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Auckland treibt elektrische Verkehrsmittel voran

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    Auckland treibt elektrische Verkehrsmittel voran
    Da Auckland Transport die Roadmap für emissionsarme Busse weiter vorantreibt, hat der Anbieter öffentlicher Verkehrsmittel bei den chinesischen Busherstellern Yutong / JW Group zwei übergroße Elektrobusse und sechs BYD-Elektrobusse sowie die erste Brennstoffzelle der Stadt bestellt Dieser Bus wird - ebenfalls eine Premiere - in Neuseeland hergestellt.


    Zunächst zum neuseeländischen Streifzug durch die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie: Auckland Transport wird in Zusammenarbeit mit Busbetreibern und Häfen von Auckland, die in ihrem Waitematā-Hafen eine Wasserstoff-Produktions- und Betankungsanlage errichten, Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse testen.

    Hergestellt in Neuseeland: Der erste Bus wird in Neuseeland von Global Bus Ventures (GBV) in Christchurch auf der Südinsel des antipodischen Landes gebaut. Es wird 13,5 m lang mit drei Achsen sein und Platz für bis zu 78 Passagiere bieten.

    Laut Mike Parker, Executive Vice President von GBV, freut sich GBV über die Möglichkeit, den Übergang von Auckland zu einer emissionsarmen Flotte zu unterstützen. „Die Entscheidung von AT, GBV für das erste Wasserstoffbusprojekt auszuwählen, ist ein wichtiger Schritt für den Ausbau der High-Tech-Busfertigung in Neuseeland.“ Der Bus soll ab September 2020 mit den Versuchen beginnen.

    Im rein batterieelektrischen Bereich wurden zwei Arten von batterieelektrischen Bussen bei zwei chinesischen Unternehmen bestellt: zwei extra große Elektrobusse, die in Zusammenarbeit mit der JW Group von Yutong speziell für Neuseeland entwickelt wurden; und sechs batterieelektrische Busse von BYD in Zusammenarbeit mit Alexander Dennis. Die Yutong-Busse werden die ersten "extragroßen" Elektrobusse sein, die in Auckland eingesetzt werden und bis zu 78 Passagiere befördern können. Die Busse werden voraussichtlich Mitte nächsten Jahres eintreffen. Zur gleichen Zeit kommen auch die ersten sechs Elektrobusse für Waiheke Island (in der Auckland Bucht) von Alexander Dennis & BYD an.

    Wei Zhou, Direktor der JW Group, sagt: „Yutong und die JW Group freuen sich, weiterhin eng mit Auckland Transport zusammenzuarbeiten, um emissionsarme Stadtbusse in Auckland einzuführen, die einen extragroßen Voll-EV-Bus anbieten.“ Im vergangenen Jahr gab es einen großen EV-Bus geliehen von Yutong, um das Fahrzeug und die Anforderungen für Auckland und seine Busbetreiber zu testen. Er erklärte: „In einem Versuch fuhr der Bus vom Flughafen nach Warkworth. Die Hin- und Rückfahrt dauerte 184 km, wobei der Bus 41% seiner Batteriekapazität und einen durchschnittlichen Stromverbrauch von 84 / kWh pro 100 km benötigte. Die Ergebnisse haben das betriebliche Vertrauen in die Elektrobusflotten gestärkt. “

    Auckland Transport plant, ab 2025 nur noch emissionsarme Busse zu beschaffen und bis 2040 über eine vollständige Flotte von emissionsarmen Bussen zu verfügen.

    govt.nz (Brennstoffzellenbusse), govt.nz (batterieelektrische Busse)

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