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Seat präsentiert Tarraco als Plug-in-Hybrid

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    seat-tarraco-fr-phev-concept-2019-01Seat hat seinem SUV-Modell Tarraco einen Plug-in-Hybridantrieb verpasst. Der Seat Tarraco FR PHEV mit 85 kW Elektromotor und 13 kWh Batterie wird in wenigen Tagen seine Premiere auf der IAA feiern und kann ab Anfang nächsten Jahres bestellt werden.

    Da das PHEV-Modell mit einer Systemleistung von 180 kW die stärkste Variante der Serie sein wird, kommt es ab Werk mit dem sportlichen FR-Design daher. Der Plug-in-Antriebsstrang stammt weitgehend aus dem VW Passat GTE, hat aber im Tarraco 20 kW mehr Systemleistung. Nach WLTP-Messungen soll der hybride benzinbetriebene SUV eine Reichweite von rund 50 Kilometern haben - da das Auto noch nicht zugelassen ist, will die spanische Volkswagen-Tochter keine genauen Zahlen nennen.

    Nach eigenen Angaben des Sitzes hat der Benzinmotor eine Leistung von 110 kW, während der Elektromotor 85 kW liefert - wie im VW-Modell. Da die Systemleistung im Passat GTE jedoch nur 160 kW beträgt, scheint sich Seat für ein sportlicheres Design in der Hybridanwendung entschieden zu haben. Der Hochspannungsspeicher hat in beiden Modellen eine Kapazität von 13 kWh. Aber es gibt einen Unterschied zum Passat: Die Ladebuchse ist nicht versteckt in der Vorderseite des Kühlergrills, sondern befindet sich auf der Fahrerseite zwischen Vorderrad und Fahrertür.

    Laut Seat-Chef Luca de Meo wurde der Tarraco bei Seat in Martorell entwickelt, wird aber bei der Muttergesellschaft Volkswagen in Wolfsburg - parallel zum Tiguan - gebaut. Bis Anfang 2021 will die VW-Tochter insgesamt sechs Elektro- und PHEV-Modelle der Marken Seat und Cupra anbieten. Der Tarraco PHEV soll ab Anfang 2020 bestellbar sein; Seat hat die Preise für seinen teilelektrischen SUV noch nicht angegeben.


    seat-mediacenter.com

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