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Honda produziert nächsten BEV für China

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    Honda plant, bis 2025 mehr als 20 elektrifizierte Fahrzeugmodelle für den chinesischen Markt zu entwickeln. Nach dem bereits eingeführten batterieelektrischen VE-1 wird in diesem Jahr ein weiterer BEV folgen, der speziell für Carsharing-Dienste entwickelt wurde. Weitere Details sind noch nicht bekannt.

    Darüber hinaus werden laut Gasgoo in diesem Jahr auch die gemeinsam vom Joint Venture Dongfeng Honda und Honda Motor China Technology entwickelten Elektromodelle auf den Markt kommen. Weitere Modelle, die mit dem Hybridantrieb i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) von Honda ausgestattet sind, sind ebenfalls geplant, ebenso wie ein Plug-in-Hybridsystem auf Basis des i-MMD, das im kommenden Jahr folgen wird.

    Im November stellten die Japaner den VE-1 erstmals auf der Guangzhou Motor Show in den Mittelpunkt. Dies ist das erste elektrische Modell von Honda für den chinesischen Markt. Der kompakte SUV, der auf dem Honda HR-V basiert, ist die Serienversion des Everus EV-Konzepts, das im April auf der Auto China vorgestellt wurde. Der VE-1 soll unter anderem im chinesischen Elektro-Carsharing-Service Reachda eingesetzt werden, an dem auch Honda selbst beteiligt ist. Bisher hat sich Reachda hauptsächlich auf Elektroautos aus Changan verlassen.

    Ende Oktober kündigte Honda auch den geplanten Bau eines gemeinsamen chinesischen Werks mit GAC für die Produktion von Elektroautos und Plug-in-Hybriden an. Die Produktionsstätte soll über Kapazitäten für 170.000 Fahrzeuge pro Jahr verfügen. Es scheint auch, dass das Gemeinschaftsunternehmen plant, dort den elektrischen Kompakt-SUV Trumpchi GS4 von GAC zu produzieren und über Honda zu verkaufen, so dass der japanische Automobilhersteller schnell die erforderlichen Mengen für die im nächsten Jahr in China in Kraft tretende Elektrofahrzeugquote erreichen kann. Es scheint eine Kopie eines fast identischen Geschäfts zwischen GAC und Toyota zu sein.
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