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Helmholtz-Zentrum Geesthacht | Hydrogen Tank

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    Helmholtz-Zentrum Geesthacht | Hydrogen TankForscher des Helmholtz-Zentrums Geesthacht haben ein neues Konzept zum Betanken von Brennstoffzellenfahrzeugen entwickelt. Anstatt Druckgastanks zu verwenden, die mit Wasserstoff bei einem Druck von bis zu 700 bar gefüllt sind, setzen die Materialforscher auf Festbrennstofftanks auf Magnesium-Stickstoff-Basis. Diese sollten in der Lage sein, mehr Wasserstoff bei gleichem Volumen zu speichern. Für 5 kg Wasserstoff benötigt ein Hochdrucktank ein Volumen von 122 l, während ein Tank auf Magnesiumhydridbasis nur 46 l benötigt. Darüber hinaus würden die neuen Tanks den hohen technischen Aufwand für Kompression und Betankung beseitigen. Das System erforderte jedoch bisher hohe Temperaturen von etwa 300 ° C zum Laden. Jetzt wird erwartet, dass das Hydrid-Verbundsystem auch bei Temperaturen unter 180 ° C schnell geladen werden kann. Möglich wird dies durch die Kombination der beiden Additive Kalium und Lithiumtitanatoxid. "Mit den Ergebnissen dieser Studie machen wir einen großen Schritt in Richtung wettbewerbsfähiger Speichersysteme", erklärt Dr. Claudio Pistidda, Materialforscher am Helmholtz-Zentrum Geesthacht.

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