In einer Studie an der University of Waterloo stellten Forscher fest, dass das Vertrauen zwischen Ladedienstleistern, Eigentümern und Besitzern von Elektrofahrzeugen fehlt. Das Team ist jedoch der Ansicht, dass eine Blockchain diese Probleme lösen könnte.
Nach Ansicht der Wissenschaftler könnte eine offene Blockchain-Plattform allen Beteiligten den Zugriff auf die Ladedaten ermöglichen, um sicherzustellen, dass sie nicht manipuliert wurden. Die Verwendung eines blockkettenorientierten Ladesystems ermöglicht es daher den Besitzern von Elektroautos, zu erkennen, ob sie überladen werden, während die Eigentümer wissen, ob sie für den Zugang zur Ladestation unterbezahlt sind.
Darüber hinaus gibt es ein drittes Element dieser Gleichung, da "Energiedienstleistungen zunehmend von Unternehmen erbracht werden, die keine gut etablierten Vertrauensbeziehungen zu ihren Kunden und Partnern haben", erklärt Christian Gorenflo, Doktorand an der David R. Cheriton School of Computer Science in Waterloo. "In diesem Zusammenhang sind Blockketten ein vielversprechender Ansatz, um beispielsweise eine zentrale Vertrauensperson zu ersetzen und den direkten Peer-to-Peer-Energiehandel zu ermöglichen."
Die Studie baut auf der Zusammenarbeit mit einem ungenannten EV-Ladedienstleister auf, der gemeinsam mit Immobilienbesitzern Ladestationen installiert, die EV-Besitzer gegen Entgelt nutzen können. Die Einnahmen aus diesen Ladestationen werden dann zwischen dem Abrechnungsdienstleister und jedem Eigentümer aufgeteilt. Die Eigentümer müssen sich jedoch darauf verlassen können, dass der Anbieter ihnen eine angemessene Vergütung für den bei der Nutzung der Geräte des Anbieters verbrauchten Strom gewährt.
Die Fallstudie führte die Forscher dazu, drei Schritte zu identifizieren, die für die Integration der Blockchain-Technologie in ein Energiesystem notwendig sind. Der erste ist, festzustellen, ob es ein Vertrauensproblem gibt, das die Ausführung des Dienstes behindert.
Wenn ja, muss man ein minimales Blockchain-System entwerfen, einschließlich Smart Contracts, das die im ersten Schritt identifizierten Vertrauensprobleme löst.
Schließlich kann der Rest des Systems mit der vertrauenswürdigen Blockkette iterativ über die Zeit migriert werden. Auf diese Weise kann sich das Geschäftsmodell schließlich von einem Legacy/Blockchain-Hybrid zu einer wirklich dezentralen Lösung entwickeln.
"Am Ende könnten wir sogar ein System haben, bei dem es eher eine Machine-to-Machine-Kommunikation als eine Mensch-zu-Maschine gibt. Wenn ein autonomes Fahrzeug Strom benötigt, könnte es dies erkennen und zur nächsten Ladestation fahren und auf einer Plattform mit dieser Ladestation für den Strom kommunizieren", sagt Gorenflo.
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