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Energica E-Motorräder: von der Rennstrecke auf die Straße

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    Energica E-Motorräder: von der Rennstrecke auf die Straße
    Energica hat gerade auf der EICMA in Mailand das Modelljahr 2020 seiner Elektromotorräder vorgestellt. Alle Energica-Modelle des nächsten Jahres sind jetzt mit einer neuen 21,5 kWh-Batterie für eine größere Reichweite erhältlich. Der italienische Motorradhersteller hat auch ein neues Modell.

    Laut Giampiero Testoni, dem technischen Leiter von Energica, sind 21,5 kWh „die höchste Batteriekapazität, die jemals in einem Standard-E-Motorrad angeboten wurde“. Der Lithium-Polymer-Akku mit dieser Kapazität wird in allen zukünftigen Modellen verfügbar sein, während die Modelle Ego und Eva EsseEsse9 im Bereich des bisherigen 13,4-kWh-Akkus bleiben (mit 21,5 kWh werden sie zur Unterscheidung Ego + und Eva EsseEsse9 + genannt). Zusätzliche Fortschritte haben dazu beigetragen, dass Energica mehr Gewicht von seinen Motorrädern spart und sie 5% leichter als frühere Modelle sind.

    Livia Cevolini, CEO der Energica Motor Company, sagte, dass die Fortschritte, die bei den diesjährigen Modellen erzielt wurden, durch ihr „exklusives Testgelände ermöglicht wurden, um neue technische Lösungen auszuprobieren - mit einigen der besten Fahrer der Welt. Diese Unterstützung erwies sich für unsere Forschung und Entwicklung als einzigartig, sowohl für die Renn- als auch für die Produktionsseite. “



    Laut Energica hat das Engagement für die neue MotoE-Elektro-Rennserie zu mehreren technologischen Verbesserungen geführt, einschließlich einer Batterie mit höherer Kapazität. Der italienische Hersteller ist mit seinem Modell Ego Corsa der einzige Anbieter von MotoE-Motorrädern. „Im vergangenen Jahr hat Energica dank seiner engen Beteiligung am MotoE-Projekt einen wichtigen Anstieg erlebt“, sagt CEO Livia Cevolini. Das Unternehmen verzeichnete ein Umsatzwachstum von 57 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

    Auf der EICMA in Mailand erklärte Cevolini: „Wir können jetzt die ersten Innovationen vorstellen, die in diesem letzten Rennjahr erzielt wurden und die auf unsere Straßenmodelle übertragen wurden - ein klarer und greifbarer Vorteil für Energica auf dem EV-Markt sowie für alle unsere Reiter. "

    Mit der neuen Motorradserie für öffentliche Straßen wird das Modelljahr 2020 nicht nur leistungsstärkere Batterien haben, sondern auch ein höheres Drehmoment erreichen: 200 Nm für den Eva EsseEsse9 + und 215 Nm für den Ego + und den neuen Eva Ribelle. Die Reichweite wird laut Hersteller um rund 60 Prozent steigen. Energica spricht von 400 km in der Stadt, 180 km auf der Autobahn und 230 km für die kombinierte Nutzung.

    Die neue Eva Ribelle ersetzt die Eva Streetfighter im italienischen Portfolio. Dank eines angeblich ölgekühlten Elektromotors leistet er 107 kW, das Drehmoment beträgt 215 Nm und kann wie jedes Energica-Modell schnell aufgeladen werden. Die Eva Ribelle wird in zwei Farben erhältlich sein: Stealth Grey und Rosso Corsa, unterscheidet sich aber nur geringfügig von ihrem Vorgänger.

    motorcycle.com , cycleworld.com , electrek.co , energicamotor.com

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