Dies sind erfreuliche Neuigkeiten für die Teilnehmer der Elektro-Rennserie, da Audi und BMW kürzlich ihren Rückzug aus der Formel E angekündigt haben. Die neunte Saison verspricht neue, leichtere Rennwagen mit stärkeren Antriebssträngen, und die beiden deutschen Autohersteller wollten den Schritt der Entwicklung nicht wagen neue Antriebe für diese Autos. Nachdem beide Hersteller ihren Ausstieg angekündigt hatten, hatte Formel-E-Gründer Alejandro Agag bereits bekannt gegeben, dass sie mit mehreren Interessenten im Gespräch waren.
"Da einige der bekanntesten Namen des Motorsports bereits in der Formel E antreten, freuen wir uns, dass McLaren Racing beschlossen hat, einen möglichen Einstieg in die Formel E zu prüfen", sagte Agag. Zak Brown, CEO von McLaren Racing (aber nicht CEO des Autoherstellers McLaren Automotive), fügte hinzu: „Wir beobachten die Formel E seit einiger Zeit genau und überwachen den Fortschritt und die zukünftige Ausrichtung der Serie.“ Unter Browns Führung will das bekannte Formel-1-Rennteam in andere Rennserien einsteigen, und die Briten planen, künftig mit einem Hybrid-Rennwagen bei den 24 Stunden von Le Mans anzutreten.
McLaren ist bereits mit der Formel E verbunden, da seine Tochtergesellschaft McLaren Applied Technologies die Batterie für die aktuelle zweite Generation von Formel-E-Rennwagen liefert. Keine der beteiligten Parteien hat bisher einen Hinweis darauf gegeben, mit welchem Antriebssystem McLaren in der Formel E konkurrieren könnte. Eine Eigenentwicklung ist durchaus möglich, ebenso wie der Kauf eines Antriebs von einem anderen Hersteller. In der Formel 1 wird McLaren ab der Saison 2021 seine Motoren von Mercedes kaufen. Der Stuttgarter deutsche Autobauer betreibt auch ein Werksteam in der Formel E mit eigenem Antriebssystem.
