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Fiat enthüllt neue Karosserieversionen des elektrischen 500

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  • Fiat enthüllt neue Karosserieversionen des elektrischen 500

    Fiat enthüllt neue Karosserieversionen des elektrischen 500Fiat hat eine neue Version seines elektrischen 500 vorgestellt - den Fiat 500 3 + 1, der durch eine zusätzliche Tür auf der Beifahrerseite gekennzeichnet ist, die in die entgegengesetzte Richtung angelenkt ist. Der italienische Autobauer hat nun die Preise für die Basisversion bekannt gegeben.

    Der 500 3 + 1 soll somit den Zugang zur zweiten Sitzreihe erleichtern - ob für Passagiere oder wenn der Rücksitz als zusätzlicher Stauraum genutzt werden soll. Laut Fiat ist der 3 + 1 die „vielseitigste“ Version des neuen 500.

    Die Karosserie des Fiat 500 3 + 1 hat sich für die zusätzliche Tür nicht verlängert. Das Leergewicht des 3 + 1 ist rund 30 Kilogramm höher als die normale Version des neuen 500, und laut Fiat sollte dies keinen Einfluss auf das Fahrverhalten oder den Kraftstoffverbrauch haben.

    Wie bei den bekannten Karosserieversionen des neuen 500 wird der 3 + 1 zunächst mit der gut ausgestatteten 'La Prima'-Version mit Voll-LED-Scheinwerfern, zweifarbigen 17-Zoll-Felgen, dem UConnect 5-Navigationssystem und einem Zwei- Tonlenkrad, Fiat-Monogramme auf den Sitzen und ein 'La Prima'-Emblem in der Mittelkonsole.

    Mit dem 3 + 1 stellt Fiat auch eine weitere Antriebsversion für die 500er-Serie vor. Der Top-Antrieb mit 87 kW Antriebsleistung und einer 42 kWh Batterie sorgt für eine Reichweite von 320 km nach WLTP oder 460 km im WLTP-Stadtzyklus. Diese Version verfügt über eine DC-Ladekapazität von 85 kW. Die Wechselstrom-Ladeleistung des elektrischen 500 in Deutschland beträgt übrigens 11 kW, international spricht Fiat von 7,4 kW.

    Das neue Basismodell hingegen trägt den Namen "Action", ist jedoch nur für den normalen Zweitürer und das Cabrio erhältlich, nicht für den 3 + 1. Hier hat der Elektromotor eine Leistung von nur 70 kW und die Batterie hält nur 23,8 kWh. Die WLTP-Reichweite reduziert sich somit auf 180 Kilometer, die Höchstgeschwindigkeit von 150 auf 135 km / h. Aufgrund des kleineren Akkus ist die Gleichstromladeleistung ebenfalls auf 50 kW begrenzt. Diese Fahrt ist laut Fiat für Kunden gedacht, die 50 Kilometer oder weniger pro Tag fahren.

    Das leistungsstärkere Laufwerk des La Prima wird auch in den Versionen 'Passion' und 'Icon' installiert. Sie unterscheiden sich in Merkmalen wie den Felgen oder dem Innenraum, wobei das Symbol immer einen höheren Wert hat. Das Passion verfügt beispielsweise über das UConnect 5-Navi mit einem 7-Zoll-Touchscreen, während die Icon-Version über einen 10,25-Zoll-Cinerama-Touchscreen verfügt.

    Fiat hat die Preise für das 3 + 1 noch nicht bekannt gegeben, und hier in Deutschland ist noch nicht klar, was die Basisversion von Action kosten wird. Die Preise gelten jedoch für Großbritannien, wo das kleine Elektroauto bei 19.995 Pfund startet, unter Berücksichtigung der staatlichen Prämie von 3.500 Pfund. In Italien kostet das Modell 25.900 Euro vor Subventionen oder 19.900 Euro nach Abzug der Prämie von 6.000 Euro.

    carscoops.com , fcaemea.com (500 3 + 1), autocar.co.uk , fcaemea.com (beide Preise in Großbritannien), autoblog.com (Preise in Italien)

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