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CharIN: Bidirektionales Laden mit CCS-Standard bis 2025

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  • CharIN: Bidirektionales Laden mit CCS-Standard bis 2025

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    Die CharIN-Initiative, die zur Entwicklung und Etablierung von CCS als Schnellladestandard gegründet wurde, hat zwei neue Papiere veröffentlicht. Diese veranschaulichen die Position der CharIN zur Netzwerkintegration und zum bidirektionalen Laden und geben einen Ausblick auf zukünftige Entwicklungen.

    Die Initiative hat sich darauf konzentriert, das Wissen über CCS (kurz für Combined Charging System) weltweit zu verbreiten und die Leistungsfähigkeit des Standards zu erhöhen. Heute können Ladekapazitäten von bis zu 350 kW und mehr erreicht werden. Nun konzentriert sich die CharIN auf die Netzintegration und die Initiative hat eine Roadmap vorgelegt, die die wichtigsten Schritte in Richtung Vehicle-to-Network-Funktionalität (V2G) auf Basis von ISO/IEC 15118 zeigt. Die Roadmap zeigt die Entwicklung mit der folgenden Struktur:

    Heute: Netzkonformes Laden
    Bis 2020: Level 1 - V1G Kontrolliertes Laden
    Bis 2020: Level 2 - V1G/H Kooperative Aufladung
    Bis 2025: Level 3 - V2H Bidirektionales Laden
    Um 2025: Level 4 - V2G Aggregierte (bidirektionale) Ladung

    Die Charging Initiative ist ein eingetragener Verein mit mehr als 150 Mitgliedern. Für diejenigen, die sich nicht mit den verschiedenen Ladestandards auskennen: Während in Europa, Nordamerika und einigen anderen Ländern CCS als schnell ladbarer Standard übernommen wurde, setzt Japan auf CHAdeMO und China auf einen eigenen GB/T-Standard. Tesla hat sich für seinen eigenen Standard entschieden.

    charinev.org

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