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Harley-Tochter kündigt die erste E-Bike-Modellreihe an

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  • Harley-Tochter kündigt die erste E-Bike-Modellreihe an

    Harley-Tochter kündigt die erste E-Bike-Modellreihe anNachdem Harley-Davidson kürzlich seine Absicht bekannt gegeben hat, mit einer neu gegründeten Marke in den E-Bike-Markt einzusteigen, folgen Details zur ersten Modellreihe der Serial 1 Cycle Company: Das Debüt von Serial 1 umfasst vier Pedelecs für Stadtpendler und gelegentliche Radfahrer.

    Das Einstiegsmodell MOSH / CTY verfügt über eine 529-Wh-Batterie an Bord und hat laut Hersteller eine Reichweite von 56 bis 168 Kilometern. Es wiegt 21,9 Kilogramm. Das 27 Kilogramm schwere RUSH / CTY STEP-THRU-Modell verfügt über dieselbe 529 Wh-Batterie und eine Reichweite von 48 bis 144 Kilometern. Ebenfalls im Angebot: das ebenfalls 27 Kilogramm schwere RUSH / CTY-Pedelec mit einer 706-Wh-Batterie und einer Reichweite von 56 bis 185 Kilometern. Die Preise liegen zwischen 3.499 und 4.699 Euro. Laut Serial 1 sind Vorbestellungen sofort online oder bei ausgewählten Harley-Davidson-Händlern erhältlich. Lieferungen in die USA und nach Deutschland sind für das Frühjahr 2021 geplant. Das vierte Fahrrad mit dem Namen RUSH / CTY Speed ​​(706 Wh, 5.199 Euro) wird vorerst nur in den USA vermarktet. Die US-Preise für die E-Bikes liegen zwischen 3.399 und 4.999 US-Dollar.

    Bei seinen Debütmodellen verwendet Serial 1 das Antriebssystem Brose Drive S, das zusammen mit der Batterie in den Aluminiumrahmen der Pedelecs integriert ist. Der Ladeanschluss befindet sich an der Unterseite des Rahmens. Weitere Merkmale der Pedelecs sind Gates Carbon-Antriebsriemen, integrierte LED-Beleuchtung und vier Fahrmodi zur Bestimmung des Unterstützungsgrades sowie eine Digitalanzeige und die Integration mobiler Anwendungen. Die RUSH / CTY-Modelle verfügen außerdem über das intelligente Automatikgetriebe Enviolo AUTOMATiQ.


    Harley-Tochter kündigt die erste E-Bike-Modellreihe an


    Harley-Tochter kündigt die erste E-Bike-Modellreihe an




    "Vom agilen MOSH / CTY, dem ultimativen städtischen Playbike, bis zu unseren voll funktionsfähigen RUSH / CTY-Modellen, die drei Stufen von Premium-Funktionen bieten, bietet Serial 1 modernen Pendlern und Freizeitradfahrern die erstklassigen Produktentwicklungsfähigkeiten von Harley-Davidson." sagte Aaron Frank, Brand Director der Serial 1 Cycle Company. Serial 1 ist keine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Harley-Davidson, aber die Motorradmarke war an ihrer Gründung beteiligt. Laut einer früheren Ankündigung von Serial 1 wurde das E-Bike-Projekt „als geheimes Projekt“ im Produktentwicklungszentrum von Harley-Davidson geboren. Eine kleine Gruppe arbeitete an der Gestaltung und Entwicklung eines Pedelecs, das den Namen Harley-Davidson verdient.

    Harley-Davidson präsentierte im Sommer 2019 Entwürfe von drei E-Bikes . Später wurde beschlossen, das E-Bike-Geschäft in eine neue Einheit umzustrukturieren. Infolgedessen ist auf den Rahmen der Serial 1-Motorräder nur noch der Schriftzug „Powered by Harley-Davidson“ zu sehen. Einige Mitglieder der Entwicklungsgruppe sind später zu Serial 1 gewechselt. Mit Jason Huntsman (Präsident), Ben Lund (Vizepräsident und Produktentwicklung), Aaron Frank (Brand Director) und Hannah Altenburg (Marketing) haben viele Führungskräfte von Serial 1 Erfahrung bei Harley-Davidson. Die E-Bikes werden in Milwaukee entworfen.

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