Als Ergebnis der Zusammenarbeit werden die neuen HMI-Systeme auf dem Android-Betriebssystem basieren und Anwendungen wie Google Maps, Google Assistant und Google Play Store ab 2021 in Renault-, Nissan- und Mitsubishi-Fahrzeuge integrieren. Der Zugriff auf Google Apps Apps aus dem Google...
-
Automobil-Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi arbeitet an Infotainment-Systemen
Die Automobil-Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi hat eine mehrjährige Partnerschaft mit Google vereinbart. Gemeinsam wollen sie die nächste Generation neuer Infotainment-Systeme entwickeln.
Als Ergebnis der Zusammenarbeit werden die neuen HMI-Systeme auf dem Android-Betriebssystem basieren und Anwendungen wie Google Maps, Google Assistant und Google Play Store ab 2021 in Renault-, Nissan- und Mitsubishi-Fahrzeuge integrieren. Der Zugriff auf Google Apps Apps aus dem Google... -
Faurecia entwickelt Thermoblase für Elektrofahrzeuge
-
Erstellt von:
Florida
Faurecia entwickelt Thermoblase für Elektrofahrzeuge
Faurecia arbeitet daran, den thermischen Komfort im Fahrzeuginnenraum zu verbessern.
Ein automatisiertes und anpassbares Innenraum-Wärmemanagementsystem soll ein angenehmes Klima für die Insassen gewährleisten. Sowohl Fahrer als auch Passagiere sitzen in ihrer individuell programmierten "Thermoblase".
Faurecia entwickelt mit seinem "Thermal Bubble" -Konzept ein automatisiertes, individualisierbares Klimatisierungssystem für Fahrzeuginnenräume... -
Erstellt von:
-
Kaspersky Lab kritisiert Sicherheitsrisiken in Car-Sharing-Apps
Die Software-Firma Kaspersky Lab hat Carsharing-Apps namhafter Entwickler untersucht. Das Ergebnis: Mehrere Sicherheitslücken machen es Hackern leicht, Nutzer anzusprechen.
Kaspersky Lab untersuchte 13 Carsharing-Anwendungen von Entwicklern aus verschiedenen Märkten, die mehr als eine Million Mal aus dem Google Play Store heruntergeladen wurden. Die Untersuchung ergab, dass alle Anwendungen eine Vielzahl von Sicherheitsproblemen enthalten. "Unsere... -
Sind Sie bereit für Drive-by-Wire und wie funktioniert es?
Drive-by-Wire
Fahrzeughersteller suchen ständig nach Möglichkeiten, das Fahrzeuggewicht zu reduzieren, da ein geringeres Gewicht weniger Kraftstoffverbrauch bedeutet, was wiederum geringere Emissionen bedeutet. Als Faustregel gilt, dass die Verringerung des Gewichts eines Fahrzeugs um 100 Kg etwa 0,3 L/100 km einsparen.
Elektronische Systeme haben den Autoherstellern geholfen, dieses Ziel zu erreichen, da diese oft leichter sind als die mechanischen Systeme, die sie ersetzen.... -
Wie funktionieren Head-up-Displays in Autos?
-
Erstellt von:
Wie funktionieren Head-up-Displays in Autos?
Ein Auto-Head-Up-Display - auch als Auto-HUD bekannt - ist ein beliebiges transparentes Display, das Daten im Automobil präsentiert, ohne dass die Benutzer von ihren üblichen Blickwinkeln wegschauen müssen. Der Ursprung des Namens stammt von einem Piloten, der in der Lage ist, Informationen mit dem Kopf "nach oben" zu betrachten und nach vorne zu schauen, anstatt nach unten zu schauen, um die unteren Instrumente zu betrachten. Heute gibt es zwei verschiedene Ansätze für OEM-HUDs in...
-
Erstellt von:
-
Wie Steuergeräte in Autos funktionieren
-
Erstellt von:
Wie Steuergeräte in Autos funktionieren
Jedes Jahr scheinen Autos immer komplizierter zu werden. Autos können heute bis zu 50 Mikroprozessoren haben. Obwohl diese Mikroprozessoren Ihnen diverse Reparaturarbeiten an Ihrem eigenen Auto erschweren, erleichtern einige von ihnen die Wartung Ihres Fahrzeugs erheblich.
Digitales und modernes Fahrzeugcockpit (virtual cockpit)
Einige der Gründe für diesen Anstieg der Anzahl von Mikroprozessoren sind:- Der Bedarf an hochentwickelten Motorsteuerungen,
-
Erstellt von:
In dieser Kategorie gibt es keine Artikel.
Bitte melde dich in deinem Konto an, um deine abonnierte Beiträge zu lesen.