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  • Lucid startet mit Auslieferungen des "Air"

    Lucid startet mit Auslieferungen des "Air"Lucid Motors wird am 30. Oktober bei einer Veranstaltung in Kalifornien mit der Auslieferung seines ersten Air-Modells beginnen. Die ersten Reservierungsinhaber der „Dream Edition“ der Lucid Air sind eingeladen, ihre Fahrzeuge dort abzuholen.

    Lucid hat Ende September mit der Produktion des Air begonnen . Lucid plant zunächst, 520 Einheiten der Dream Edition an Kunden zu übergeben, gefolgt von der Auslieferung der Grand Touring-Versionen. Die Touring- und Pure-Versionen des Air sollen dann 2022 an die Kunden gehen. Bis September liegen dem Hersteller mehr als 13.000 Reservierungen vor.

    Nach dem Produktionsstart in diesem Jahr plant Lucid, die Produktion bis 2022 bzw. 2023 auf 20.000 bzw. 50.000 Fahrzeuge zu steigern . Grundsätzlich soll das neu fertiggestellte Werk in Casa Grande so erweitert werden, dass es nach Fertigstellung eine Produktionskapazität von bis zu 400.000 Einheiten pro Jahr haben wird. Lucid hatte im Dezember 2020 den ersten Bauabschnitt des Werks mit einer Kapazität von bis zu 30.000 Einheiten der Elektrolimousine abgeschlossen .

    Zur Finanzierung der Startphase hat sich das Unternehmen über seinen Börsengang eine Summe von 4,4 Milliarden US-Dollar gesichert, die bis Ende nächsten Jahres benötigt wird. Doch Lucid will nicht bis dahin warten, um weiteres Kapital zu beschaffen. Rawlinson sagte Anfang dieses Monats, dass das bisher aufgebrachte Kapital „bis Ende 2022 führt, also nicht zum Project Gravity“. Gravity heißt das zweite Elektrofahrzeug der Marke. Der Elektro-SUV soll 2023 in Serie gehen. „Das ist ein kapitalintensives Geschäft“, erklärte Rawlinson.

    Mitte September hatte das kalifornische Startup erstmals offizielle Reichweitenbewertungen für seine Elektrolimousine von der US-Umweltschutzbehörde EPA veröffentlicht. Mit bis zu 520 Meilen bzw. 837 Kilometern in der reichweitenstärksten Variante hat der Lucid Air die bisher höchste EPA-Einstufung für ein Elektroauto. Dieser Spitzenwert gilt für die „Dream Edition Range“ von Lucid Air mit 19-Zoll-Rädern. Dabei handelt es sich um eine neue Variante: Bei der Vorstellung im September 2020 war das 588 kW starke „Grand Touring“-Modell noch als Option mit der längsten Reichweite gelistet, während die „Dream Edition“ nach Angaben der Zeit.

    Allerdings wurde die „Dream Edition“ nun aufgeteilt – in die bereits erwähnte „Dream Edition Range“ mit 686 kW Leistung und 520 Meilen Reichweite und die „Dream Edition Performance“. Letzterer hat eine Leistung von 817 kW und ist mit den 19-Zoll-Rädern mit 471 Meilen EPA-Reichweite (758 Kilometer) spezifiziert. Mit den optionalen 21-Zoll-Rädern betragen die Reichweiten 481 Meilen (Dream Edition Range) bzw. 451 Meilen (Dream Edition Performance).

    Die Lucid Air 'Grand Touring' hat immer noch eine Leistung von 588 kW. Bei der 19-Zoll-Version beträgt die berechnete EPA-Reichweite 516 Meilen, also 830 Kilometer – und damit nur zwei Kilometer unter dem vorläufigen Wert, den Lucid bei der Premiere vor einem Jahr angegeben hatte. Bei den 21 Zoll erlaubt der EPA-Standard noch 469 Meilen (755 Kilometer).

    „Die Entwicklung des Lucid Air war wirklich eine Herzensangelegenheit, wobei die Kundenlieferungen den Höhepunkt jahrelanger Bemühungen des gesamten Lucid-Teams darstellen“, sagte Peter Rawlinson, CEO und CTO der Lucid Group. „Deshalb freue ich mich sehr, unseren ersten lieben Kunden die Schlüssel zu übergeben und sie auf einer Antrittsfahrt durch die ikonische Landschaft Kaliforniens zu begleiten.“

    Ab nächstem Jahr will das Elektroauto-Start-up seine Autos auch in Deutschland ausliefern. Dies bestätigte im Juli der Chef der deutschen Einheit Roberto Russo zu elektrifizieren . Auch die Auslieferungen in andere europäische Länder sollen ab 2022 beginnen.

    lucidmotors.com

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