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Harley zeigt technische Details der LiveWire

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  • Harley zeigt technische Details der LiveWire

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    Harley-Davidson hat technische Details zu seinem ersten Elektromotorrad veröffentlicht, das im Herbst dieses Jahres auf den Markt kommen wird und ab sofort bei US-Händlern vorbestellt werden kann. Weitere Konzepte sind auch auf der CES in Las Vegas zu sehen.

    Erstmalig in der Serienversion des Elektro-Debüt-Motorrads, der LiveWire: Es beschleunigt von 0 auf 60 mph in 3,5 Sekunden und bietet eine Reichweite von rund 177 km (110 Meilen). Als Ladestandard wird ein CCS-Anschluss verwendet. Harley-Davidson hat noch keine Details über die Motorleistung und Kapazität der Batterie bekannt gegeben. Der Preis ist bekannt, und nach Angaben des Herstellers wird das "stark vernetzte" Modell knapp 30.000 Dollar kosten, was rund 26.000 Euro entspricht. Die US-Amerikaner präsentierten die Serienversion des Bikes erstmals im November auf der EICMA. Inzwischen hat der Entwicklungsprozess für die Maschine bereits mehr als vier Jahre gedauert.

    Auf der CES präsentierte Harley-Davidson auch Prototypen von zwei seiner anderen im Juli 2018 angekündigten Elektrofahrräder, die ab 2021 erhältlich sein werden. Dies sind ein Elektro-Moped und ein E-Geländefahrrad, konkrete Entwürfe für ein leichtes Elektro-Motorrad und ein Elektro-Fahrrad sollten bereits in der Schublade des Unternehmens stehen. Die Prototypen sind integraler Bestandteil der Roadmap von Harley-Davidson namens "More Roads". "Wir werden einen breiten Ansatz für die E-Mobilität verfolgen, mit einer Produktfamilie, die in Größe, Leistung und Preis variiert", kommentierte COO Michelle Kumbier bei der Vorstellung der Pläne im vergangenen Sommer. Ziel ist es, eine ganz neue Zielgruppe anzusprechen.
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    Es ist kein Geheimnis, dass Harley-Davidson mit seinem alternden Kundenstamm versucht, jüngere und stadtorientierte Fahrer anzuziehen. Passend dazu ist auch, dass die leichten Elektro-Prototypen für eine urbane Zukunft konzipiert sind und in der Regel einfach zu fahren sind - ohne Kupplung, ohne Schaltung und ohne Motorradführerschein. Übrigens, beide Modelle, die bei CES im Rampenlicht stehen, verfügen über austauschbare Batterien. Weitere technische Details sind noch nicht bekannt.

    In der Zwischenzeit bereitet Harley-Davidson auch seine Händler auf die Einführung von LiveWire vor: Das Unternehmen plant, in jedem der 50 US-Bundesstaaten mindestens einen Händler sowie zusätzliche Anlaufstellen in den großen Ballungszentren zu haben. Um das LiveWire

    rideapart.com, carscoops.com, harley-davidson.com

    • svwfan
      #1
      svwfan kommentierte
      Kommentar bearbeiten
      Da wird eine ganze Industrie zerstört. Von zig Tausend Bauteilen eines Verbrenners zu nur wenigen eines E-Motors.

    • Steffan
      #2
      Steffan kommentierte
      Kommentar bearbeiten
      Das mag sein, aber es tun sich auch neue Arbeitsplätze auf. Verhindern wird man das sicher nicht können. Ich sehe da die große "Automatisierungswelle" viel kritischer. Aber wie gesagt, es ist ein Wandel des Fortschrittes.
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