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Daimler strukturiert sich neu, Zetsche übergibt an Källenius

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  • Daimler strukturiert sich neu, Zetsche übergibt an Källenius

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    Die Aktionäre der Daimler AG haben auf der Hauptversammlung am Mittwoch in Berlin mit großer Mehrheit für eine Neuordnung des Daimler-Konzerns gestimmt. Dies ebnet dem Konzern den Weg, das Pkw- und Transportergeschäft sowie das Lkw- und Busgeschäft im Wege einer Abspaltung in zwei rechtlich selbständige Einheiten zu gliedern. Dieses Projekt mit dem Namen PROJECT FUTURE wird wirksam, wenn die Ausgliederung in das Handelsregister des Amtsgerichts Stuttgart eingetragen wird. Der Start der neuen Unternehmensstruktur ist für den 1. November 2019 geplant. Ab diesem Zeitpunkt wird die Mercedes-Benz AG für die aktuellen Geschäftsbereiche Mercedes-Benz Cars und Mercedes-Benz Vans verantwortlich sein, während Daimler Trucks und Daimler Buses hinzukommen werden in der Daimler Truck AG. Die bereits rechtlich selbständige Daimler Financial Services AG heißt ab dem 24. Juli 2019 Daimler Mobility AG. Die beiden neuen Gesellschaften, wie die heutige Daimler AG und die künftige Daimler Mobility AG , werden mitbestimmte deutsche Aktiengesellschaften mit Sitz in Stuttgart.

    „Die Aktionäre der Daimler AG haben heute unseren Plänen für eine neue, moderne Konzernstruktur zugestimmt. Dies war der entscheidende Schritt für uns, im November mit unserer neuen Struktur zu beginnen. Daimler hat das Ziel, führend in der neuen Ära der Mobilität zu sein. Dies erfordert ein Höchstmaß an Innovation und Agilität, um schnell auf Veränderungen reagieren zu können. Die neue Struktur wird unsere Handlungsfähigkeit in einem dynamisch wachsenden Wettbewerbsumfeld verbessern, auch im Hinblick auf die Kapitalbeschaffung. Dadurch können wir auch besser auf Kunden- und Marktanforderungen reagieren. Mit dieser neuen Struktur wollen wir unseren Mitarbeitern eine langfristige Perspektive bieten. Hier sind wir uns mit den Arbeitnehmervertretern einig. Mit der heutigen Entscheidung und der Neuordnung des Daimler-Konzerns Manfred Bischoff , Vorsitzender des Aufsichtsrats der Daimler AG.

    Die Daimler AG wird als börsennotiertes Mutterunternehmen die Funktionen Governance, Strategie und Kontrolle wahrnehmen und konzernweit Dienstleistungen erbringen. Mit drei starken Einheiten unter einem gemeinsamen Dach wird der Daimler-Konzern flexibler und fokussierter. Mit der neuen Struktur will Daimler seinen Geschäftsbereichen mehr unternehmerische Freiheit geben, die Markt- und Kundenorientierung stärken und die Zusammenarbeit einfacher und schneller gestalten. Durch die Fokussierung der neuen Unternehmen auf ihre Kunden, Märkte und Kernkompetenzen können neue Wachstums- und Ertragspotenziale genutzt werden. Darüber hinaus dient die Stärkung der Divisionsstruktur dem Ziel, bestehende Investoren langfristig zu binden und neue Investoren und Partner zu gewinnen.

    „Die neue Struktur ist eine klare Vorwärtsstrategie, die uns stärken und die langfristige Beschäftigung schützen wird. Für uns als Gesamtbetriebsrat war dies von Anfang an oberste Priorität für alle Entscheidungen zum Projekt Zukunft. Die Vereinbarung, die wir im Zusammenhang mit Project Future ausgehandelt haben, stellt in erster Linie die Sicherheit unserer Mitarbeiter sicher: Diese Vereinbarung schließt Entlassungen für Mitarbeiter der Daimler AG bis 2030 aus. Ein Engagement sichert jedem Mitarbeiter in Zeiten des Wandels eine angemessene Aufgabe. Darüber hinaus werden die deutschen Werke von einer Investitionszusage in Höhe von 35 Mrd. € profitieren. Wir werden uns auch in Zukunft mit einem konzernweiten Betriebsrat um die Belange unserer Mitarbeiter kümmern. Die neuen Einheiten werden mit gleicher Vertretung in ihren Aufsichtsräten mitbestimmt. Die Mobilität der Zukunft wird spannend und bietet viele neue Möglichkeiten. Wir bei Daimler werden sie nutzen ", sagte Michael Brecht , stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats und Vorsitzender des Gesamtbetriebsrats der Daimler AG.

    Die Hauptversammlung hat zudem beschlossen, für das Geschäftsjahr 2018 eine Dividende von 3,25 € je Aktie auszuschütten (Vorjahr: 3,65 €). Die Ausschüttungssumme beträgt 3,5 Mrd. € (Vorjahr: 3,9 Mrd. €). Die Dividende wird am dritten Geschäftstag nach Beschluss der Hauptversammlung vom 27. Mai 2019 an alle Aktionäre ausgeschüttet, die am 22. Mai 2019 Aktien der Daimler AG gehalten haben.

    Die Anpassung der Vorstandsvergütung, über die mit Anreizen für eine nachhaltige Unternehmensentwicklung und einer stärkeren Fokussierung auf die Transformation hin zur Erbringung von Mobilitätsdienstleistungen abgestimmt wurde, wurde von den Aktionären ebenso gebilligt wie eine Erweiterung der Unternehmensgegenstand, „Mobilitäts- und Transportdienstleistungen und -konzepte“ in die Satzung aufzunehmen.

    Veränderungen im Aufsichtsrat

    Die Hauptversammlung hat Joe Kaeser und Bernd Pischetsrieder als Vertreter der Anteilseigner wieder in den Aufsichtsrat gewählt. Kaeser ist derzeit Vorstandsvorsitzender der Siemens AG und gehört wie Pischetsrieder (ehemals Vorstandsvorsitzender der BMW AG und der VW AG) seit 2014 dem Aufsichtsrat von Daimler an. Die Amtszeit der beiden wiedergewählten Aufsichtsratsmitglieder endet mit der Hauptversammlung im Jahr 2024.

    Veränderungen im Vorstand

    Nach mehr als 13 Jahren als Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars ist Dr. Dieter Zetsche mit Ablauf der Hauptversammlung von seinem Amt zurückgetreten. Mit Wirkung nach Ablauf einer zweijährigen Bedenkzeit beabsichtigt der Aufsichtsrat, den Aktionären auf der Hauptversammlung 2021 die Wahl von Zetsche in den Aufsichtsrat vorzuschlagen.

    „Mit Dieter Zetsche scheidet eine außergewöhnliche Führungskraft aus. Er hat Daimler auch in schwierigem Gelände erfolgreich nach oben geführt. Gemeinsam mit den Mitarbeitern hat er die grundlegende Transformation des Unternehmens vorangetrieben. Daimler hat unter seiner Führung den Grundstein für eine gute Zukunft gelegt. Er verdient unsere uneingeschränkte Dankbarkeit “, sagte Bischoff.

    Zetsche begann seine Karriere 1976 bei Daimler in der Nachwuchsführungsgruppe und hatte erfolgreich verschiedene Führungspositionen inne. Der promovierte Elektrotechniker war in leitenden Positionen im Geschäftsbereich Nutzfahrzeuge in Brasilien, Argentinien und den USA tätig, bevor er 1995 in den Vorstand der Mercedes-Benz AG als Vertriebsleiter und anschließend in den Vorstand von berufen wurde Management des Geschäftsbereichs Nutzfahrzeuge. Im Jahr 2000 übernahm er die Verantwortung für Chrysler als CEO und President, bis er 2005 Leiter der Mercedes-Benz Car Group wurde. 2006 wurde er zum Vorstandsvorsitzenden der Daimler AG berufen.

    Ola Källenius hat zum Ende der Hauptversammlung Zetsche als Vorsitzender des Vorstands der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars abgelöst. „Mit Ola Källenius haben wir eine anerkannte, international erfahrene und erfolgreiche Führungskraft aus dem Konzern berufen, die auch Menschen für einen Anlass begeistern kann, als Vorstandsvorsitzender und Leiter von Mercedes-Benz Cars. Gleichzeitig setzen wir auf die nachgewiesene Doppelverantwortung, denn der Vorstandsvorsitzende leitet auch den größten Geschäftsbereich von Daimler “, sagte Bischoff.

    Källenius trat 1995 in den Konzern ein und wurde nach verschiedenen nationalen und internationalen Führungsfunktionen mit Wirkung zum Januar 2015 zum Mitglied des Vorstands der Daimler AG mit der Verantwortung für das Marketing und den Vertrieb von Mercedes-Benz Cars ernannt. Er übernahm die Verantwortung für die Konzernforschung und die Entwicklung von Mercedes-Benz Cars.

    Markus Schäfer tritt die Nachfolge von Källenius im Daimler-Vorstand an. Er ist verantwortlich für die Konzernforschung und die Entwicklung von Mercedes-Benz Cars. Schäfer wird bei Mercedes-Benz Cars auch für die Beschaffung und die Qualität der Zulieferer verantwortlich sein.

    Darüber hinaus übernahm Harald Wilhelm , der zum 1. April 2019 zunächst ohne Zuständigkeitsbereich in den Vorstand der Daimler AG berufen wurde, zum Ende der Hauptversammlung die Verantwortung für Finance & Controlling und Daimler Financial Services. Harald Wilhelm war zuvor Chief Financial Officer von Airbus und Mitglied des Airbus Executive Committee. Er folgt auf den langjährigen Finanzvorstand Bodo Uebber, der auf eigenen Wunsch seine Bestellung, die bis Dezember 2019 läuft, nicht verlängern wollte und zum Ende der Hauptversammlung sein Amt niederlegte. „Bodo Uebber trat 1989 in den Daimler-Konzern ein und verantwortet seit 2004 erfolgreich die Finanzen der Daimler AG. Er ist das verlässliche wirtschaftliche Gewissen des Unternehmens und hat in seinem Verantwortungsbereich und konzernweit zahlreiche Initiativen umgesetzt. Wir danken Bodo Uebber für seine erfolgreiche und intensive Arbeit und wünschen ihm für die Zukunft alles Gute “, sagte Bischoff.

    An der Hauptversammlung nahmen rund 5.000 Aktionäre teil (Vorjahr 6.000). Insgesamt waren 52,91% des Grundkapitals vertreten.

    Den Mitgliedern des Vorstands wurde mit 93,89% des vertretenen Grundkapitals und mit 93,51% des Aufsichtsrats zugestimmt.

    Video zu Project Future: https://youtu.be/2fwadq8HWN0

    Die wichtigsten Ergebnisse auf einen Blick:
    Dividende je Aktie 3,25 €
    Dividendenzahlung 3,5 Mrd. €
    Entlastung des Vorstands 93,89%
    Entlastung des Aufsichtsrats 93,51%
    Ausgründung (PROJEKT ZUKUNFT) 99,75%
    Grundkapital vertreten 52,91%

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