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VWs 1,22-Milliarden-Euro-Batterievertrag mit Wanxiang A123

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  • VWs 1,22-Milliarden-Euro-Batterievertrag mit Wanxiang A123

    VWs 1,22-Milliarden-Euro-Batterievertrag mit Wanxiang A123Nach bislang unbestätigten Informationen aus China hat Volkswagen Wanxiang A123 als weiteren Batteriezellenlieferanten für seine Elektroautos ausgewählt. Anscheinend plant Volkswagen den Kauf von Batterien im Wert von mindestens zehn Milliarden Yuan (1,22 Milliarden Euro).

    Laut namenlosen Branchenkennern, die in chinesischen Medien zitiert werden, soll Wanxiang bestätigt haben, dass Volkswagen bei seiner Tochtergesellschaft A123 einen Auftrag erteilt hat. Der Zeitrahmen für die Lieferung der Batterien wurde nicht erwähnt.

    Laut der US-Nachrichtenseite InsideEVs soll Wanxiang nun die Vereinbarung zwischen VW und A123 bestätigt haben. Volkswagen hat den Deal noch nicht bestätigt, aber diese Woche hat einer der ursprünglichen Gründer von A123, Ric Fulop, getwittert, dass Wanxiang A123 in China Batterien im Wert von rund 1,4 Milliarden US-Dollar für Volkswagen Elektroautomodelle liefern wird , unter Bezugnahme auf den Artikel von InsideEVs . während der chinesische Webmedienforscher DKurac den Deal mit Bezug auf chinesische Medien twitterte .

    Der Batteriezellenhersteller Wanxiang A123 begann als US-amerikanisches Unternehmen namens A123 Systems, das 2012 in Insolvenz ging, bevor Wanxiang es übernahm. Wenn der Deal mit Volkswagen bestätigt wird, ist immer noch nicht klar, um welche Zelltypen es sich handelt. Laut InsideEVs war A123 Systems für seine LFP-Zellen bekannt, die als „ Nanophosphat “ bezeichnet werden. Es bleibt abzuwarten, ob Wanxiang A123 auch LFP-Zellen liefert oder ob es nun eine andere Zellchemie verwendet. Bereits im Jahr 2018 gab A123 Systems seine Investition in Ionic Materials bekannt, ein Startup, das an einem Polymer für Festkörperbatterien arbeitet. Etwa zur gleichen Zeit fand A123 Systems einen Treuhänder in der Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.

    Vor einigen Wochen kündigte Volkswagen an, rund eine Milliarde Euro in eine Beteiligung am chinesischen Batteriehersteller Gotion High-Tech alias Guoxuan zu investieren und mit 26 Prozent der größte Anteilseigner des Unternehmens zu werden. Dies bedeutet, dass Volkswagen auch Batteriezellen von Gotion und anscheinend jetzt auch von Wanxiang A123 sowie seinem langjährigen Partner in China, CATL, beziehen wird. Dies würde dem Ansatz von Volkswagen zur Diversifizierung der Batterieversorgung folgen. In Europa nutzt der Automobilgigant LG Chem, Samsung SDI, SK Innovation und CATL sowie das Joint Venture Gigafactory mit Northvolt. In Nordamerika setzt Volkswagen derzeit ausschließlich auf SK Innovation.


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