Die Nachricht wurde vom Rivian-CEO RJ Scaringe in einer E-Mail an die Mitarbeiter verkündet. Er schrieb: "In den letzten sechs Monaten hat sich die Welt dramatisch verändert: Die Inflation hat Rekordhöhen erreicht, die Zinssätze steigen rapide und die Rohstoffpreise klettern weiter - all das hat dazu beigetragen, dass sich die globalen Kapitalmärkte verknappen. Wir sind finanziell gut aufgestellt, und unser Auftrag ist wichtiger denn je, aber um unser Potenzial voll auszuschöpfen, muss unsere Strategie unser nachhaltiges Wachstum auf dem Weg zur Rentabilität unterstützen. Wir müssen in der Lage sein, in diesem makroökonomischen Umfeld ohne zusätzliche Finanzierung weiter zu wachsen und zu skalieren. Um dies zu erreichen, haben wir unsere Produkt-Roadmap vereinfacht und uns auf die Bereiche konzentriert, in denen es am sinnvollsten ist, Kapital einzusetzen."
Rivian hat kürzlich auch seinen Produktionsleiter entlassen und gleichzeitig angekündigt, die Produktionslinien umzustrukturieren. Das Unternehmen hat seit geraumer Zeit Probleme, die Produktion hochzufahren, und schrieb 2021 tiefrote Zahlen. Wenige Tage vor den Quartalszahlen erhöhte Rivian die Preise und machte dann sofort einen Rückzieher. Dabei sollte die Finanzierung eigentlich kein so großes Problem darstellen, da der Milliardär George Soros im Februar in das Unternehmen investiert hat.
Was das Hochfahren der Produktion angeht, so feierte Rivian kürzlich einen Meilenstein, als die ersten Einheiten der von Amazon bestellten elektrischen Lieferflotte auf die Straße kamen. Es scheint jedoch, dass es noch einige Zeit und Geld kosten wird, bis der Hochlauf des elektrischen Pickups R1T abgeschlossen ist. Die ersten Fahrzeuge liefen im vergangenen September vom Band.
Rivian Automotive ist nicht das einzige Unternehmen, das in letzter Zeit in diese Richtung geht: Auch Tesla kündigte an, 10 % seiner Belegschaft zu entlassen, um beim Hochfahren der Produktion zu sparen, da CEO Elon Musk ein "sehr schlechtes Gefühl" in Bezug auf die Weltwirtschaft hat. Das ist nicht die einzige Parallele zwischen den beiden Unternehmen, denn beide haben einen Elektro-Pickup in ihrem Programm, auch wenn Tesla seinen noch nicht vorgestellt hat. Tesla hat auch eine laufende Klage gegen Rivian wegen Diebstahls von Mitarbeitern und angeblich auch von geschützter Technologie. Allerdings ist die Migration nicht wirklich überraschend, wenn man die Vorteile des Unternehmens bedenkt, wie electrek feststellt: "Rivian ist sehr viel großzügiger als der texanische Autohersteller, da seine Abfindungspakete 14 Wochen reguläres Gehalt und Krankenversicherung, von Rivian bezahlte COBRA-Leistungen und die Fortführung von Leistungen für psychische Gesundheit und Fruchtbarkeit bis zum Ende des Jahres, Unterstützung bei der Arbeitsvermittlung und die Freigabe von Aktien in diesem Quartal beinhalten".
