BMW X5 präsentiert.
    • 2013 - Pässe Präsentation elektrische BMW i3 und i8 Hybrid

  • #2
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