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EAG enthüllt Pläne für Hybridflugzeuge mit 70 Passagieren

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  • EAG enthüllt Pläne für Hybridflugzeuge mit 70 Passagieren

    EAG enthüllt Pläne für Hybridflugzeuge mit 70 PassagierenDie British Electric Aviation Group (EAG) hat Pläne für ein großes Passagierflugzeug mit Hybridantrieb vorgestellt, das voraussichtlich in weniger als zehn Jahren auf den Markt kommen wird. Der Hybrid-Elektrojet soll 70 Passagiere aufnehmen, bis zu 1.500 Kilometer fliegen und bis 2028 in der Luft sein.

    Das in Großbritannien ansässige Unternehmen hat seine Pläne für die diesjährige Farnborough Airshow, die in einem rein virtuellen Umfeld stattfindet, nun konkretisiert. Kamran Iqbal, Gründer und CEO der EAG, sagte, dass bereits viel in Hybrid- und rein elektrische Flugzeuge investiert wird, aber im Allgemeinen mit weniger als 19 Sitzen. „Es wurden erhebliche Investitionen in die Entwicklung von Hybrid- und vollelektrischen Flugzeugen mit Sub-19-Sitzen getätigt, die wir für die falsche Strategie halten. Diese kleinen Flugzeuge können weder die Anforderungen des Luftmassenverkehrs noch die Anforderungen der Dekarbonisierung erfüllen. “

    Die EAG versteht sich als Vorbote eines neuen Marktes, der nach Angaben des britischen Unternehmens einen Wert von 4,4 Billionen Dollar haben könnte. Das in Bristol ansässige Unternehmen hat bereits 25 Patente angemeldet. Die EAG hat noch nicht viele Details zur ersten Hybridmaschine mit dem Namen "Hera" veröffentlicht. Das Flugzeug sollte in der Lage sein, kurzes Starten und Landen („kurzes Starten und Landen, STOL“) zu bewältigen und sowohl Passagiere als auch Fracht in einer flexibel einstellbaren Kabine unterzubringen. Die EAG plant auch, das Modell so zu gestalten, dass es auf vollelektrischen Betrieb oder andere „alternative Antriebssysteme“ umgestellt werden kann.

    Obwohl der Unternehmer Kamran Iqbal zuvor unter anderem bei Airbus und Bombardier beschäftigt war, wird seine Initiative zum Bau eines großen Hybridjets von vielen mit Skepsis gesehen. Branchenbeobachter gehen davon aus, dass elektrische Hybridmaschinen im unteren Marktsegment mit bis zu 19 Passagieren realistischer sind. Aber die EAG wird wahrscheinlich Applaus von der britischen Regierung erhalten: Noch vor wenigen Tagen startete die britische Regierung eine Initiative namens Jet Zero Council für emissionsfreies Fliegen, „um die Luftverkehrsemissionen im Einklang mit dem Bestreben der Regierung zu bekämpfen, die erste zu erreichen -jedes emissionsfreie Langstrecken-Passagierflugzeug “, wie auf der Website der britischen Regierung angegeben.

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