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Los Angeles strebt bis 2028 einen Elektroabsatz von 80% an

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  • Los Angeles strebt bis 2028 einen Elektroabsatz von 80% an

    Los Angeles strebt bis 2028 einen Elektroabsatz von 80% an
    Die „Zero Emissions Roadmap 2028 2.0“ für den Raum Los Angeles wurde gerade vorgestellt. Es zeigt, wie die Stadt die Treibhausgasemissionen und die Luftverschmutzung bis zu den Olympischen Spielen 2028 um 25% senken will. Elektromobilität spielt eine wesentliche Rolle.

    Bis 2028 sollen 80 Prozent aller in Los Angeles verkauften Neufahrzeuge elektrisch sein. Die Stadt strebt bereits einen Elektroanteil von 30 Prozent aller Fahrzeuge an. Mit der gezielten Reduzierung der Treibhausgasemissionen würde die Stadt Los Angeles sogar die im Pariser Abkommen festgelegten Klimaziele übertreffen.

    „Wir können die Klimakrise nicht ändern, bis wir über Sektoren und Stadtgrenzen hinweg daran arbeiten, die gefährliche Umweltverschmutzung zu bremsen und unsere emissionsfreie Transportzukunft in Schwung zu bringen“, sagt Eric Garcetti, Bürgermeister von LA .

    Die treibende Kraft hinter den Plänen ist die Transport Electrification Partnership (TEP), die im Mai 2018 vom Los Angeles Cleantech Incubator (LACI) gegründet wurde. Zum TEP gehören neben Tesla und dem E-Bus-Hersteller Proterra auch Audi, BMW und BYD sowie mehrere Energieunternehmen. Das California Air Resources Board (CARB) ist ebenfalls Teil der Partnerschaft.

    LA ist auch berühmt für seine weitläufigen Vororte. Die Städte mit der niedrigsten Dichte der Weltsind alle in den Vereinigten Staaten. Los Angeles ist die zweitgrößte Stadt der USA. Wie diese ehrgeizige Stadt bei der Dekarbonisierung ihrer Verkehrssysteme vorgeht, wird ein wichtiges internationales Beispiel sein. Die TEP-Partner geben an, dass sie vorrangig benachteiligten Gebieten gerecht werden wollen, die keinen Zugang zu First-Mile- und Last-Mile-Lösungen haben und in hohem Maße von schlechter Luft betroffen sind. Zu diesem Zweck haben TEP und LACI Mobilitäts-Pilotprojekte gestartet, die eine Investition von 500.000 US-Dollar darstellen, um vier benachteiligten Gemeinden in der Region LA, denen angemessene Mobilitätsoptionen fehlen, die Möglichkeit zur gemeinsamen Nutzung von Elektrofahrzeugen und Mikromobilität zu bieten: Pacoima; San Pedro; Long Beach und Huntington Park. Es wird beeindruckend sein, mit dieser Menge eine Wirkung zu erzielen.

    Die Stadt ist auch für ihre extremen Staus bekannt und möchte nicht nur Verbrennungsmotoren durch Elektrofahrzeuge ersetzen, sondern auch andere Verkehrsmittel stärken. Zwanzig Prozent aller Fahrten mit nur einer Person im Auto sollen auf öffentliche Verkehrsmittel, Fahrräder oder „andere aktive Verkehrsmittel“ umgestellt werden.

    Dennoch wird in der Zero Emissions Roadmap 2.0 das Auto als der bedeutendste entscheidende Faktor genannt, da es den größten Anteil der Emissionen im Verkehrssektor in LA ausmacht. Für das Zieljahr geht der Plan von etwa 60.000 bis 130.000 öffentlichen Ladepunkten aus - die niedrigere Zahl basiert auf aktuellen Plänen im Landkreis, die höhere Anzahl entspricht eher der prognostizierten Nachfrage. Bei Privatfahrzeugen sollten Elektrofahrzeuge zwischen 20 und 45 Prozent davon ausmachen, und bei Gemeinschaftsfahrzeugen, dh Taxis und Mitfahrgelegenheiten, sollten Elektrofahrzeuge einen Anteil zwischen 50 und 100 Prozent ausmachen. Die U-Bahn-Flotte der Stadt und die Busse des Los Angeles Department of Transportation (LADOT) sollen zu 80 bis 100 Prozent elektrifiziert werden. Noch vor wenigen Wochen bestellte die LADOT 130 Elektrobusse bei BYD.

    Laut Fahrplan werden im kommenden Jahr einige kritische Punkte geklärt, um diese Ziele zu erreichen - zum Beispiel, wie stark die Ladeinfrastruktur erweitert werden muss und wie die Genehmigungen für Ladepunkte im Großraum Los Angeles erteilt werden kann vereinfacht und standardisiert werden. Klärungsbedürftig ist auch, wie die Installation von privaten Ladestationen in Mehrfamilienhäusern am effektivsten gefördert werden kann.

    „Es liegt noch viel Arbeit vor uns, aber mit unserem neuen regionalen Ziel, die Emissionen bis 2028 durch die Elektrifizierung des Verkehrs und die Stärke dieser multisektoralen Partnerschaft um weitere 25% zu senken, bin ich zuversichtlich, dass wir Erfolg haben werden“, so CARB-Vorsitzende Mary Nichols.

    smartcitiesworld.net , laincubator.org , roadmap.laci.org (Roadmap PDF)

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