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Ford verdoppelt Produktionszahlen des F-150 Lightning

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  • Ford verdoppelt Produktionszahlen des F-150 Lightning

    Ford verdoppelt Produktionszahlen des F-150 LightningFord will bis zur Markteinführung im Frühjahr 2022 die Produktionsziele für die Elektroversion seines F-150-Pickup-Trucks verdoppelt haben. Der zweitgrößte US-Autobauer strebt einem Nachrichtenbericht zufolge nun eine Jahresproduktion von mehr als 80.000 Fahrzeugen an im Jahr 2024.

    Unter Berufung auf Insider-Informationen schreibt Reuters , dass die erhöhten Produktionsziele ganz einfach auf die starke Nachfrage nach dem Elektromodell – insbesondere von gewerblichen Kunden – zurückzuführen seien. Die neuen Produktionsziele für die kommenden Jahre lauten der Nachrichtenagentur wie folgt: Ford will 2022 15.000 Einheiten des F-150 Lightning produzieren, insgesamt 55.000 im Jahr 2023 und die erwähnten 80.000 im Jahr 2024. Bis die Stückzahlen erhöht wurden Für 2024 war die Produktion von nur 40.000 Elektro-Pickups geplant.

    Ford plant für die nach oben korrigierten Ziele zusätzliche Investitionen von 850 Millionen Dollar, umgerechnet rund 725 Millionen Euro. Zudem teilten ungenannte Quellen Reuters mit, dass nach der Markteinführung der zweiten Generation des Ford F-150 Lightning Ende 2025 das Ziel der Jahresproduktion noch einmal knapp unter 160.000 Einheiten steigen soll. Diese zweite Generation wird voraussichtlich der erste Pickup auf Fords neuer TE1-Plattform sein. Der für 2022 geplante Vorgänger wird noch auf einer stark an der F-150 orientierten Architektur basieren.

    Laut offiziellen Ford-Zahlen ist die Zahl der Kundenreservierungen für die erste Generation des E-Pickups inzwischen auf 120.000 gestiegen. Nur zwölf Stunden nach seiner Enthüllung im Mai meldete Ford-Chef Jim Farley, dass er 20.000 Reservierungen für das Modell erhalten habe.

    Der F-150 Lightning soll im Frühjahr 2022 nur mit Allradantrieb sowie zwei Batterieoptionen für 230 oder 300 Meilen Reichweite auf den Markt kommen. Das entspricht etwa 370 bzw. 480 Kilometern der geschätzten EPA-Reichweite. Die Leistung des Modells beträgt in der Standardversion 318 kW, während die stärkeren Modelle bis zu 420 kW und 1.050 Nm Drehmoment erreichen. Damit soll der E-Pickup laut Ford eine Nutzlast von 2.000 Pfund (907 Kilogramm) und eine Anhängelast von 10.000 Pfund (4,53 Tonnen) bewegen können. Über weitere Features des Lightning haben wir bereits bei der Vorstellung des Modells im Mai ausführlich berichtet .

    Der Pickup wird über mehr als 2.300 EV-zertifizierte Ford-Händler in den USA verkauft. Die Preise für den F-150 Lightning beginnen bei überraschend niedrigen 39.974 US-Dollar vor Subventionen. Die XLT-Ausstattung soll ab 52.974 US-Dollar erhältlich sein, wobei das Spitzenmodell voraussichtlich rund 90.000 US-Dollar kosten wird. Interessenten können das Fahrzeug seit Mai gegen eine Anzahlung von 100 Dollar reservieren.

    Ford strebt bis 2030 einen Anteil von 40 Prozent an reinen Elektroautos an – weltweit. In Europa will die Marke bereits in diesem Zieljahr ausschließlich reine Elektroautos verkaufen. Umgekehrt bedeutet dies, dass mit 100 Prozent BEV in Europa die anderen Absatzregionen inklusive der USA voraussichtlich unter 40 Prozent in den Planungen liegen. Dennoch Ford einer der Autofirmen, die in diesem Monat angekündigt , Anfang , dass es zwischen 40 und erreichen will 50 Prozent seines Umsatzes in den USA mit BEVs, PHEVs und FCEVs bis 2030. Ford hat auch vereinbart mit SK Innovation einzurichten ein Joint Venture zur Herstellung von Batteriezellen und -modulen für den Einsatz in Elektrofahrzeugen des US-Automobilherstellers.

    Ford hat seine Finanzplanung entsprechend angepasst: Im Mai kündigte das Unternehmen an, seine Ausgaben für die Elektrifizierung bis 2030 um mehr als ein Drittel auf über 30 Milliarden Dollar erhöhen zu wollen.

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