Toyota bringt jetzt zum ersten Mal seinen großen Highlander SUV nach Europa. Der knapp 5 m lange Siebensitzer ist mit einem Hybridantriebsstrang ausgestattet, der aus einem 2,5-l-Benziner, einem Elektromotor an Vorder- und Hinterachse, einer Nickel-Metallhydrid-Batterie und einem stufenlosen Getriebe besteht. Der Vierzylinder-Benziner leistet 103 kW Nennleistung und 239 Nm maximales Drehmoment, während die Elektromotoren 134 kW und 270 Nm beitragen. Die Systemleistung beträgt 179 kW. Das Zusammenspiel der drei Motoren ermöglicht einen automatisch einschaltenden Allradantrieb.