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VW-Chef Herbert Diess hat erneut Probleme mit Betriebsrat

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  • VW-Chef Herbert Diess hat erneut Probleme mit Betriebsrat

    VW-Chef Herbert Diess hat erneut Probleme mit BetriebsratNur wenige Monate nach dem letzten großen Konflikt mit Arbeitnehmervertretern im Volkswagen-Betriebsrat, der zum Verlust des Postens als Markenleiter führte, hat VW-Chef Herbert Diess offenbar wieder Probleme. Anscheinend könnte die Entwicklung sogar zu einem „kurzfristigen Ersatz“ für Diess führen.

    Laut einem Bericht des Handelsblatts sucht VW-Chef Herbert Diess nach einer vorzeitigen Verlängerung seines derzeitigen Vertrages mit dem deutschen Automobilgiganten. Der Aufsichtsrat oder der Vorstand werden sich wahrscheinlich „in den nächsten Tagen“ mit dem Thema befassen.

    Der Streit eskalierte letzte Woche, als Herbert Diess dem Betriebsrat vorwarf, den Fortschritt zu blockieren, insbesondere wenn es um aus seiner Sicht notwendige weitere Umstrukturierungsschritte an den deutschen VW-Standorten mit hohen Produktionskosten ging.

    Der Vertrag von Diess soll nicht vor April 2023 auslaufen, aber aus Sicht des 62-Jährigen ist es am besten, jetzt über eine Verlängerung zu entscheiden. "Er braucht jetzt eine Bestätigung, dass der Aufsichtsrat seinen Kurs unterstützt", erklärten Insider. Ein Unternehmenssprecher lehnte es ab, dem Handelsblatt einen Kommentar zu geben .

    Der Betriebsrat wird dem Plan wahrscheinlich nicht zustimmen wollen. Die Mitarbeiter sowie die Familien Porsche / Piech und das Land Niedersachsen sind die größten Anteilseigner des Unternehmens und waren von der Initiative überrascht. Keine dieser Parteien ist derzeit an einer Eskalation des Konflikts interessiert. Nach Ansicht des Handelsblatts ist es jedoch denkbar, dass Diess und der Aufsichtsrat „keine gemeinsame Linie mehr finden“ und anstelle einer Vertragsverlängerung einen kurzfristigen Ersatz drohen würden.

    Im Frühsommer eskalierte der anhaltende Konflikt zwischen VW-Chef und Betriebsrat. Dies wurde von Vertretern der IG-Metall in der Öffentlichkeit diskreditiert und beschuldigte anschließend den Aufsichtsrat, gegen das Gesetz zu verstoßen. Ohne Beweise sollten vertrauliche Informationen, die nur einem kleinen Personenkreis zugänglich waren, an die Medien weitergegeben werden . Das Leck hat dies anscheinend auf der Mitarbeiterseite gesehen.

    Da der unbewiesene Vorwurf des Gesetzesverstoßes das Vertrauen des Aufsichtsrats in Diess erschüttert hatte, lag zu diesem Zeitpunkt sogar eine Trennung in der Luft und wurde sogar konkret vorbereitet. Am Ende entschied sich die Aufsichtsbehörde für eine leichtere Option und Diess wurde von der Marke VW befreit (und an Ralf Brandstätter übertragen ), durfte aber weiterhin Konzernleiter bleiben.

    Letzte Woche hat sich das Verhältnis zu den Arbeitnehmervertretern im Betriebsrat jedoch wieder verschlechtert. Auf LinkedIn schrieb Diess: „Als ich mein Amt in Wolfsburg antrat, war ich fest entschlossen, das VW-System zu ändern.“ Dies war ihm jedoch insbesondere in der Firmenzentrale nicht gelungen.

    Diesen Freitag wurde Diess nicht einmal zu einer Zeremonie eingeladen, um das 75-jährige Bestehen des Betriebsrats bei Volkswagen zu feiern. In seiner Begrüßungsansprache warnte er jedoch davor, dass Effizienzsteigerungen notwendig und für den Fortbestand von Unternehmen nicht zu unterschätzen seien. "Wir haben hier bei Volkswagen noch Nachholbedarf", sagte Diess.

    Diess möchte nun, dass der Vorstand dieses Ziel der Änderung der sogenannten „Wolfsburger Festung“ bestätigt. Hier geht es nicht nur um das eigene Personal von Diess, sondern auch um andere Ernennungen in den Vorstand. Finanzvorstand Frank Witter will 2021 in den Ruhestand gehen. Diess, ein VW-Sanierer, will seinen Vertrauten Arno Antlitz nach Wolfsburg bringen, der derzeit die Finanzabteilung bei Audi leitet. Da es während seiner Zeit als Finanzchef der Marke VW zu wiederholten Konflikten mit dem Betriebsrat kam, wird der Vorsitzende des Betriebsrats Bernd Osterloh laut Handelsblatt mit größter Wahrscheinlichkeit Antlitz „direkt“ ablehnen .

    Eine weitere mögliche Änderung auf Vorstandsebene betrifft die Marke Volkswagen: Wie Business Insider behauptet, aus Unternehmenskreisen gelernt zu haben, hat ab Ende 2021, als in Zwickau fast nur Elektroautos produziert werden und ID.4 seinen Markteintritt gefeiert hat, die Position des von Thomas Ulbrich gehaltenen Chief Electrical Officer soll seiner Macht deutlich beraubt werden. Die Aufgaben und die damit verbundenen Strukturen sollen dann bei VW wieder in die „Gesamtorganisation der Produktion“ integriert werden. Bis dahin sollten Elektroautos bei Volkswagen „Mainstream“ sein und keine separate Organisation mehr erfordern.

    Thomas Ulbrich, Mitglied des e-Mobility Board of Managements, würde spätestens in einem Jahr neue Aufgaben erwarten. Dem Bericht zufolge ist es möglich, dass Ulbrich, der zuvor mehrere Jahre Vizepräsident bei SAIC-VW war, nach China geht. Das Joint Venture mit JAC soll an der Entwicklung des MEB-Kleinwagens von Volkswagen teilnehmen.

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      #1
      Gast kommentierte
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      Wenn VW überleben will so ist Diess der zweit beste Mann, um dies zu schaffen.
      Den besten werden sie wohl nicht bekommen, denn der hat ne eigene Autofabrik.

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