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LG Chem beweist, dass Li-Schwefel-Akkus im Hochflug stabil sind

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  • LG Chem beweist, dass Li-Schwefel-Akkus im Hochflug stabil sind

    LG Chem beweist, dass Li-Schwefel-Akkus im Hochflug stabil sindLG Chem aus Südkorea gibt bekannt, dass seine neu entwickelten Lithium-Schwefel-Batterien einem unbemannten Flugzeug (UAV) geholfen haben, einen Testflug in die Stratosphäre durchzuführen. Die Drohne mit breiten Flügeln und Solarzellen stellte ebenfalls einen nationalen Höhenrekord auf.

    Die vom Korea Aerospace Research Institute entwickelte EAV-3 ist ein kleines Elektroflugzeug, das über lange Zeiträume in stratosphärischen Höhen von 12 km und mehr mit Sonnenenergie und Batterien fliegen kann. Die Batterien helfen dem Flugzeug beispielsweise, in der Dunkelheit der Nacht in der Luft zu bleiben, während sie den ganzen Tag über mit Sonnenenergie von Panels aufgeladen werden, die die 20-Meter-Flügel bedecken.

    LG Chem sagte, dass der EAV-3 während des 13-stündigen Testfluges sieben Stunden lang in der Stratosphäre in einer Höhe zwischen 12 und 22 Kilometern stabil arbeiten konnte. In 22 km Höhe gelang es dem EAV-3, einen neuen Höhenrekord unter den UAVs aufzustellen. LG Chem war damit auch das erste koreanische Unternehmen, das einen solchen Test mit Lithium-Schwefel-Batterien durchführte.

    Die EAV-3-Batterie besteht aus leichtem Material, da die Li-S-Batterie einen Schwefel-Kohlenstoff-Verbundstoff für die Anode und Lithiummetall für die Kathode verwendet. Li-S-Batterien haben eine höhere Energiedichte pro Gewicht als Li-Ionen-Batterien. LG schätzt, dass der Fortschritt mehr als 1,5-mal höher ist. So könnten Li-S-Batterien zu einer Schlüsselkomponente für Langflugdrohnen und andere persönliche Luftfahrzeuge werden.

    Vor diesem Hintergrund bestätigte der Flugtest eine stabile Ladeleistung von Lithium-Schwefel-Batterien auch in extremen Umgebungen. Die Temperatur betrug minus 70 Grad Celsius und der atmosphärische Druck betrug ein 25stel des Bodenniveaus in der Stratosphäre.

    LG Chem plant die Herstellung verbesserter Prototypen von Lithium-Schwefel-Batterien, mit denen Langzeitflüge über mehrere Tage durchgeführt werden können. Das Unternehmen arbeitet auch an der Massenproduktion von Lithium-Schwefel-Batterien mit einer Energiedichte, die nach 2025 mehr als doppelt so hoch ist wie die der derzeitigen Lithium-Ionen-Batterien.

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