Hyundai hat das Wärmepumpensystem weiterentwickelt, um negative Einflüsse auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen bei Verwendung des Heizgeräts zu reduzieren. Die Abwärme der elektrischen Komponenten wird von der Wärmepumpe aufgenommen und zur Beheizung des Innenraums verwendet, ohne den elektrischen Bereich wesentlich zu beeinträchtigen. Anstelle der herkömmlichen Luftkühlung wirkt sich die Verwendung eines Wasserkühlsystems für die Batteriepacks positiv auf die Reichweite des Fahrzeugs aus, ohne dass eine größere Batterie erforderlich ist. Da die Wasserkühlungskanäle weniger Platz beanspruchen als die Luftkühlkanäle, können die Batteriezellen enger gepackt werden, wodurch die Energiedichte um bis zu 35% erhöht wird. Das fortschrittliche Wärmepumpensystem wird in den neuen Elektrofahrzeugen von Hyundai und Kia eingesetzt. Es nutzt die von den Komponenten erzeugte Wärme, um flüssiges Kältemittel zu verdampfen.