Mercedes-Benz beschloss, dass der beste Weg, dem EQS eine SUV-Variante zu verpassen, der war, aus der Limousine eine Kombi-Version zu machen, die auch größer aussieht. Das ist die beste Beschreibung, die wir für den Stil des EQS SUV finden konnten. Es ist außerdem bemerkenswert, dass der SUV sieben Personen mit einer vollen Ladung 660 Kilometer weit befördern kann (WLTP-Zahlen).

Das schafft der Elektro-SUV mit einem 122,8-kWh-Batteriepaket, das mit 396 V arbeitet. Diesen Wert erreicht er auch nur mit der Variante EQS SUV 450+, die einen Heckantrieb hat. Sobald ein weiterer Motor ins Spiel kommt, sinkt die Reichweite auf 613 km beim EQS SUV 450 4MATIC und EQS SUV 580 4MATIC, der leistungsstärkeren der drei ersten Versionen dieses Fahrzeugs.

Während der 450+ und der 450 4MATIC 265 kW (355 PS) leisten, kommt der 580 4MATIC auf 400 kW (536 PS). Da kann man schon mal ins Grübeln kommen, wenn man bedenkt, dass ein Fahrzeug mit zwei Motoren leistungsstärker sein sollte als eine Version mit einem einzigen in der Hinterachse. Der auffälligste Unterschied ist das Drehmoment: Der 450+ verfügt über 568 Nm, der 450 4MATIC über 800 Nm. Der 580 4MATIC bietet 858 Nm.

Der EQS SUV ist 5,13 Meter lang, 1,96 Meter breit, 1,72 m hoch und hat einen Radstand von 3,21 m, den er mit der elektrischen Limousine teilt, auf der er basiert. Allerdings ist der SUV 10 cm kürzer, 3 cm dünner und 21 cm höher als der EQS.

Mit dem Luftwiderstandsbeiwert des EQS SUV hat Mercedes-Benz nicht geprahlt. Tatsächlich wurde er nicht einmal erwähnt, was zeigt, dass es nicht möglich war, ihn so niedrig zu halten wie bei der Limousine. Wir würden trotzdem gerne wissen, was das Unternehmen getan hat, um den Luftwiderstand zu verringern.

Obwohl er etwas kürzer ist als der EQS, kann der SUV als Siebensitzer 565 Liter (20 Kubikfuß) Ladung in seinem Kofferraum transportieren, was recht respektabel ist. Die Bilder deuten auf einen viel kleineren Kofferraum hin, aber das sind die offiziellen Zahlen, also geben wir sie einfach an. Als Fünfsitzer kann das SUV 645 Liter packen.

Der EQS SUV wird in den USA, genauer gesagt in Tuscaloosa, hergestellt. Mercedes-Benz verspricht, dass er OTA-Updates (Over-the-Air) erhalten wird, dass der Beifahrer auf dem vorderen Bildschirm Filme sehen kann - weil das Unternehmen eine Technologie hat, die den Fahrer nicht ablenkt - und dass er vollständig vernetzt sein wird. Gute Nachrichten für alle, die Technik lieben.