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UK: Royal Mail testet solare Elektro-Trikes

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  • UK: Royal Mail testet solare Elektro-Trikes

    royal-mail-e-trikes


    Die britische Post Royal Mail wird im März dieses Jahres einen Versuch mit Tretfahrern starten. Acht der (relativ) leichten elektrischen Dreiradfahrzeuge werden an drei Standorten im Rahmen eines Testlaufs eingesetzt.

    Royal Mail wird die acht Pedelecs auf den Lieferrouten in Stratford, Cambridge und Sutton Coldfield sechs Monate lang testen, beginnend Ende März dieses Jahres.

    Die E-Triks nutzen regenerative Brems- und Solarmodule, um eine 48V-Lithium-Batterie zu laden, abgesehen natürlich von der Hauptladung. Der Motor liefert standardmäßig 250 Watt und hilft so den Postboten und Frauen zusammen mit 0,34 PS Schub beim Treten.

    Ungewöhnlicher ist die Größe der Elektro-Trikes, die mit einer großen Box geliefert werden. Royal Mail sagt, dass sie 1,20 x 1,96 Meter misst, so dass alle Briefe und eine Reihe von Paketen hineinpassen.

    Im Allgemeinen hinkt die Royal Mail jedoch bei der Elektrifizierung hinterher. Der Zustelldienst hat 47.000 Fahrzeuge, von denen nur 100 elektrisch sind. Die Fortschritte waren bisher langsam, wobei einzelne Studien wie diese in Essex winzige erste Schritte waren.

    Auch für ihren Trike-Test wird Royal Mail das Potenzial der E-Bikes prüfen, um zu sehen, ob sie ihren Einsatz in Großbritannien "als Teil eines üblichen Zustellungsverhaltens auf geeigneten Routen" ausweiten könnten.

    Dennoch bleibt der Eindruck bestehen, dass die britische Post etwas zu spät kommt, oder sagen wir, einen gewissen Nachholbedarf hat. Es kann sich jedoch lohnen, einen Blick auf andere Länder und Logistikunternehmen zu werfen. Sowohl die Schweizer als auch die Österreichische Post haben weitreichende Verpflichtungen zur Elektrifizierung der gesamten Flotte übernommen. Auch die Deutsche Post ist ein frühes Mitglied des EV100-Versprechens und baut immer noch eigene Elektro-Lieferwagen, obwohl sie versucht hatte, das StreetScooter-Geschäft zu verkaufen. Auf Konzernebene ist FedEx ein weiteres Beispiel für die globale Flottenelektrifizierung, auch im Schwerlastbereich.

    royalmailgroup.com
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